馬上就到2018北京車展了，在中國(guó)車迷心目中一款親民又好玩兒小跑車即將在本屆車展正式交付至用戶手中。您猜得沒錯(cuò)，我說的這款車就是馬自達(dá)MX-5 RF。雖然這款車已經(jīng)在汽車之家各位同事手中來回傳遞了好幾圈兒了，但我和徐老師確實(shí)是第一回近距離把玩它。廢話不多說，來看看我們的真·個(gè)人試駕體驗(yàn)。

　　相信愛車的朋友一定不會(huì)對(duì)MX-5陌生了，作為全球最暢銷的雙座敞篷跑車，它從初代至今（四代）都為人津津樂道，小巧的車身尺寸加上一副似乎總也長(zhǎng)不大的表情，MX-5的外觀足以映射出每一個(gè)男孩兒幻想中的跑車樣貌。

　　這一代的MX-5的表情看起來有點(diǎn)變兇了，但它并沒有流露出那股狠勁兒，確保你有勇氣與它接觸，不會(huì)被一張冒著殺氣的造型弄得渾身發(fā)冷直想遠(yuǎn)離這幾個(gè)家伙。所以盡管設(shè)計(jì)師運(yùn)用了很多鋒利的線條來刻畫這代MX-5，但它依然具有足夠的親和力。

　　輪胎方面，MX-5原廠使用的是ContiSportContact3輪胎，規(guī)格為205/45 R17。性能足以支持你從公路開下賽道的需求。

　　MX-5的外貌不需要過多評(píng)價(jià)，從路人經(jīng)過它時(shí)所流露出的眼神就可以確定，MX-5在絕大多數(shù)人眼中都是一臺(tái)不多見的漂亮跑車。● 內(nèi)飾驚喜有限

　　內(nèi)飾相比漂亮的外觀就顯得樸素不少了，配置上能算的上亮點(diǎn)的估計(jì)也就只有座椅加熱能算一個(gè)。雖然寒酸，但是換個(gè)思路來想，這也許就是在詮釋什么叫純粹，能讓你醉心于駕駛。

● 移動(dòng)的吸睛狂魔

　　終于上路了，即使是在汽車之家這種大平臺(tái)，能駕馭跑車的機(jī)會(huì)也不是每天都有的。

　　徐超說的確實(shí)也有點(diǎn)道理，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力確實(shí)讓這臺(tái)跑車顯得有些乏力，但是別忘了，MX-5除了擁有輕量化的車身，同時(shí)情懷也是一大賣點(diǎn)。

　　嘴上說著自己是務(wù)實(shí)主義，結(jié)果買了個(gè)斯巴魯BRZ，真是巴掌扇起來抽了自己一個(gè)大嘴巴，看破不戳破，看他想怎么作妖。

　　總的來說，MX-5的動(dòng)力很難讓你產(chǎn)生興奮地感覺，但是均衡的表現(xiàn)可以讓你體會(huì)到一種人車合一的境界，拋離了單純的感官刺激后或許才是擁有一臺(tái)MX-5真正的價(jià)值。

■ 全文總結(jié)

　　試駕了一天，馬自達(dá)MX-5 RF果真名不虛傳，它絕對(duì)不會(huì)辜負(fù)喜愛它的人對(duì)它期待，車身小巧機(jī)敏，開起來靈活性很高，極具可玩兒性。隨之而來的煩惱也很明顯，身材過高的朋友駕駛它，真的是無法合上頂棚的；而且除了拉著女朋友兜風(fēng)、郊外踏青之外，它無法勝任更遠(yuǎn)途的出行，因?yàn)檐噧?nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)在是太有限了，連保時(shí)捷718都趕不上。不論如何，當(dāng)你手中的錢足夠富裕，真心想買一件陪伴自己渡過閑暇時(shí)光的大玩具時(shí)，馬自達(dá)MX-5 RF絕對(duì)可以勝任。

　　套路的話就不再多說了，如果你還希望更詳細(xì)的了解MX-5，你可以戳這里來看它的詳細(xì)靜態(tài)內(nèi)容或者戳這里看MX-5在賽道中的表現(xiàn)如何，總之如果您真的喜愛這樣一臺(tái)車，看再多的描述都不如去擁有一臺(tái)MX-5。

　　最后，既然大家都知道了我也就不藏著掖著了，徐老師不久前已另謀高就，本次出鏡算是他的遺作，但是《90后聊車》這個(gè)欄目我們還會(huì)以全新面貌繼續(xù)做下去。至于我的新搭檔會(huì)是誰呢，敬請(qǐng)期待。（圖/文 汽車之家 沈嘉旭 攝/苑璐 徐超）