“頭兒，咱什么時候漲工資啊？”
“干嘛啊？不夠花了？”
“想買車了...”
“剛上班就想買車，手里有多少個啊？”
“有點兒了，就是不知道買什么車，沒想好呢。”
“來，哥給你推薦幾款啊。”
本次推薦四款車型均為合資緊湊級三廂車型，其中剛剛上市的上汽大眾-朗逸一改前代的設計，外形變得更加時尚、前衛；而另一個來自德系的一汽-大眾速騰保持了第6代車型的外觀，設計方面略顯傳統、保守；東風本田-思域憑借著它獨特的定位，成為了當下非常受年輕人歡迎的緊湊級車型；當然，上汽通用別克-威朗不僅繼承了別克家族式的外觀，同時頗顯檔次的內飾也很好的保留了下來，而這也正是它與同級別車型最大的不同。
推薦車型：上汽大眾-全新一代朗逸（以下簡稱全新朗逸）
廠商指導價區間：11.59-16.29萬元
推薦理由：出自MQB平臺的全新朗逸得到了全方位的進化，穩重、大氣的外觀及內飾徹底改變了前代的定位，寬敞的空間與頂配豐富的配置詮釋著新一代緊湊級標桿車型該有的表現。
作為國內首款采用大眾最新設計語言的量產車，標志性的進氣格柵再次進化，車側輪廓線條流暢，溜背的造型使車側形態更加動感，整體造型相比老款車型有了顛覆性的改變。此外，更大的車身尺寸也使全新朗逸的檔次感得到提升，讓它看上去更像一輛中級車。
內飾延續了現款朗逸的設計風格，但也融入了貫穿式中控臺等全新設計元素，顯出了它更加高端的定位。相比現款朗逸空調出風口與中控屏幕位置進行了調換，形成了更加明確的區域劃分。
安全、操控配置方面，2018款朗逸全系標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等。另外，高配車型配備了前、后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、帶透鏡的LED大燈、皮質方向盤、前/后端泊車雷達、倒車視頻影像、自適應巡航、無鑰匙進入/啟動系統、主駕駛座電動調節、腰部支撐調節、前排座椅加熱、雙區自動空調以及該級別比較少見的主動剎車/主動安全系統等配置功能。
全新朗逸頂配車型的座椅采用皮質包裹，并且十分柔軟，而座椅造型也保證了乘坐者的包裹性以及支撐性，不僅如此，豐富的座椅配置也展現出了全新朗逸與老款車型較為不同的定位。
車內部分儲物空間展示：
正常狀態下，全新朗逸的后備廂容積為510L，同時后排座椅還擁有按4/6比例放倒的能力。
朗逸搭載了1.4L渦輪增壓與1.5L自然吸氣兩種發動機，不過它們的代號均為EA211。其中1.4T發動機能輸出110kW（150Ps）/4800-5200rpm的最大功率以及250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩。
除此之外，這臺1.5L自然吸氣發動機在原先1.6L發動機的基礎上進一步優化，85kW（116Ps）/6000rpm的最大功率以及150Nm/4000rpm的峰值扭矩也為1.5L車型帶來了更好的油耗表現。
傳動方面，與這兩款發動機匹配的是5速手動變速箱、6速手自一體變速箱以及7速雙離合變速箱，其中1.4T發動機匹配的均是雙離合變速箱。推薦車型：一汽-大眾-速騰（以下簡稱速騰）
廠商指導價區間：13.18-18.28萬元
推薦理由：作為國內緊湊型轎車陣容中一款不容小覷的產品，速騰的外觀和內飾依舊采用大眾常規的家族式設計，但其整體綜合素質以及品牌口碑還是不錯的。
速騰的外觀同樣延續了大眾家族式設計風格，橫幅式格柵拉寬了前臉的視覺寬度，簡潔有力的平直線條打造出頗具動感的造型，而車尾微翹的鴨尾式又使尾部較為飽滿，更加展現出了它年輕的態勢。
速騰的內飾明顯充斥著更多的運動感，純黑的配色加以鋼琴烤漆與鍍鉻飾條點綴，營造出良好的視覺感受，而平底式方向盤與雙炮筒式儀表盤則將它的動感氣息烘托的更加到位。
安全、操控配置方面，2018款速騰全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等。此外，高配車型配備了前、后排頭部氣囊(氣簾)、倒車視頻影像、前排座椅加熱、自動頭燈、內后視鏡自動防眩目、雙區自動空調、車內空氣調節/花粉過濾等配置功能。
高配版車型的座椅采用真皮與翻絨材質包裹，乘坐感與舒適感非常不錯，同時大眾標志性的座椅造型也能保障駕乘人員的包裹、支撐性。
車內部分儲物空間展示：
在速騰處于正常狀態下時，官方公布的后備廂容積為510L，如果將第二排座椅放倒，可以獲得更加充沛的儲物空間。
速騰搭載了1.2L、1.4L兩款渦輪增壓發動機以及一款1.6L自然吸氣發動機，其中1.4T發動機經調校后能輸出110kW（150Ps）/5000-6000rpm的最大功率以及250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩。
傳動方面，與這三款發動機匹配的是7速雙離合變速箱、5速手動變速箱以及6速手自一體變速箱，其中1.2T及1.4T車型匹配的均是雙離合變速箱。推薦車型：東風本田-思域（以下簡稱思域）
廠商指導價區間：11.59-16.99萬元
全國最高優惠：1.21萬元
推薦理由：動感十足的外觀以及簡潔的內飾設計符合當今審美，同時1.5T+CVT的動力組合更能提供給駕駛者既經濟又強勁的駕駛體驗。
思域在外觀方面采用本田全新一代家族式設計語言，整體十分動感，同時視覺沖擊力也較強，而車輛從頭到尾那強壯的肌肉線條搭配時尚的溜背造型則將它勾勒出類似轎跑的體型，運動氣息濃郁。
思域采用了十分簡潔的內飾設計風格，同時做工以及用料都非常厚道，多用軟塑材質包裹，另外科技感頗強、類似潛望鏡設計的全液晶儀表與7英寸觸控液晶顯示屏則進一步提高了內飾的未來感。
安全、操控配置方面，思域全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等。另外高配車型還配有并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、皮質方向盤/座椅、自適應巡航、主駕駛座電動調節、自動大燈、后排出風口等配置功能。
高配車型的座椅采用真皮包裹，同時柔軟內部填充也能為駕乘人員帶來了良好的乘坐舒適性，不僅如此，座椅兩側的側翼還能提供較好的包裹性，這對于一款定位偏向運動的車型而言是很有必要的。
常態下，思域的后備廂容積為428L，而通過將后排座椅按4/6比例放倒之后，后備廂空間也將再次擴展。
車內部分儲物空間展示：
思域搭載了1.0L與1.5L兩款渦輪增壓發動機，其中臺代號為L15B8的1.5T發動機經調校后的最大功率為130kW （177Ps）/6000rpm，而CVT與手動擋車型的峰值扭矩也分別能達到220Nm/1700-5500rpm和226Nm/1800-5500rpm。
傳動方面，與這兩款發動機匹配的是6速手動變速箱以及CVT無級變速箱。
懸掛方面，思域采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。推薦車型：上汽通用別克-威朗（以下簡稱威朗）
廠商指導價區間：14.49-17.99萬元
推薦理由：威朗在同級別車型中的表現一直可圈可點，其時尚、大氣的外觀與豪華感頗強的內飾迎合了當下的審美標準，同時豐富的配置功能與較為出色的動力輸出也為威朗帶來了不錯的口碑。
威朗造型年輕、時尚，外觀采用別克家族式的設計理念，展翼式中網與犀利的頭燈突顯了前臉的立體感，而車身側面硬朗的腰線與簡潔時尚的尾部造型，則又將它的動感渲染的恰當好處。
威朗內飾運用環抱式設計，中控臺大面積的搪塑軟性材質與木紋飾板搭配，體現了內飾的豪華感。全系標配三輻式多功能方向盤，大小適中且握感不錯，而炮筒式儀表盤也具有出色的視覺效果。
安全、操控配置方面，威朗全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等。除此之外，高配車型還配備了全景天窗、遠程啟動發動機、無鑰匙進入/啟動系統、倒車視頻影像、前排座椅加熱、雙區自動空調等配置功能。
高配車型的座椅采用皮質與翻絨材質進行包裹，并且內部填充物十分柔軟，舒適性非常出眾。此外，兩側大小適中的側翼也能在一定程度為駕乘人員提供包裹性與支撐性。
常態下，威朗的后備廂容積為460L，同時后排座椅還支持按比例放倒的能力，放到之后的后備廂空間將相應提升。
車內部分儲物空間展示：
威朗搭載了兩款進氣形式不同的1.5L直列四缸發動機，其中1.5T發動機經調校后的最大功率為124kW（169Ps）/5600rpm，峰值扭矩為250Nm/1700-4400rpm。
傳動方面，與1.5L發動機匹配的是6速手自一體變速箱，而與1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
全文總結：隨著更多的90后離開大學，步入社會，其逐漸有了購車的意向，而一輛性價比較高的入門級緊湊車逐漸成為了這一批購車群體的首選車型。而現如今的入門級緊湊車市場也推出了眾多這樣的車型，但絕大多數因為較高的價格、油耗等原因還不適合這一人群。
而筆者今天推薦的算是比較主流、比較大眾化的，在實用性方面有著極高優勢的緊湊級車型。全新朗逸基于MQB平臺打造，外觀內飾、車身尺寸及車輛配置的升級也進一步提升了它的整體競爭力；速騰則繼續保持一貫的大眾思路，憑借龐大的市場保有量及用戶口碑，是該級別中不可忽視的一位“選手”；思域是款主打運動的緊湊型家轎，設計與調校方面非常合年輕消費者的“胃口”；威朗憑借不錯的設計、良好的乘坐感受以及相對豐富的配置等因素，使它也有著相對可觀的市場表現。
