經(jīng)過多年的發(fā)展，自主品牌取得了長足的進步，不僅銷量可觀，從它們在一線城市的能見度，也可以看出它們已經(jīng)受到了認可。不管是消費升級還是品牌發(fā)展，自主品牌走向高端都是一件雙贏的事情。本期三國殺，我們來看看獵豹Mattu、WEY VV5、榮威RX5這三款自主品牌車型是如何體現(xiàn)高端的。

　　作為擁有軍工企業(yè)背景的獵豹汽車，一直以來都以硬派SUV示人，在今年的北京車展，獵豹發(fā)布了其全新緊湊級SUV——Mattu，它是獵豹汽車沖擊高端市場的首款車型，看到它的第一眼，與眾不同的設(shè)計變先聲奪人，第一步無疑是成功的。

　　WEY VV5是哈弗高端品牌WEY的第二款車型，同樣是一款緊湊級SUV車型，設(shè)計風格與VV7相同，僅是在車身尺寸方面要小一些，它在設(shè)計上并非走的是傳統(tǒng)的豪華路線，更多體現(xiàn)的是運動感，硬朗霸氣的設(shè)計讓它積累了相當?shù)娜藲猓诮诸^的回頭率也相當高。

　　榮威RX5是榮威品牌的看家車型，不僅引領(lǐng)了榮威新的設(shè)計風格，還提供了豐富的車型選擇，包括燃油版、純電版、插電混動版等。它的亮點并不算突出，但在各方面都做到的均衡，也是自主品牌SUV中代表車型，它還擁有燃油版、純電版、插電混動版，車型選擇也十分豐富。

　　鍍鉻飾條依然是最能體現(xiàn)檔次的材質(zhì)，獵豹Mattu的點陣式鍍鉻中網(wǎng)靈感來自騎士鎖子甲造型，很有視覺沖擊力，榮威RX5同樣采用鍍鉻飾條，不過相對沒有那么張揚，交叉的正反梯形帶來視覺穩(wěn)定感；與其他兩款不同，WEY VV5走的是運動路線，全黑中網(wǎng)細節(jié)豐富，有一種咄咄逼人的霸氣感。

　　燈組方面，三款車型均配備了全LED大燈，包括遠近光和日間行車燈，并且都具備自動大燈、主線輔助照明、前霧燈和高度調(diào)節(jié)功能，在這方面都是高標準。

　　來到內(nèi)飾部分，做工用料最能體現(xiàn)品牌的制造扎實度，這可以不是一朝一夕可以模仿到的，獵豹Mattu內(nèi)飾采用棕色配色和銀色亞光飾板體現(xiàn)傳統(tǒng)豪華感；WEY VV5的內(nèi)飾則是十足的簡潔風格，沒有多余的修飾，但卻十分顯檔次；榮威RX5采用對稱布局，凸出展示其配備的中控大屏。三款車型都使用了時下流行的縫線紋理提升質(zhì)感。

　　與時俱進的滿足需求，還可以時不時的炫一下技術(shù)實力，科技配置就顯得很重要，這方面當屬獵豹Mattu，其配備了12.3英寸全液晶儀表+同為12.3英寸的中控屏，雖然原創(chuàng)度不高，但極具視覺沖擊力，在同級別都十分具有優(yōu)勢；WEY VV5同樣配備了全液晶儀表，不過視覺效果就沒有那么酷炫了，儀表界面依然是簡潔風格；榮威RX5采用半液晶儀表，除了傳統(tǒng)的速度表和轉(zhuǎn)速表，其余信息通過尺寸也不算小的液晶屏顯示。

　　獵豹Mattu不僅學習來了內(nèi)飾雙大屏，在功能性和操作界面上也下了不少功夫，功能強大值得細細把玩；WEY VV5的中控屏尺寸為9英寸，是三款車型中最小的，不過功能性也不差，且支持觸摸屏和旋鈕操作；榮威RX5主推互聯(lián)網(wǎng)概念，配備的10.4英寸中控屏十分搶眼，同樣功能十分強大，操作體驗也很得人心。

　　座椅方面，獵豹Mattu的座椅同樣采用棕色配色，菱形縫線很有歐洲貴族氣質(zhì)；WEY VV5配備的是真皮材質(zhì)座椅，提供前排電動調(diào)節(jié)、前后加熱和主駕駛記憶功能，功能是三款車型中最豐富的；榮威RX5的座椅在功能方面與獵豹Mattu相同。

	獵豹Mattu 1.6T GDI DCT旗艦型	WEY VV5 2.0T 旗艦型	榮威RX5 20T 兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版
輪胎規(guī)格	235/45 R20	245/45 R20	235/50 R18
并線輔助	○	●	-
車道偏離預(yù)警	●	●	-
主動剎車系統(tǒng)	-	●	-
自適應(yīng)續(xù)航	-	●	-
自動泊車	-	●	-
全景天窗	●	-	●
電動后備箱	-	●	●
遠程啟動	-	●	●
全液晶儀表	●	●	-
中控屏尺寸	12.3英寸	9英寸	10.4英寸
座椅功能	電動調(diào)節(jié)/加熱	電動調(diào)節(jié)/前后加熱/記憶	電動調(diào)節(jié)/加熱
全LED大燈	●	●	●

　　配置方面，我們選器三款售價接近的車型進行對比，在高端配置方面都有不錯，獵豹Mattu配備的功能強大的雙12.3英寸全液晶儀表+中控屏，表現(xiàn)值得贊賞；WEY VV5咋主動安全配置方面也是高規(guī)格，并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車以及自動泊車等，都是其他兩款車型所不具備的；相比之下，榮威RX5在配置方面比較克制，沒有太出彩的，但你需求的他都有。

　　動力系統(tǒng)方面，獵豹Mattu搭載的是1.6TGDI發(fā)動機，由華晨旗下新晨動力生產(chǎn)的王子系列，擁有寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、350bar缸內(nèi)直噴以及Valvetronic無級可變氣門升程等先進技術(shù)，實現(xiàn)最大功率147kW，最大扭矩270Nm，參數(shù)表現(xiàn)不輸市面上的1.8T和2.0T發(fā)動機；WEY VV5配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與VV7搭載的是同款動力，只是調(diào)整Wie了低功率版；榮威RX5的主力車型搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，除此以外還擁有純電版和插電混動版可選。

　　底盤方面，三款車型都是高規(guī)格，獵豹Mattu和榮威RX5都采用的是前麥弗遜后多連桿全獨立懸架結(jié)構(gòu)；而WEY VV5采用的是前麥弗遜后雙橫臂結(jié)構(gòu)。

　　總結(jié)：正如你所看到的那樣，自主品牌這幾年的進步確實讓人欣慰，挑戰(zhàn)高端已經(jīng)不再是說說而已，無論是設(shè)計還是配置都很好的體現(xiàn)了這一點。獵豹Mattu走的傳統(tǒng)豪華路線，騎士鎖子甲造型的進氣格柵，雙12.3英寸大屏則體現(xiàn)了十足的科技感；WEY VV5則是運動風格，整體簡潔霸氣的設(shè)計已經(jīng)征服了不少消費者；榮威RX5重在均衡，設(shè)計為更多人所接受，互聯(lián)網(wǎng)概念的多媒體系統(tǒng)也契合了時下的出行需求。三款車型亮點頗多，你更認可誰的表現(xiàn)呢。