對(duì)于很多持幣待購(gòu)的年輕一代來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)元左右如何買到稱心如意的SUV是他們非常關(guān)注的話題。當(dāng)今年輕人在選購(gòu)車時(shí)，要求越來(lái)越高，比如，對(duì)于SUV的動(dòng)力總成，相較于三缸機(jī)而言，相當(dāng)一部分年輕消費(fèi)者更偏愛(ài)四缸機(jī)。最近SUV市場(chǎng)大熱的全球車哈弗F7搭載的1.5GDIT和2.0GDIT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)就是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，不僅全面達(dá)標(biāo)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，還具有動(dòng)力強(qiáng)勁和油耗經(jīng)濟(jì)的顯著優(yōu)勢(shì)。“韓系雙雄”起亞智跑、現(xiàn)代ix35也都是搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的SUV車型，而且都提供15萬(wàn)元以內(nèi)的款型，與哈弗F7有很高的可比性。那么，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哪款才是合適的選擇呢？我們且往下看。
(哈弗F7）
價(jià)格上，誰(shuí)更具親和力？
為了更具可比性，方便消費(fèi)者選擇，我們選擇的這三款車的具體款型需同時(shí)滿足以下三個(gè)條件：價(jià)格都在15萬(wàn)元以內(nèi)；發(fā)動(dòng)機(jī)排量都在1.5L以下（帶渦輪增壓），并滿足“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)；都是各自的兩驅(qū)主銷車型（兩驅(qū)頂配或次頂配）。為此，我們選擇了哈弗F7兩驅(qū)i潮 、起亞智跑兩驅(qū)智享豪華版、現(xiàn)代ix35兩驅(qū)智勇暢享版（下文簡(jiǎn)稱為哈弗F7、智跑、ix35）作為對(duì)標(biāo)車型（見(jiàn)下表）。從這三款車的價(jià)格來(lái)看，韓系兩款車型廠商指導(dǎo)價(jià)恰好一樣，均為14.49萬(wàn)元，而哈弗F7兩驅(qū)i潮廠商指導(dǎo)價(jià)僅為13.70萬(wàn)元，更顯實(shí)惠親民。看到這里，可能有人會(huì)問(wèn)，價(jià)格的確更加實(shí)惠，關(guān)鍵是哈弗F7能否在動(dòng)力、顏值、配置上帶來(lái)更多驚喜？帶著這個(gè)問(wèn)題，我們繼續(xù)往下看。
動(dòng)力上，誰(shuí)更充滿激情？
年輕人相比中年人，對(duì)一輛車的動(dòng)力有著更高的要求，一輛SUV，如果動(dòng)力強(qiáng)勁，起步或超車會(huì)更加自如，往往更能得到年輕消費(fèi)者的青睞。
（起亞智跑發(fā)動(dòng)機(jī)） （現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)）
智跑與ix35均搭載了現(xiàn)代起亞集團(tuán)旗下的同款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率均為103kW，最大扭矩都是242N·m，動(dòng)力不算弱，但這兩款車0-100公里的加速成績(jī)難以突破10秒心理大關(guān)，對(duì)于看重動(dòng)力的年輕人來(lái)說(shuō)是一種遺憾。
（哈弗F7發(fā)動(dòng)機(jī)）
再來(lái)看看哈弗F7，它搭載了1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩則到達(dá)了驚人的285N·m，且發(fā)動(dòng)機(jī)在1400-3000轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能輸出最大扭矩，這一數(shù)據(jù)甚至超過(guò)眾多合資品牌的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，跟該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是先進(jìn)且可靠的7速濕式雙離合變速器，該變速器榮膺“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)，傳遞效率高達(dá)95%，能實(shí)現(xiàn)0.2秒快速換擋。這一切讓哈弗F7的0-100公里的加速成績(jī)從容“破10”，成為三車中動(dòng)力性能最為強(qiáng)勁的選手，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求，給他們帶來(lái)更加酣暢淋漓的駕駛感受。
外觀上，誰(shuí)更讓人動(dòng)心？
在汽車消費(fèi)群體日益年輕的當(dāng)下，年輕人對(duì)一輛車的外觀也提出了更高的要求，動(dòng)感、潮流的造型，才更符合他們的審美觀。
(哈弗F7）
在外觀設(shè)計(jì)上，相比起韓系的“兩兄弟”，哈弗F7更像一位陽(yáng)光帥氣的“帥哥”，它以太空科技美學(xué)為設(shè)計(jì)理念，以富有張力的線條和棱角打造出年輕人喜愛(ài)的時(shí)尚動(dòng)感。哈弗F7前臉采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以熏黑網(wǎng)格設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)矩陣式LED光源，看起來(lái)非常潮流大氣。霧燈邊框加入了鍍鉻飾條，彰顯質(zhì)感。車身側(cè)面一條貫穿式上揚(yáng)的腰線讓整車看上去更顯力量感。
（起亞智跑）
起亞智跑外觀造型采用了更方正的車身輪廓和線條，帶來(lái)更為穩(wěn)重的視覺(jué)效果，整體觀感上顯得敦實(shí)硬朗。“虎嘯式”中網(wǎng)內(nèi)部的鍍鉻橫條加入了矩陣式熏黑條裝飾，在視覺(jué)上增添了運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)遠(yuǎn)近光一體式大燈組為鹵素光源，造型較為平實(shí)，好在下方田字格式的四顆LED霧燈給前臉增添了些活力。
（現(xiàn)代ix35）
ix35的外觀跟智跑有類似的地方，它一改老款的圓潤(rùn)風(fēng)格，增加了硬朗方正的元素，顯得比老款更耐看。進(jìn)氣格柵、前大燈與霧燈均采用新的家族式設(shè)計(jì)，車身側(cè)面簡(jiǎn)單平直的腰線拉高了車身姿態(tài)，增加了一些運(yùn)動(dòng)感，但始終缺乏那種讓人眼前一亮的感覺(jué)。
對(duì)于一輛SUV，年輕人大都喜歡炫酷、帥氣的外觀。兩相比較，韓系兩款車略顯中規(guī)中矩，中庸的外觀更適合年齡更大一些的消費(fèi)群體。而哈弗F7緊貼潮流的外觀造型，更符合當(dāng)下主流年輕消費(fèi)群體的口味。另外值得順帶提及的是，跟外觀相配合，哈弗F7的內(nèi)飾更顯簡(jiǎn)潔大氣，充滿科技感，內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料包覆，比起智跑、ix35內(nèi)飾大量采用的硬質(zhì)塑料，更具豪華質(zhì)感。
（哈弗F7內(nèi)飾）
（起亞智跑內(nèi)飾） （現(xiàn)代ix35內(nèi)飾）
科技配置，誰(shuí)能更“懂你”？
這三款車的常規(guī)配置都很齊全，不作為這次對(duì)比的重點(diǎn)，我們把重點(diǎn)聚焦在科技配置上，畢竟作為在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中長(zhǎng)大的一代，年輕人對(duì)“黑科技”天生帶感。那么這三款車的科技配置到底誰(shuí)更具亮點(diǎn)呢？
在智能網(wǎng)聯(lián)配置方面，三款車都有智能互聯(lián)功能，但在智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)方面，智跑和ix35能支持的操控種類較少，比如ix35，只支持多媒體和空調(diào)，智跑也僅比ix35多了導(dǎo)航和電話的支持。相比于韓系兩款車，哈弗F7的智能互聯(lián)系統(tǒng)顯然更加強(qiáng)大，它涵蓋了超級(jí)語(yǔ)境識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、在線娛樂(lè)等功能，其中超級(jí)語(yǔ)境識(shí)別采用了最新一代的AI技術(shù)，囊括了近千條語(yǔ)義識(shí)別，涵蓋“衣食住行用”各個(gè)方面，語(yǔ)音識(shí)別率高達(dá)97%，可以通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)車窗、天窗、空調(diào)、多媒體、電話、導(dǎo)航等12類操作，讓汽車更會(huì)思考也更“懂你”。
（哈弗F7中控大屏）
同時(shí)，在智能安全配置方面，哈弗F7配備了諸如ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、TSR交通限速標(biāo)志智能識(shí)別、DOW開(kāi)門預(yù)警、駕駛疲勞探測(cè)等智能安全功能，以全面周到的智能安全配置，為駕乘者提供了更為可靠的主動(dòng)安全，而以上這些新功能，并未成為智跑和ix35的標(biāo)配（見(jiàn)下表），讓消費(fèi)者略感遺憾。
綜上，在智能科技配置這個(gè)環(huán)節(jié)，售價(jià)更為實(shí)惠的哈弗F7全面領(lǐng)先于智跑和ix35，為年輕消費(fèi)者提供了一臺(tái)既“好玩”、“懂你”，又安全的“移動(dòng)大終端”。
小結(jié)：
哈弗F7頭頂中國(guó)品牌首款全球車的光環(huán)，智跑和ix35則代表韓系中堅(jiān)，誰(shuí)才是年輕人心中最給力的緊湊型SUV？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。但通過(guò)以上一番全面的對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)哈弗F7在動(dòng)力、顏值與智能科技方面的卓越產(chǎn)品力及超高質(zhì)價(jià)比。從哈弗F7身上，我們看到了SUV年輕化新趨勢(shì)，它理應(yīng)受到更多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。而乘聯(lián)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也正好證實(shí)了這一點(diǎn)，今年1-7月份，哈弗F7累計(jì)銷售79065臺(tái)，超過(guò)了同期智跑的54136臺(tái)和ix35的77966臺(tái)，從一個(gè)側(cè)面也證實(shí)了小編的觀點(diǎn)，誰(shuí)抓住了年輕人的興趣，誰(shuí)能對(duì)年輕一代的需求痛點(diǎn)更走心地付諸實(shí)踐，誰(shuí)就能最終贏得年輕人的認(rèn)可。