不出意外，自2009年我國汽車銷售總量首次超過美國后，今年將是中國成為全球第一大汽車消費市場的第十年。而在一線的汽車經銷商們，比任何人都先感知這個行業的更新迭代，并能迅速根據市場的變化趨勢作出應對措施。

上周，EXEED星途品牌首款量產車型——EXEED星途TX正式在蕪湖工廠完成下線。EXEED星途作為奇瑞旗下全新高端品牌，同期順勢舉行了品牌首屆經銷商大會，旨在與眾多品牌經銷商齊聚一堂，共同對EXEED星途品牌的發展規劃以及對未來的展望等進行了深度探討。

值得注意的是，相較以往品牌方和經銷商之間的常規交流，這次特別命名“FAMILY DAY”的經銷商大會，不僅是為EXEED星途TX正式上市鼓舞士氣，從長遠來看，更意在給雙方乃至整個汽車銷售市場提供一個可持續發展的范本。特別在經歷過中國車市銷量28年以來的首次負增長后，要如何從容應對未來車市疲軟的窘境，這樣的交流就顯得尤為重要。

凜冬過境，經銷商們的迫切需求

剛剛翻篇的2018年，對不少汽車相關從業者來說并不算一個好年份，“增量停滯”、“負增長”、“低迷”等詞成為全年縈繞在車市上空的陰霾。尤其是身處行業神經末梢的經銷商們，市場帶來了的影響更為明顯，細微變化就能直接反應在自家的賬簿上。

隨著中國車市由“增量時代”過渡到“存量時代”，從賣方市場變為買方市場，庫存壓力的陡增，讓各大經銷商意識到，面對成長于互聯網時代的年輕消費者，傳統汽車銷售模式很難撬開這群消費主力軍的錢包。而這時，品牌方對待經銷商的態度也悄然發生了巨變。

賣方市場時，經銷商往往擔任著品牌和消費者之間的“中介”角色，明智的汽車品牌會選擇通過敬重經銷商，把這情感傳遞給消費者，讓消費者感受到品牌的誠意，從而形成良好的循環，讓汽車產品更好的銷售出去。而買方市場時，經銷商和品牌就一同擔起了“賣方”身份，需要雙方共同進退，形成一個整體，或者用EXEED星途的理念來講，就是“一家人”，這時候，一家人最重要的事就是共同探索出一個全新的銷售模式，留住消費者。

順勢而為，發展以客戶關系為中心的新零售模式

要把這件最重要的事情做好，讓消費者從滿意到買單，卻并非易事。

尤其在全民消費升級的大趨勢之下，人們不僅需要好產品，更愿意為走心的服務消費。而這一趨勢，早在產品同質化嚴重的餐飲、航空等服務行業就得到了體現，不少消費者“火鍋首選海底撈、飛的首選東航”，其實真正選擇的是他們無可挑剔的服務。

而相比服務行業中的“一錘子買賣”，購車卻是一次需要深思熟慮的行動。從消費者產生購車想法，到完成購物的全過程，都會因為其中某個服務細節而影響消費者的最終決定。

為此，EXEED星途創新性地提出了“以客戶關系管理為中心”的新零售模式，在這個模式之下，一方面品牌要聯合經銷商們打通線上線下的壁壘，讓信息在互聯網時代更透明、對稱;另一方面，要以消費者的便捷為導向、為基礎，因此EXEED星途帶著經銷商們一起建立了各自的獨立CRM部門，并把這個堅持以客戶服務體驗為中心的部門，作為了EXEED星途的核心部門。

為了保證新模式的服務質量，EXEED星途曾專門向“服務業標桿”東航取經學習，并結合自身實際加以創新，以此保障消費者在消費全過程的良好服務體驗。同時，為了提高服務效率，EXEED星途還大刀闊斧地進行了改革，把傳統模式中的“區域”取消，將經銷商轉變為品牌的“區域”，品牌直接通過經銷商掌握消費者的第一手資料，實現“一家人不干兩家事兒”，把人力、物力和財力都用在刀刃上。

“你、我、他，We are family，今年的FAMILY DAY主要是EXEED星途和經銷商，明年的FAMILY DAY我還要邀請EXEED星途的用戶一起參與。”EXEED星途營銷中心總經理曹志綱先生談到營銷布局時，始終強調要把消費者放在最重要的位置，而他正在做的就是將EXEED星途打造成為一個“以客戶為中心”的品牌，讓消費者、經銷商和EXEED星途共創三贏局面。

劍指中國新高端，好模式更要好產品力作原動力

在行業“供大于求”時代，EXEED星途率先轉變了對待經銷商的態度，引領著“以客戶為中心”的新零售模式向上發展。而在“優勝劣汰”愈發明顯的車市中，一家產品力突出、綜合素質強的品牌，才是帶動好模式運作起來的原動力，也是經銷商們逆勢一博，實現盈利的王牌。時下，又恰逢中國自主汽車品牌集體向上的良好態勢，業內多家品牌紛紛朝著高端化發力。而吸引了眾多資深經銷商的EXEED星途，就是其中的佼佼者。

“如果拿領克、WEY和EXEED星途比作自主品牌的BBA，偏向豪華的領克更像自主品牌的奔馳，比較中庸的WEY跟奧迪一樣，EXEED星途這個品牌，試駕感覺就很好，特別是操控性，動力也有非常明顯的優勢，有類似開寶馬的感覺。”一位多年經營美式豪華品牌林肯汽車的資深經銷商，在評價自主高端品牌時，如是說道。

毫不夸張的說，EXEED星途是在巨人肩膀上誕生的自主高端品牌，承襲了奇瑞超過20載的正向汽車開發經驗和深厚技術，讓其產品的開發和質量都得到了高水準的保證。同時，得益于奇瑞與捷豹路虎合資共享資源，EXEED星途更進一步達到乃至超越行業一流制造水準和高端標準。

除了搭載奇瑞最新第三代1.6T發動機，EXEED星途TX還是全球首款搭載了百度Apollo 小度車載OS的量產車，具備AI人工智能語音助理、AR增強現實導航、集成支付系統等多項領先的車聯網功能。正是如此，牢牢圍繞“智能、高端、活力”三大品牌核心價值發力的EXEED星途，才有底氣為“過冬”中的汽車經銷商們注入一劑強效信心針。

逆勢而上2019

“買方市場”的時代，看似考驗加劇，卻是市場里最好的試金石。與EXEED星途成為“一家人”的經銷商們，大多都有著豐富的國際知名品牌的經營經驗，這些車市中的老江湖，看到的不僅是EXEED星途能比肩行業一流高端水準的產品力，更重要的是，他們深知如今的市場是消費者用腳投票的市場，以客戶為中心正是大勢所趨，也與EXEED星途的理念不謀而合。而經銷商們多年來踐行的國際一流服務標準，也為EXEED星途上市后的優質服務提供了有力的保障。

到今天，被“寒冬”覆蓋的2018年已經徹底成為過去式。2019年能否在大寒過后盼來“瑞雪兆豐年”，仍是未知數。但對EXEED星途和它的經銷商們而言，新的一年恰好是展現自身優勢的最佳機會，打出好產品和好服務的強勢組合拳，才能逆勢而上2019，讓消費者看到中國自主高端車的更多可能!