紐北賽道，不熟悉它的人，稱(chēng)之為“紐伯格林北環(huán)賽道”；熟悉它的人，稱(chēng)之為“綠色地獄”。傳祺影豹R，不熟悉它的人，聽(tīng)說(shuō)它是“國(guó)產(chǎn)性能王者”；熟悉它的人，已經(jīng)不得不叫一聲“豹哥”。

最近，經(jīng)由“鍵盤(pán)車(chē)神教”教主改裝的影豹R，已進(jìn)化成“豹哥完全體”，正式踏上了挑戰(zhàn)紐北的征途。

（經(jīng)由“鍵盤(pán)車(chē)神教”改裝的影豹R準(zhǔn)備裝車(chē)啟程）

國(guó)產(chǎn)性能王者x全國(guó)產(chǎn)改裝件，豹哥拉滿(mǎn)極速?zèng)_擊紐北

要想在這條高難度賽道刷出極限，自然需要一臺(tái)性能猛獸。此次征戰(zhàn)紐北的影豹R進(jìn)行了一系列賽道化改裝，其進(jìn)化過(guò)程所用改裝件也均為國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)性能車(chē)王者x國(guó)產(chǎn)改裝件，大有將CDM進(jìn)行到底之勢(shì)。

（改裝后的影豹R）

性能進(jìn)階的豹哥，全部改裝內(nèi)容為行走系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及外觀件。在外型上最直觀改變的碳三樣，為整車(chē)減重了28.5公斤，而新手改裝四件套輪胎、輪轂、剎車(chē)、避震均做了賽用化改裝。值得期待的是，在之前的測(cè)試中，這臺(tái)加裝了LSD的影豹R圈速有了明顯的提升，而為了將影豹R的265匹馬力全部有效釋放，冷卻系統(tǒng)也在一系列的嘗試和測(cè)試中進(jìn)行了優(yōu)化。經(jīng)過(guò)以上一系列的改裝，性能猛獸已來(lái)勢(shì)洶洶，令人不禁暢想登陸紐北的豹哥能有多猛。

（改裝后的影豹R與思域Type R）

賽車(chē)圣地沖擊性能極限，CDM之光或?qū)㈤W耀歐陸

一條全世界性能車(chē)爭(zhēng)相展現(xiàn)實(shí)力的試煉場(chǎng)，一輛勇于挑戰(zhàn)性能極限的國(guó)產(chǎn)鋼炮，影豹踏上這條“真理之環(huán)”，其表現(xiàn)自然拉滿(mǎn)了所有人的期待，但此番影豹挑戰(zhàn)紐北最速前驅(qū)車(chē)，并非單純的爭(zhēng)名逐利之舉。汽車(chē)發(fā)燒友從全球各地慕名來(lái)到紐北，有人是為了這里悠久的賽車(chē)歷史文化，有人是為了挑戰(zhàn)路況復(fù)雜、沒(méi)有限速的綠色地獄，而影豹來(lái)到紐北，或許是正在崛起的CDM文化的一次具象的展現(xiàn)。

(改裝后的影豹R)

影豹的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)調(diào)教這些性能底子足夠好，才激發(fā)了大家改裝、玩車(chē)的沖動(dòng)，有專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手底氣十足地帶著他去刷紐北，有玩車(chē)達(dá)人拿它挑戰(zhàn)AMG、野馬、GTI，而在各大評(píng)論區(qū)、論壇，我們看到還有越來(lái)越多的普通車(chē)友，樂(lè)此不疲地探索著影豹改裝的無(wú)限樂(lè)趣。

（改裝后的影豹R裝車(chē)運(yùn)輸，踏上紐北征程）

廠商的重視、車(chē)友的共玩，在影豹的圈子里，已然形成一股屬于自己的汽車(chē)文化，此次紐北征途的開(kāi)啟，也帶來(lái)進(jìn)一步突破的期待。CDM文化在影豹的帶動(dòng)下蓬勃發(fā)展，盡管與老大哥JDM仍有差距，但正如教主在介紹這臺(tái)改裝影豹的視頻里所說(shuō)的，“至少有人在為這個(gè)目標(biāo)努力，生態(tài)就會(huì)越來(lái)越好。”

不久后，這臺(tái)“CDM第一車(chē)”影豹R就將馳騁于紐北曲折顛簸的賽道中，我們?cè)谄诖木时憩F(xiàn)的同時(shí)，也別忘了為屬于中國(guó)的CDM文化喝彩。