汽車說刊訊｜近日，SEA架構首款純電轎車——吉利銀河E8正式曝光了一組車圖。新車采用了“漣漪美學”全新設計語言，并大量融入了聲、光、電等電動科技元素，擁有全球首個量產(chǎn)一體式發(fā)光前臉、律動發(fā)光徽標、飛檐虎視前燈組、低風阻封閉氣動輪輞、無邊框車門、旭日東升貫穿式尾燈等獨具匠心的設計。

與路特斯ELETRE、沃爾沃EX30、極氪009等豪華純電車型同源，吉利銀河E8也是基于SEA架構打造，并且是該架構首款純電轎車。新車長/寬/高分別為5010/1920/1465mm，軸距2925mm，是目前B級純電轎車中唯一一款車長超過5米的產(chǎn)品。

作為一款5米寬體純電旗艦轎車，吉利銀河E8擁有十分炫酷的光之漣漪·律動格柵，也是目前全球首個量產(chǎn)的一體式發(fā)光前臉，擁有158個窗口組成的發(fā)光矩陣，發(fā)光面積達到0.105m²。其在行業(yè)首創(chuàng)了微孔鐳雕發(fā)光專利技術，可呈現(xiàn)迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等豐富的發(fā)光效果。由六個方格組成的律動發(fā)光徽標，同樣具有迎賓歡送等功能。

得益于低趴車頭、流線型車身、外置式AGS主動進氣格柵、低風阻封閉氣動輪輞等全車25處低風阻設計，吉利銀河E8風阻系數(shù)僅0.199 Cd，遠超比亞迪漢、Model 3等同級純電轎車。

根據(jù)此前曝光信息，吉利銀河E8還將全球首發(fā)45英寸8K無界智慧霸屏，并將成為首批搭載行業(yè)頂流高通驍龍8295旗艦級芯片，以及吉利全新的車機系統(tǒng)。不管是屏幕尺寸，還是芯片算力，吉利銀河E8都居于行業(yè)頂端。

從整車架構到車身尺寸，從設計美學到風阻系數(shù)，從車載大屏到座艙芯片，吉利銀河E8的每一個細節(jié)，都展現(xiàn)出了“量產(chǎn)最美電轎”的魅力風采，堪稱四季度最值得期待的一款新車。

值得一提的是，吉利控股集團董事長李書福近日也深度試駕了吉利銀河E8，并對吉利銀河E8的造型設計、座艙交互與駕控體驗的出色表現(xiàn)贊不絕口。李書福認為吉利銀河E8“三潭印月”懸浮音響不僅設計非常個性，音響效果也很棒，并直言“吉利銀河E8開起來很舒適，買了就直接享受。”要知道，李書福近年來已經(jīng)很少出席吉利新產(chǎn)品的各類發(fā)布活動，但這次卻為吉利銀河E8公開站臺，足見他對這款產(chǎn)品的重視。

同時，李書福也指出：“吉利是第一家造車的民營企業(yè)，十幾年前就提出要為用戶造精品車，已成形成了一整套的質量管控體系。從產(chǎn)品的開發(fā)定義到供應鏈質量保證，再到生產(chǎn)制造與物流環(huán)節(jié)中的質量管控，乃至交付給用戶后的售后服務，吉利都有著深厚積淀。可以說，吉利在造車這條道路上算得上‘師傅’。當‘師傅’真的拿出武藝的話，那些只會玩‘小聰明’的‘徒弟’馬上就只能靠邊站了。”毫無疑問，吉利銀河E8就是吉利“拿出武藝”后的最新產(chǎn)品，B級純電市場格局或將由此改寫。