近日，福特游騎俠在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）2023年第四次測(cè)評(píng)中，以其卓越的安全性能再次成為行業(yè)焦點(diǎn)。憑借其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和一系列先進(jìn)的安全系統(tǒng)，在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全性能項(xiàng)目中取得了最高評(píng)級(jí)“優(yōu)秀”（G）的成績(jī)。
剛剛過(guò)去的北京車展前，福特游騎俠還成為汽車行業(yè)內(nèi)首款榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證的皮卡。再加上歐洲E-NCAP和澳洲A-NCAP五星安全認(rèn)證，一舉成為全球首款同時(shí)擁有三大NCAP五星安全認(rèn)證的皮卡車型。此次在C-IASI的優(yōu)秀評(píng)級(jí)，進(jìn)一步驗(yàn)證了福特游騎俠在安全領(lǐng)域的實(shí)力，樹(shù)立了皮卡安全性能的新標(biāo)桿，也為多場(chǎng)景出行的安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。
C-IASI評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)以全面和嚴(yán)苛著稱，是國(guó)內(nèi)最權(quán)威的綜合性碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)體系之一，被視為汽車行業(yè)評(píng)估及消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要參考。它融合了全球最權(quán)威碰撞機(jī)構(gòu)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)條件，通過(guò)模擬真實(shí)道路場(chǎng)景中的碰撞事故，全面評(píng)估車輛在碰撞事故中的安全性能。在最新的C-IASI測(cè)評(píng)中，福特游騎俠無(wú)論在車內(nèi)乘員安全分指數(shù)還是車外行人安全分指數(shù)上，均獲得了優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)，同時(shí)，維修經(jīng)濟(jì)性也比大部分SUV更為出色。
25%偏置碰撞測(cè)試是C-IASI中最嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，需要綜合考慮車輛受損情況及乘員傷害程度等因素。福特游騎俠在此項(xiàng)測(cè)試中獲得了0缺陷的優(yōu)異成績(jī)，無(wú)論是車輛的形變量還是乘員的安全情況，都達(dá)到卓越水平。福特游騎俠堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的碰撞安全設(shè)計(jì)，在測(cè)試中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，有效保護(hù)了乘員的安全。
五星安全實(shí)力再創(chuàng)新高鑄造卓越安全品質(zhì)
本次C-IASI測(cè)試中使用的是福特游騎俠入門配置車型，取得了令人矚目的成績(jī)。游騎俠全系都在乘員保護(hù)方面采用了高強(qiáng)度鋼材制造車身，關(guān)鍵部位更是選用了1580MPa高強(qiáng)度硼鋼，有效提升了車身結(jié)構(gòu)的抗撞擊能力。同時(shí)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的前部設(shè)計(jì)，配備了吸能材料，有效降低了對(duì)車外行人的傷害程度。此外，福特游騎俠全系標(biāo)配多方位安全氣囊系統(tǒng)，其中最高配置車型甚至配備了8個(gè)安全氣囊，為乘員提供全方位的保護(hù)。
在車輛輔助安全方面，福特游騎俠同樣表現(xiàn)非常出色。盡管測(cè)試車輛為低配車型，但，在C-IASI測(cè)試中仍獲得最高評(píng)級(jí)“優(yōu)秀”（G）的成績(jī)。這再次證明了福特游騎俠在車身安全方面的注重，彰顯了入門即安全的實(shí)力基礎(chǔ)。而更高配置車型更是搭載了超過(guò)30項(xiàng)傳感器，能提供更多領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及在皮卡車型上鮮有的可通過(guò)OTA升級(jí)的L2.9級(jí)智能駕駛功能，為駕駛者提供可靠的安全保障和舒心的駕乘體驗(yàn)。
不僅是在C-IASI測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)，福特游騎俠更是業(yè)內(nèi)首款榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證的皮卡，同時(shí)還成功獲得了歐洲E-NCAP和澳洲A-NCAP的五星安全認(rèn)證，足以證明福特游騎俠在全球范圍內(nèi)的安全性能都得到了廣泛認(rèn)可。
傳承Built Ford Tough 打造皮卡硬核新標(biāo)準(zhǔn)
作為皮卡品類開(kāi)創(chuàng)者，福特游騎俠傳承福特百年皮卡制造經(jīng)驗(yàn)，充分詮釋了“Built Ford Tough”安全堅(jiān)韌、性能卓越、耐用強(qiáng)悍的核心精神。每一款福特車型在最終量產(chǎn)并交付到用戶手上之前，都經(jīng)歷了一場(chǎng)如同煉獄般的極限挑戰(zhàn)之旅。通過(guò)福特尤楊斯山車輛試驗(yàn)場(chǎng)（YYPG）全面測(cè)試，該測(cè)試場(chǎng)被稱為“汽車報(bào)廢試驗(yàn)場(chǎng)”，福特游騎俠在原型車階段需要經(jīng)歷連續(xù)4個(gè)月、每周7天、每天24小時(shí)的艱苦耐久性測(cè)試，模擬真實(shí)環(huán)境下10年的車輛磨損。這種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的30%，使得單臺(tái)車驗(yàn)證里程長(zhǎng)達(dá)150萬(wàn)公里，從而確保了福特游騎俠在各種極端條件下的穩(wěn)定性和安全性。
對(duì)于注重安全的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，福特游騎俠無(wú)疑是超越同級(jí)的佼佼者。無(wú)論是日常駕駛，還是野外出游，甚至是深入無(wú)人區(qū)的穿越探險(xiǎn)，其高標(biāo)準(zhǔn)的安全性能能夠?yàn)檐噧?nèi)的每一位乘員提供周全堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。
除了安全性能外，福特游騎俠在皮卡車型中享有“百變”美譽(yù)。它擁有比大多數(shù)SUV車型更寬敞的車廂空間，輕松容納全家人的行李和戶外裝備。同時(shí)，車廂設(shè)計(jì)靈活多變，車廂內(nèi)設(shè)計(jì)的36個(gè)錨點(diǎn)可以根據(jù)車主的需求安裝隔板、帳篷、貨架，甚至固定越野自行車或摩托車。這使得福特游騎俠在裝載、露營(yíng)、戶外探險(xiǎn)等多種場(chǎng)景下都能發(fā)揮巨大作用，成為家庭用車的不二之選。
作為一臺(tái)“專業(yè)級(jí)山野利器”，福特游騎俠在C-IASI等各項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試中的卓越表現(xiàn)，保證用戶能夠在任何用車場(chǎng)景中縱情馳騁而無(wú)后顧之憂。同時(shí)，卓越的產(chǎn)品性能和強(qiáng)大的裝載能力，無(wú)疑展現(xiàn)了福特在皮卡領(lǐng)域的專業(yè)造詣，是Built Ford Tough精神的最佳體現(xiàn)。相信在未來(lái)，福特游騎俠將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展潮流，與用戶共同拓展生活半徑。