8月2日，一則關于賽力斯與蔚來汽車一起起火的視頻在網絡流傳。據了解，事件發生在成都，街道中兩臺車輛起火，其中一臺白色電動車為賽力斯SF5，旁邊一臺則是蔚來汽車。事件發生后網絡上隨之出現了一些謠言，甚至將“戰火”引導至AITO問界之上，質疑其安全性。

其實，汽車起火的原因多種多樣，也并非新能源汽車專屬，從統計數據上可以看到，新能源汽車的火災發生率是持續下降的，以2023年為例，新能源汽車起火率降至萬分之0.96，低于燃油車的萬分之1.5。當然，起火事故一直備受公眾關注，主要原因還是安全問題，用戶希望汽車產品的安全性和可靠性更高，使用才能更安心。

為了解開大家的疑惑與擔憂，我們也對這起事故進行了了解和梳理。首先，事故中的車輛為賽力斯SF5車型，據知情人士透露，目前相關方正在進行事故調查，初步判斷為車輛行駛過程中，外來物體對底盤電池包及外圍件磕碰所致。這一點不難理解，意外磕碰會對底盤產生損害，致使電池包受到擠壓和沖擊，造成電池包受損、電芯短路，繼而引發燃燒，并非電池設計缺陷或質量控制問題。

其次，事故發生后網上有不少謠言將起火車輛誤認為是AITO問界產品，事實上，賽力斯SF5是多年前的老車型，采用的是當時先進的技術平臺。目前，賽力斯SF5已經停產，并不屬于問界產品序列，兩者之間并無關系。

最后，針對這一事件無須過度解讀與聯想，也無需擔憂AITO問界產品的安全性，AITO問界一直以來都尤為重視安全性能，無論是主被動安全還是電池安全都在持續不斷地進行技術升級，在業內是絕對的頭部水準。

最后，想和大家說：

在這個信息爆炸的時代，每一則關于新能源汽車自燃的報道都可能在網絡上引起軒然大波，牽動廣大消費者的心弦。我覺得我們要用理性和客觀的態度來看待問題，了解事實真相，顯然，賽力斯SF5起火只是意外情況下的偶發事件，我們不能在不明真相的情況下被謠言所惑，過度焦慮。更重要的是，不要因個別反面案例而對整個新能源汽車行業產生偏見。

新能源汽車是未來汽車工業的重要發展方向，我們也呼吁關注行業內外對于新能源汽車的安全性能持續研究與改進，讓用戶放心的出行，讓新能源汽車產業發展得越來越好。