干過汽車維修、做過車輛評估，趙龍的職業生涯始終在和“車”打交道。看好淘車車平臺的發展空間，這位科班出身的“大拿”在淄博團隊成立之初就率先加入。從“把控好車輛交付前最后一道關卡”的二手車質檢師，到如今的采購經理，趙龍一路向前，不變的是始終堅守淘車車靠譜、專業的服務品質。

不是在看車，就是在去看車的路上

在個人累計評估檢測數突破萬臺之后，資深質檢師趙龍提出了轉崗申請，“我想拓展自己的能力邊界，多和車商、客戶直接交流”。

走出這一步，對內向的趙龍是個不小的挑戰。他一邊請教同事溝通技巧，一邊增加跟進頻率，但凡有賣車意向的客戶，趙龍都會主動上門驗車，“只有評估量起來了，才能找到更多符合零售標準的車輛”。一周數次往返淄川、博山、沂源等地，行駛上千公里，可以說，他不是在看車，就是在去看車的路上。

日積月累的實操中，他漸漸摸清了采購的門道，“把控車況只是采車的基礎，每個人都有不同的賣車訴求，關鍵是要挖掘出這些真實想法”。趙龍把首次溝通的時間拉長，在嘮嗑中了解客戶的需要。

淘車車淄博店采購經理 趙龍

馬大哥就向這個實誠的小伙袒露了心扉。“我手里有臺閑置的五菱宏光S，你看什么時候來估個價”，聽出電話那頭很熟悉交易流程，趙龍估計馬大哥正在比價。等見了面、驗了車，小趙說道：“這車保養得還不錯啊，賣掉很可惜，折價有點多”。別家都是上來就壓價，這番分析倒是讓馬大哥有些意外，他長嘆一口氣：“是啊，其實我是迫不得已才賣車的”。

原來，因為要支付母親的住院費，手頭并不寬裕的馬大哥這才想著賣車籌錢。感于馬大哥的這份孝心，趙龍專門和領導走了特批申請，以高于市場行情的價格收了這臺車。“不瞞你說，我也問了很多家車商了，你們淘車車能給到這個價，真的很感謝”。

采購化身顧客，拿下“電動愛車”

“除了車況標準，服務的溫度也同樣重要。”趙龍就是這么一個實在人。在工作中，他試著走進每一位客戶的內心，盡己所能為這些“朋友”出謀劃策，劉姐便是其中一位。

“5年3萬公里，沒啥重大事故，車況可以”，趙龍細致地檢測了眼前的這臺北汽EC200，“但前葉子板和右前門有過剮蹭、補了漆，多少會影響車價”。雖然心里明白趙龍說的在理，卻因為報價低于預期，劉姐有些憤憤不平，“要不是兩個孩子大了，我還不賣呢”。

“您要覺得不放心，也可以去別家詢詢價”，趙龍耐心解釋道，淘車車平臺為全國連鎖，統一標準、統一定價，“如果價格OK的話，我自己也想買”。日夜奔波的趙龍，一直想要換臺新能源車。“電比油省很多，這車續航200公里，也夠我往返縣城驗車了”。

淘車車淄博店采購經理趙龍在檢測車輛

趙龍的坦誠，讓劉姐有些心動。只是，在外估價是一方面，另一廂，劉姐也在考慮把車轉給熟人。“給您說句掏心窩的話，這車畢竟有些年頭了，賣給朋友保不齊日后有些小毛小病，到時候還傷了感情”，小趙的話給劉姐敲了警鐘。“你說的沒錯”，和老公一合計，劉姐最終決定把車交給淘車車。“賣給你們平臺我就沒有后顧之憂了，希望你也能愛惜這臺‘小藍’”。

很快，趙龍按正常銷售流程，從公司買回了這臺自己采來的車。自此，他的工作頻率更高了，一年就跑了7萬公里，更多周邊客戶都享受到了淘車車的上門評估服務，他的業績也與日俱增。在去年的“門店之星”評選中，趙龍排名“全國第三”。“服務創造價值，專業贏得信任”，現在已是采購經理的他對未來有著更高的期待，“我會帶領團隊牢牢守住車源關，把二手車評估越做越好，服務越做越有溫度”。