在運(yùn)輸行業(yè)，根據(jù)運(yùn)輸貨物種類的不同，選用的車型也不一樣。運(yùn)輸渣土，碎石自然要選自卸車;運(yùn)輸城市百貨自然要選廂式運(yùn)輸車;運(yùn)輸家禽或者蔬菜就要用倉(cāng)柵車;需要低溫運(yùn)輸?shù)倪€需要用冷鏈車。而像城市百貨運(yùn)輸和冷鏈車都可以用輕卡來(lái)運(yùn)輸，輕卡的貨箱可以靈活多變，包容度高，江鈴輕卡凱運(yùn)就是這些行業(yè)的主力運(yùn)輸車輛。

一輛輕卡，要想得到物流運(yùn)輸司機(jī)的認(rèn)可，其貨箱的裝載量是它最根本的競(jìng)爭(zhēng)力所在。而江鈴為了能讓用戶少跑幾趟，特意將凱運(yùn)強(qiáng)勁版的貨箱尺寸提升至4080x2300x2200mm，擁有高達(dá)21立方米的貨箱容積，讓用戶可以跑一趟抵兩趟。另外，由于凱運(yùn)強(qiáng)勁版的貨箱采用了加寬設(shè)計(jì)，2.3米的寬度能并排容納兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，基本滿足國(guó)際所有托盤標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)輸時(shí)能滿足不同的裝載需求。

除了貨箱特別能裝，江鈴凱運(yùn)的智能離合更是它的亮點(diǎn)，為駕乘更方便，江鈴凱運(yùn)全系配置智能離合。擁有安全可靠的“黑科技”，能智能控制離合，解放左腳，相比傳統(tǒng)MT車操作更簡(jiǎn)單。在起步時(shí)不需要油離配合，不用擔(dān)心熄火;爬坡時(shí)不踩油門也能自動(dòng)行駛，跟車可控，ICS 智能的模擬熟練司機(jī)的操作，平順換擋，極大程度的提升駕駛舒適性。

最后在產(chǎn)品質(zhì)量上，江鈴凱運(yùn)在業(yè)界也是有口皆碑的。從上世紀(jì)80年代開始至今，江鈴便開始了商用車造車之路，有著非常深厚的技術(shù)積累和品牌積淀，如今江鈴輕卡的市場(chǎng)保有量過百萬(wàn)，長(zhǎng)期位居高端輕卡市場(chǎng)份額前三位，大街小巷隨處可見它的身影，已然成為廣受歡迎的國(guó)民輕卡。凱運(yùn)升級(jí)版在品質(zhì)上已實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)公里普遍無(wú)大修，符合國(guó)標(biāo)要求，累計(jì)72臺(tái)實(shí)驗(yàn)車，200萬(wàn)公里嚴(yán)苛驗(yàn)證，包括三高測(cè)試等，實(shí)力經(jīng)得起市場(chǎng)的認(rèn)證。

城市物流對(duì)車輛運(yùn)輸效率的要求逐漸提高，基于市場(chǎng)的需求，江鈴輕卡在車輛品質(zhì)上不斷提高，凱運(yùn)升級(jí)版和強(qiáng)勁版就是江鈴輕卡對(duì)車輛不斷升級(jí)的表現(xiàn)。