在本屆北京車展上，SUV再次占據了車型的大多數，吸引著觀眾的目標。奧迪Q5L、英菲尼迪QX50、寶馬X3等豪華中型SUV紛紛完成換代或國產，引發下一輪的競爭。而在下邊一個級別的緊湊型SUV領域，除了BBA品牌，二線豪華品牌也在不斷布局車型，我們本次對比的主角就是來自北歐的沃爾沃XC40以及英倫的捷豹E-PACE。

雙車特點

XC40

1.家族式外觀 雙色車身；

2.City Safety主動安全系統。

E-PACE

1.造型充滿運動基因 與跑車F-Type看齊；

2.全新Ingenium發動機 前后配重50:50

本屆北京車展，沃爾沃XC40完成了國內的首秀，從XC90到XC60，運用新一代設計語言的沃爾沃無疑是成功的。簡潔、大方、穩重、典雅的融合形成了獨有的“沃爾沃”風格（坊間傳聞“性冷淡“風！），沃爾沃XC40的造型雖然與家族一致，但是許多地方還是能看出XC40的年輕化。比如，在R-Design版本上應用了雙色車身，黑頂白身的搭配明顯活潑了不少；在前格柵、大燈組以及線條結構上明顯處理的更精巧一些。

捷豹E-PACE則與XC40形成了明顯的反差，從顏色上也能看出來，紅色的小豹子熱情十足，并且運動氣息濃厚。不過有一點需要注意的是，E-PACE并沒有完全沿襲老大哥F-PACE的風格，反而借鑒了不少F-Type的元素，少了幾分兇猛，但更加時尚！

海外版XC40的車身尺寸為4425*1863*1652mm，軸距為2702mm，整體尺寸在同級別中不俗，視覺效果上來說，XC40屬于敦厚緊實的類型，外觀時尚圓潤，沒有那么大的攻擊性。

E-PACE的車身尺寸為4411*1900*1649mm，軸距為2681mm，比XC40小了一點，但是寬度更寬。而且，E-PACE的C柱采用了類似于溜背式處理，更有轎跑SUV的風范。

簡潔明亮的內飾風格理所當然的應用在XC40上，雖然簡潔冷淡的風格并不是每個人都能接受，不過XC40傳遞出來的質感以及科技感還是非常吸引人的，尤其是中間的中控屏，尺寸可觀，并且UI設計非常的柔和。

E-PACE的風格則是明顯的運動風，整體布局簡直就是F-Type的翻版，撞色縫線以及操控臺上的賽道線條運動感覺濃厚，從中控臺上方到右側的扶手處形成了一個駕駛區域，側重駕駛者的感受。幾個比較有意思的設計就是，檔把右側增加了扶手，而且E-PACE并沒有采用捷豹路虎常用的旋鈕式換擋機構。

XC40的配置不俗，并且一些科技配置非常吸引人，比如全數字的儀表盤、無線充電功能、后排座椅加熱功能等。除此之外，沃爾沃引以為傲的安全配置也加入到XC40的配置表中：被動安全方面，側氣囊、側氣簾與膝部氣囊很可能全系標配，前后保險杠為鋁合金材質，A、B、C柱以及車側底邊縱梁都采用超高強度鋼材。在主動安全方面，XC40應用了沃爾沃最新的智能安全技術IntelliSafe以及第二代City Safety系統。 沃爾沃的目標是到2020年，沒有人會在沃爾沃的車里受傷或喪生，沃爾沃對于安全的追求有目共睹。

E-PACE的配置同樣不低，豪華溫莎真皮座椅、Meridian®英國之寶音響系統、10英寸中控屏幕和InControl智能觸控系統都是車輛賣點。另外， 比較令人驚喜的地方是，E-PACE的后排配備了3個USB口，而且還有4G-WIFI熱點等高科技提供便利。不過，本次車展的實車并沒有將海外版本的數字虛擬屏引入。

沃爾沃XC40的動力系統分為T4、T5兩個版本，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱，T5版本采用2.0T發動機，最大功率247馬力，峰值扭矩350牛·米。本次展出的XC40為一臺插電式混動車型，可以推想，隨后沃爾沃還會有插電式混動以及純電動車型的加入。

E-PACE搭載的則是捷豹路虎全新的Ingenium發動機，分為高低功率200馬力以及250馬力，匹配的則是ZF的9速手自一體變速箱。另外，E-PACE更側重操控性，其前后重量分布可達50:50，這在一臺SUV上并不常見。

沃爾沃XC40就是一臺明顯的北歐風格車型，簡潔、典雅并帶有一些屬于緊湊型SUV該有的時尚與個性；捷豹E-PACE的風格則明顯更加運動，從外觀到內飾借鑒了許多跑車F-Type的元素，但并沒有F-PACE那么兇猛。

XC40走的是設計派，E-PACE則更具運動范，比起更加傳統的奧迪Q3以及寶馬X1等，XC40以及E-PACE更具個性，這在消費者更加年輕的緊湊型SUV領域顯然是一個優勢。數據顯示，2017年豪華SUV的市場份額增加了30%，走量的緊湊型SUV顯然占據了不小的一部分。兩款各具特色的車型的加入，非常有可能改變BBA獨大的市場格局，而這就要看之后的定價了。