經過近半年時間的持續發酵，進口汽車關稅下調的“靴子”終于在5月底落地。

據國務院關稅稅則委員會22日印發公告顯示，“自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。”

趕在關稅下調新政的第一時間，汽車頭條App從廣汽菲克獲悉，“全新Jeep大切諾基已經完成進口車價格首調，最高降幅6.5萬元。”而這也使得進口大切諾基成為此輪關稅新政引發的降價風波中，首個曝出具體降價“實錘”的車型。

事實上，在進口關稅下調政策出爐后，在華跨過車企?紛紛作出實質回應。

寶馬官方表態“將評估目前的建議零售價格體系積極回應政府的舉措。”奧迪官方也在回應中稱“將同步調整相關產品價格。”沃爾沃則表示“具體信息將盡快向外界公布。”

同時，對于進口汽車關稅下調，保時捷、特斯拉、賓利、勞斯萊斯和蘭博基尼等也“火線”點贊。

有專家指出，“進口汽車關稅下調至15%，對于進口汽車指導價影響只有6%左右，而很多進口車的折扣已經高于6%。”但無論如何，隨著時間的推移，進口關稅下調后各家車企最終價格調整也將相繼出爐，汽車頭條App將持續保持關注。