“新能源汽車發展一定要找到一條新的技術路徑。這些年我們一直在研究，不能走別人都在走的路，一定要找一條新路。”日前，國能汽車董事長蔣大龍在接受媒體采訪時，闡述了打造智“三網融合”平臺的初衷。

國能汽車董事長蔣大龍先生現場講話

交通網，信息網和能源網的“三網融合”是全球性的課題與趨勢。國能汽車通過完成收購瑞典薩博汽車公司，聯合瑞典智能電力公路公司、瑞典Mimer公司等全球相關領域的著名企業，并聯合產、學、研等多方機構，已經站在了“三網融合”的前沿，在研究新思維、新模式、新業態，引領和改變新能源汽車發展方向的基礎上，以期解決長距離交通運輸中能源補給和智能駕駛等多個行業難題。

瑞典智能電力公路公司董事長Gunnar Asplund先生現場技術解析

據國能汽車合作伙伴、瑞典智能電力公路公司董事長Gunnar Asplund介紹，智能電力公路項目已經在瑞典進行了近10年的道路測試，該項目采取自動化設備對普通公路進行改造，造價低、效率高，短時間內即可實現道路交通電氣化與智能化。不僅如此，該項目在提升電能利用率，尤其是棄電利用率、進一步實現節能減排的基礎上，為解決純電動汽車電池容量、電池成本、價格以及充電基礎設施建設等問題提供了新的解決方案。實驗數據顯示，智能電力公路技術將減少90%的充電樁數量與約80%的電池使用量，延長電池使用壽命約3倍，降低純電動汽車造價約40%，降低車輛運行、運輸成本約50%。

不僅如此，除了智能電力公路技術，“三網融合”平臺還將結合瑞典Mimer公司的數據庫管理技術，向車輛提供更加精確的大數據支持與實時數據共享等功能，助力未來自動駕駛的實現與推廣。另外，國能汽車也將聯合熊貓新能源有限公司，結合商用車的應用場景共同開發純電動物流車，力求在體系、網絡、結構、資源等多維度、全價值鏈上實現交通網、能源網和信息網“三網融合”的可持續發展。

參會嘉賓為智能電力公路“三網融合”平臺揭牌

 “這是一個全新的生態系統，依托‘一帶一路’與G60科創走廊的產業集群化發展，國能汽車不僅可以聚焦中國建設輻射長三角、國內領先的生態體系，更可以打造全球示范工程。”蔣大龍表示。

隨著智能電力公路“三網融合”平臺的落地，在新技術、新思維、新模式的引領下，國能汽車正在大步向前，通過資源整合與技術突破解決新能源領域多年來的痛點，引領和改變新能源汽車發展方向。