7月16日，繼推出首款合資純電動(dòng)汽車(chē)后，北京現(xiàn)代再次發(fā)力，全新索納塔再添插電混動(dòng)版，現(xiàn)已正式開(kāi)始接受預(yù)定，以合資最強(qiáng)插電混動(dòng)產(chǎn)品力進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。

全新索納塔 插電混動(dòng)前不久一經(jīng)亮相，就以傲視同級(jí)的百公里1.3L超低油耗、75公里超長(zhǎng)純電動(dòng)續(xù)航引爆了新能源車(chē)市場(chǎng)。至此，全新索納塔同時(shí)擁有1.6T+ 2.0L+HEV+PHEV“多元全效黃金組合，成為同級(jí)中動(dòng)力總成最豐富的產(chǎn)品。

預(yù)售開(kāi)啟的同時(shí)，特約店將同期展開(kāi)“200抵2000 定金10倍升值”活動(dòng)，為先期預(yù)定的消費(fèi)者提供最大的福利，歡迎大家到店蒞臨品鑒新車(chē)!

新能源也可以很時(shí)尚 合資最強(qiáng)插電混動(dòng)了解一下

全新索納塔 插電混動(dòng)造型上基本沿用燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，區(qū)別在于其采用了獨(dú)特的低風(fēng)阻五輻式輪圈、隱藏式的排氣管，并在左前翼子板處增加了充電接口，科技感更鮮明。新車(chē)車(chē)尾貼有plug-in標(biāo)識(shí)，以表明其插電混動(dòng)新能源車(chē)型的身份。

內(nèi)飾相較汽油版車(chē)型，取消屏幕下方的手動(dòng)按鍵，僅以觸屏控制系統(tǒng)。四輻式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入一圈銀色鍍鉻裝飾條，提升了整體的時(shí)尚感。

百公里油耗1.3L純電模式續(xù)航里程75公里

在最為關(guān)鍵的動(dòng)力方面，全新索納塔 插電混動(dòng)搭載2.0升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。混合動(dòng)力總成采用沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率115千瓦，峰值扭矩189牛米;電機(jī)最大輸出功率50千瓦，峰值扭矩205牛米;電池容量37安時(shí)，純電模式下續(xù)航里程可達(dá)75公里。同時(shí)該車(chē)百公里油耗僅為1.3L，具備了同級(jí)油耗最低、能效更佳的核心優(yōu)勢(shì)。

隨著全新索納塔 插電混動(dòng)開(kāi)啟預(yù)售，全新索納塔將成為同級(jí)中唯一一款同時(shí)擁有1.6T+ 2.0L+HEV+PHEV“多元全效黃金組合“的車(chē)型，可以全力滿足消費(fèi)者提供集駕駛樂(lè)趣、燃油經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保、科技智能為一體的多元化出行需求。

現(xiàn)代汽車(chē)是全球首家量產(chǎn)燃料電池車(chē)型的企業(yè)，以領(lǐng)先的新能源技術(shù)備受消費(fèi)者信賴。據(jù)了解，日前現(xiàn)代汽車(chē)宣布投資Ionic Materials公司，以進(jìn)行固態(tài)電池研發(fā)工作，這也將進(jìn)一步夯實(shí)其在新能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

依托現(xiàn)代汽車(chē)強(qiáng)大的技術(shù)支撐，北京現(xiàn)代早在2016年已經(jīng)開(kāi)始布局新能源市場(chǎng)，正式發(fā)布了“新能源戰(zhàn)略-NEW計(jì)劃”，隨著全新索納塔插電混動(dòng)預(yù)售開(kāi)啟，北京現(xiàn)代旗下已經(jīng)量產(chǎn)HEV、EV、PHEV等多款新能源產(chǎn)品，擁有合資企業(yè)最為全面的新能源產(chǎn)品陣容。根據(jù)最新公布的產(chǎn)品布局規(guī)劃，接下來(lái)，北京現(xiàn)代將進(jìn)一步擴(kuò)充新能源車(chē)的產(chǎn)品譜系，我們也將持續(xù)關(guān)注。