近日，全國上下陰雨不斷，選一個適合周末自駕游的地方，真是傷透了腦筋。還好，周六短暫的晴天，讓我有機可乘，與其說這是一場計劃周密的越野測評，稱其為一場說走就走的旅行倒是更為貼切，最終我們把目的地選在了“中國南石洋大峽谷”。

南石洋大峽谷位于京西雁翅鎮，地處北京與河北懷來縣交界，由中山、峽谷、奇峰、懸崖構成了雄、奇、險、幽于一體的復雜地貌群，蘊含了豐富的自然景觀。此次遠征京西的目的，除了感悟京西古鎮的風土人情、自然風光，另一個目的就是帶著疑問親測哈弗H9。

第一站

櫻桃谷——賞氣勢磅礴的設計

如果說哈弗是SUV的領導者，那么作為我國自主品牌的驕傲，我更愿意帶它去一個有中國特色的地方。自駕游的第一站我們就選擇了京西地標之一的“櫻桃谷”。

中大型SUV的前臉造型是最凸顯氣質的地方，H9厚重的形象配合上后方古香古色的牌坊，非常協調。

哈弗H9和石獅搭配也毫無違和感。碩大的進氣格柵除了散熱效果好，視覺沖擊力也更強。現代工藝與傳統文化竟碰撞出了新美學的火花。

自身車寬1926mm，行走在接近3米的古橋上，一方面凸顯了哈弗H9的氣場強大，另一方面也為中國造橋藝術感嘆。中國橋梁世界驚嘆，廣濟橋、趙州橋、盧溝橋、洛陽橋，以“美”、“實”、“便”總結，“美”可以反映橋上發生的人事、物事;“實”凸顯了國人踏實勤奮的做工水平;“便”則是天塹變通途的最好證明，將古橋的三字精髓用來形容H9自身的設計也毫不為過。

第二站

所見所聞——記感受非凡的駕乘體驗

從櫻桃谷到南石洋大峽谷長達60公里，需經過地勢險峻的盤山路，展現風土人情的雁翅鎮和蘋果圣地太子墓村，最后途經一段坎坷的砂石路來到我們的終點。

電子屏幕上豐富的信息時刻提醒著我當下的行駛狀況。最高坡度8度，外部氣壓969hPa，駕駛這樣一臺“巨無霸”卻沒令我有一點緊張的感覺，這種自信，得益于哈弗H9周到的安全配置，除了車身采用高剛度和高效沖擊能量吸收的車身架構設計可以給我安全感外，幾個場景的細節處理讓我記憶猶新。

細碎砂石的顛簸

順利通過車流量較大的國道，路況也變得“好”了很多，很明顯通往大峽谷的崎嶇路段，并不是每輛車都可以勝任的，路面高低起伏，雨水沖刷下的碎石也讓不少車吃了虧，不過駕馭這臺“大家伙”，我并不擔心，不凡的離地角、接近角以及離地間隙可以輕松應對這些小障礙。當然聰明的我在行駛前就切換了沙地模式，這時儀表盤換了一種更加激進的顏色，油門響應相比正常模式也變得靈敏了不少，平均車速維持在60km/h的區間中，讓我多少找到了一種駕馭賽車的感覺。很明顯沙地模式照顧了發動機的一部分低扭，因為路況決定了H9的速度不能太囂張，另外幾次出彎打滑的鏡頭，除了直觀的刺激就是一種四驅快速進入時的安全感，可以說這條簡單的砂石路段H9和我都是有備而來。

崎嶇路段的坎坷

如果說這段容易的砂石路我是有備而來，那接下來尋求刺激的哈弗H9表現絕對令我鐘愛。出了砂石路有兩條路可以選擇，一條平整的公路還有一條向山頂蜿蜒的山地，向來不走尋常路的我怎能放棄這樣的良機測試一下“大家伙”的越野性呢?于是掰轉車頭，開始向山地進軍。在不知情的情況下，沿著軌跡走是越野的基本常識，但過于崎嶇的路況和兩旁的雜草表明顯然很久沒有人上山了，此時那種風馳在砂石路的自信有些消散了，留下的是幾分擔憂。為了維持充足的低扭，我選擇利用換擋撥片手動換擋，盡量將轉速維持在高扭矩輸出，差速鎖也保持在開啟狀態。果然上山過程中的一大塊巖石成了考驗H9功效的第一道難題，我刻意地將車速放低，撥片調整到1檔的位置，在油門和剎車中頻繁切換，這時左前輪和右后輪已經附著到地面和巖石上，右前輪則輕輕虛掩在地面，隨時準備著陸，此時的左后輪已經完全騰空，此情此景我只能盡我所能地配合好油門和剎車，剩下的難題就要交給差速鎖了。當然最終結果也沒有讓我失望，輕踩油門后，幾聲清脆的撓胎聲伴著巖石上的灰塵，懸空的左后輪平穩著地，一切又恢復了寧靜。

“下山容易”的所見所聞

都說上山容易，下山難，哈弗H9卻打破了常規。大雨后的京西除了特有的涼意還有山路形成的積水坑，這可讓我們撒了歡，于是還沒來得及回味Infinity音響帶來的感動，就只得先迅速地關上車窗，肆意享受運動模式下的壓水花。待幾分鐘的確定水深、坑深后，一腳“地板油”泥花四濺，很快糊上了整輛車，或許這種“狼狽不堪”才代表真正的硬漢哈弗H9。

第三站：南石洋大峽谷——憶成功挑戰重慶云陽萬步梯

也許只有真正駕馭哈弗H9成功挑戰云陽萬步梯的當事人，才會有內心澎湃;也許駕馭一臺鐵骨硬漢“穿越”南石洋大峽谷也并不稀奇。不過，歷經坎坷挫折行駛接近100公里親身感受哈弗內心的小宇宙，才知道它到底有多強大。

第四站：再見南石洋——嘆SUV領導者的強大

終是夕陽西下，是時候與南石洋作別了。回程路上，我不住思忖，中國并不是工業起源地，也不是汽車工業的發源地。能有現在的成果，背后付出的辛酸是常人無法想象的。什么能代表中國?什么又代表了SUV領導者?整整一天，近距離的品味，我心中已有了一個答案。想要成為強者，必須做到內外兼修，剛柔并濟。以新哈弗H9為代表的哈弗家族車型，在追求車輛性能與品質的道路上不驕不躁，一步一個腳印走在SUV界前列，領導者之稱當之無愧。

中國人自古以來都有發達的創造性思維，古代四大發明便是最有力的證明。如今隨著“中國制造2025”的提出，中國將進入真正的世界級制造強國階段，而這一切美好愿景的締造者，也必定是像哈弗這樣滿懷一顆熾熱“中國心”的優秀企業。中國“智”造業的未來，還看今朝!