現(xiàn)如今，作為一個(gè)汽車發(fā)達(dá)的時(shí)代，買(mǎi)車的人越來(lái)越多，生產(chǎn)的汽車自然也越來(lái)越多。但不是每一輛車都能賣(mài)出去，總會(huì)有一些賣(mài)不出的車輛，它們?cè)?a href="http://www.ssxqwjj.cn/zixun/" target="_blank" class="keylink">汽車銷售行業(yè)被稱為“庫(kù)存車”。由于作為一種商品，庫(kù)存汽車的體積巨大，價(jià)格昂貴，倉(cāng)儲(chǔ)成本高。同時(shí)占用經(jīng)銷商大量資金，因此，一般不允許商品車庫(kù)存較長(zhǎng)時(shí)間。由于種種原因，市場(chǎng)上的確存在很多出廠超過(guò)一年的汽車。

痛點(diǎn)：隨著汽車銷量增速放緩，現(xiàn)今庫(kù)存壓力大，我國(guó)汽車庫(kù)存壓力漸顯。

多個(gè)月甚至數(shù)年的庫(kù)存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由于長(zhǎng)期與地面固定接觸，也勢(shì)必造成失圓。除了車子自身的原因，還因?yàn)閿?shù)量龐大而難以監(jiān)管，因此許多經(jīng)銷商只會(huì)做定期的盤(pán)點(diǎn)，而且盤(pán)庫(kù)手法簡(jiǎn)潔粗糙，許多“問(wèn)題”車輛因此也越來(lái)越多，得不到有利的監(jiān)管，庫(kù)存車輛最終的下場(chǎng)就是淪為回收車輛或者一堆廢鐵…

因此，監(jiān)管這些車輛也成了一大問(wèn)題。那么這些汽車放在倉(cāng)庫(kù)里如何監(jiān)控呢，是否就是把它們?nèi)韵戮筒还芰四?當(dāng)然也有很多經(jīng)銷商不愿意掏這筆錢(qián)對(duì)這類的車輛進(jìn)行維護(hù)，畢竟會(huì)消耗大部分的人力物力和財(cái)力，得不償失。

對(duì)此，i管車提出了多種監(jiān)控方案組合，囊括各類風(fēng)控場(chǎng)景進(jìn)行監(jiān)管，產(chǎn)品包含RFID方案，OBD方案等。其中，對(duì)于“庫(kù)存車”，更適合此應(yīng)用場(chǎng)景的是RFID。

RFID：將RFID標(biāo)簽粘貼于監(jiān)管車輛前擋風(fēng)玻璃右下角(vin碼上方)，一車一碼，然后使用專業(yè)PDA設(shè)備讀取標(biāo)簽，即相當(dāng)于完成了車輛盤(pán)庫(kù)操作，能對(duì)庫(kù)存車輛進(jìn)行了有效監(jiān)管。

為何說(shuō)適用于此場(chǎng)景呢?因?yàn)榇蠖鄶?shù)經(jīng)銷商會(huì)把庫(kù)存車放在回收車庫(kù)，因此長(zhǎng)時(shí)間在庫(kù)盤(pán)點(diǎn)較為低頻;或是放在一些無(wú)信號(hào)的區(qū)域，這些場(chǎng)景正是RFID的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)所在。

其實(shí)庫(kù)存車一直被人詬病，如果得好很好的監(jiān)管和維護(hù)，也會(huì)迎來(lái)“第二春”。