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自上市以來，WEY旗下的兩款主力車型VV7、VV5都有著非常不錯的市場表現(xiàn)。其最直觀的體現(xiàn)，便是無論是北上廣深成，還是西寧、張掖、德州、大同等地，都能多次看到它們的身影。

這也使人們對WEY的另一款重磅產(chǎn)品——VV6心存期待。而就在今日，這款集智能與豪華與一身的VV6終于上市了。

作為WEY品牌旗下的第四款量產(chǎn)車型，VV6以智能安全、智能豪華為設計理念，搭載最新的智能駕駛輔助技術，力求為消費者帶來觸手可及的安全、豪華體驗。

外觀：傳承WEY家族基因

WEY VV6延續(xù)了VV7、VV5的家族設計，車身簡潔大氣，細膩優(yōu)雅。其前臉線條融入了黑豹式仿生設計靈感，較大的機蓋翻邊以及機蓋前沿遮蓋前燈設計，使得前臉更具張力。此外，其車身遵循黃金分割設計理念，整體看上去更加協(xié)調(diào)勻稱、流暢，無論是靜態(tài)停放還是動態(tài)駕駛，均能給人帶來強有力的視覺沖擊。

WEY VV6與家族其他車型最大的不同在尾部造型上，它并沒有采用溜背設計，而是選擇了更有利于后排頭部空間的造型。

值得一提的是，WEY VV６的車尾，出現(xiàn)了 “魏派”標識。這似乎也體現(xiàn)了WEY的獨立性。

此外，作為一部家庭用車，WEY VV6的車身尺寸為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，完全能夠滿足日常出行需求。

內(nèi)飾：能感受的豪華

WEY VV6的內(nèi)飾保持了濃郁的家族氣息，設計師在內(nèi)飾部分大量采用軟性材質(zhì)，同時輔以皮革進行包裹，再搭配鍍鉻飾板，營造出整體的豪華質(zhì)感。

WEY VV6換裝了新的四輻式方形盤，握感舒適，搭載的12.3英寸全彩數(shù)字虛擬儀表盤分辨率達到了1440X540像素，配合軟件的抗鋸齒處理，視覺效果更細膩，其UI設計、動畫切換、反應速度與畫面質(zhì)感，均不亞于目前豪華品牌水準。

WEY VV6配備的9英寸超薄高清中控屏的分辨率為1280X720像素，擁有極為寬泛的可視角度，且自帶防眩目功能，能夠減輕消費者的視覺疲勞感，提升駕駛安全性。

VV6搭載的全新車機互聯(lián)系統(tǒng)，增加了云端語音識別功能，本地+云端的語音識別率達到了90%以上。同時該系統(tǒng)還提供在線導航、實時交通等實用性功能。而通過百度Carlife、蘋果Carplay，你還可以將手機與車載影音系統(tǒng)互聯(lián)，很方便地使用地圖導航、音樂及電話功能，支持第三方服務接入，提升了系統(tǒng)的可擴展性。

此外，WEY VV6配備的NAPPA真皮座椅很是舒適，配合寬敞的車內(nèi)空間，可以調(diào)整出最合適的坐姿。而后排地臺的取消，更是拓展了乘客的腿部空間，尤其是方便老人和孩子乘坐，同時也契合了VV6為家庭而生的設計理念。

安全：領先同級的輔助駕駛技術

目前，國內(nèi)在售的部分同級車型搭載了AEB自動緊急制動系統(tǒng)，而WEY VV6是目前唯一配備了“自行車識別功能”的車型。當有自行車出現(xiàn)時，雷達會通過接收到的反射能量對目標進行識別。

而如果駕駛員未采取任何制動措施，車輛會主動采取制動措施，這對于路況復雜，尤其是共享單車越來越盛行的城市來說，非常實用。

我們知道，LKA車道保持輔助系統(tǒng)能夠利用前擋風玻璃上的攝像頭識別車道分界線，當車輛偏離車道時，系統(tǒng)會輔助駕駛員校正方向盤；LKC車道居中保持輔助系統(tǒng)則是利用前視攝像頭檢測車道標記線，當車輛偏離車道中心線時，系統(tǒng)將通過電動助力轉向系統(tǒng)保證車輛行駛在車道中心線附近。WEY VV6將以上多種駕駛輔助系統(tǒng)與LDW車道偏離預警系統(tǒng)結合，組成了一套完備的行車輔助系統(tǒng)，通過多種形式避免和減少因車輛偏離車道而起的交通事故。

以上這些，其實是WEY VV6全新一代Collie2.0智慧安全系統(tǒng)的組成部分。該系統(tǒng)高度集成了20項智能駕駛輔助技術和29項常規(guī)安全配置，為用戶提供無處不在的實時安全守護。

動力：不只舒爽，而且安全

WEY VV6搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145kW／5200-5500rpm，峰值扭矩355N·m／2000-3200rpm，配合先進的DOHC雙頂置式凸輪軸以及DVVT進排氣氣門可變正時技術，和有記憶功能的發(fā)動機智能啟停技術，實現(xiàn)了綜合路況下百公里油耗7.4L的表現(xiàn)。

與發(fā)動機相匹配的，是一部7速DCT雙離合變速箱。與以往不同的是，VV6采用了新的電子擋桿，同時實現(xiàn)了對制動踏板信號以及手指按壓解鎖按鈕信號的識別，能夠防止駕乘者尤其是兒童誤操作，安全性更高。

駕駛感受：動靜兩相宜

車輛行駛在高速公路上，前麥弗遜后雙橫臂的獨立懸架組合，使它的整體調(diào)校偏軟并兼顧家庭用車需求，路面較為細碎的震動通過減震阻尼的“過濾”，還未傳遞進車身就被底盤從容化解。

車隊行進途中穿越了一片雨帶，當雨滴打在前擋風玻璃時，感應雨刷便自動開始工作。同時，駕駛輔助系統(tǒng)則會自動校正方向，讓車輛行駛更為穩(wěn)定。

當車輛遇到減速帶及坑洼路面時，垂直顛簸的感覺被懸掛有效地轉化為較為松軟的起伏，就如同我們騎自行車翻越小山坡般輕松愜意，底盤表現(xiàn)出眾。

WEY VV6搭載的2.0T發(fā)動機數(shù)據(jù)搶眼，實際駕駛時表現(xiàn)也非常不錯，提速優(yōu)于同類競品車型，尤其是在運動模式下，動力響應更為積極，發(fā)動機能夠提供長時間持續(xù)的高扭矩輸出。

值得一提的是，WEY VV6配備的7速DCT雙離合變速箱在平順性方面表現(xiàn)優(yōu)異，在剎車、加油的反復切換中，變速箱會根據(jù)油門適時提升或降低擋位，響應速度快，且切換較為平穩(wěn)。

對于新手司機和女司機來說，側方停車以及倒車入庫往往會很頭疼。WEY VV6搭載的半自動泊車功能則可以有效解決這一痛點。它通過APA SEnsor 自動掃描車輛周邊環(huán)境，運用自適應智能算法優(yōu)化泊車路線，用車載智能雷達傳感器自動識別車位，駕駛員只需控制油門和剎車就能輕松完成泊車入位、泊車出位。