由一汽解放青汽與一汽解放發動機事業部(以下簡稱“發動機事業部”)聯合主辦的第一屆節油大賽報名階段已經圓滿完成，目前已進入“線上海選”階段。日前，記者從發動機事業部了解到，此次比賽采取“線上海選”和“線下決賽”相結合的方式進行，比賽車型全部為JH6牽引車，值得注意的是此次比賽的決賽用車為JH6配備奧威6DM3 550馬力車型，即青汽50周年紀念版。

奧威發動機

發動機事業部，前身為一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠，工廠始建于1943年，是中國歷史最悠久的發動機企業。2017 年10月，中國一汽對集團商用車動力總成相關企業進行了重組，在原錫柴基礎上成立一汽解放發動機事業部。發動機事業部分布于無錫、長春、大連，主要產品為柴油機、運動件、再制造產品和共軌系統，其中，柴油機產品實現了重、中、輕型產品的全覆蓋，功率覆蓋40-650馬力，排量覆蓋2-16L，在中國柴油機企業中功率覆蓋最全。

節油大賽

記者了解到，8月16日——9月14日為“線上海選”期。在此期間，所有報名參賽的選手，依托車聯網系統的支持，在不耽誤工作的前提下“邊拉貨，邊參賽”。本次“線上海選”的比賽形式是一汽解放青汽在重卡類節油賽制中的一次首創，采用“解放行車聯網系統”支撐“線上海選”的模式，以保證比賽的公平公正。參賽者駕駛行駛了多少公里，消耗了多少油量，都會在“解放行APP”的頁面進行每日更新和公布，根據真實油耗選出每個組別的前3名入圍線下決賽,節油數據全程透明可視化在保證公平公正的同時，真正實現人人參與。

如果說全程可視的線上海選賽制為參賽選手提供了便捷、公開的“初賽”，那么，堪稱最嚴監督的線下決賽則進一步保證了大賽公平公正的原則。

9月24日——9月25日，線上比賽的入圍者，將駕駛重卡從即墨工廠出發進行全程約260公里的線下決賽。為保證線下決賽的公平公正，所有參賽車主使用的車輛均為解放JH6奧威6DM3 550馬力車型，由一汽解放青汽統一提供，實車實貨，車貨總重49噸。除此之外，參賽車輛均使用外置油箱，油箱蓋外貼密封條，杜絕油耗作假。同時，線下決賽還將對參賽選手作全程直播，全面保證比賽的公平公正!

那么，發動機事業部聯合一汽解放青汽舉辦此次節油大賽的底氣源自哪里?奧威發動機的節油優勢到底體現在何處?

據了解，發動機事業部的奧威發動機產品擁有世界最先進的四氣門頂置凸輪軸結構及獨有的FCCT燃燒控制技術，保證了供氣量充足、燃油霧化充分。發動機可在最佳的時機、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數量的燃油，達到徹底燃燒的效果，實現發動機節油最大化，比同類產品省油5%~8%。

同時，奧威發動機還采用一汽集成FCRI高壓共軌燃油系統。其ECU為解放自主研發，油泵和噴油器為博世提供。燃油噴射壓力能達到2000bar。2000bar的噴射壓力能將燃油更好的霧化，帶來更好的燃油經濟性。

據發動機事業部相關技術人員介紹，奧威發動機除擁有FCCT燃燒控制技術外，還可選裝集成VCU裝置(車輛節油控制器)，供油可以按車載負荷調整，全天候全路況還可省油3-5%。在用戶實際駕駛中，只需根據自己的實際載重合理的切換發動機模式即可，它擁有空載、半載及滿載三種節油模式，能充分滿足用戶運輸需求。

在發動機行業前沿節油技術方面，發動機事業部無可厚非是位領導者。 “柴油整車載荷智能識別節油控制方法”，突破了柴油機電控開發節油瓶頸，構建了發動機事業部電控柴油機在節油上的技術優勢，該裝置與GPS、EGR、發動機制動等關鍵技術使發動機事業部成為了柴油機行業內唯一同時擁有該領域核心關鍵技術的企業。

除此之外，體系節油技術使奧威發動機的節油優勢進一步擴大。所謂體系節油，是通過擁有先進節油技術的奧威發動機配合傳動效率最高的單級橋、設計風阻系數小的駕駛室，并針對不同工況和環境標定以及合理的整車匹配等全方位努力，確保用戶車輛在任何情況下都能以經濟油耗運行，從而達到節油效果最大化。

在體系節油的整體“配合”中，發動機占據著舉足輕重的位置。奧威發動機，通過對燃燒、潤滑、供油等系統進行了科學的優化。整車在高速行駛時能保證發動機處在較低轉速區，燃油經濟性更好，其升功率高達30.7，百公里油耗比競品低2-3L，在實際運營中，整車低油耗的優勢也將進一步擴大。

記者了解到，此次比賽的終極豪華大獎為價值50萬的全新紀念款JH6一臺，除此之外，線下總決賽的亞、季軍可分別獲得價值50000元的國際郵輪豪華旅行套餐和價值30000元的全屋高端家電套裝;海選冠亞季軍可分別獲得價值5000元、4000元、3000元的油卡。

頂配豪華的冠軍大獎到底花落誰家?讓我們拭目以待。