在本月27日，來自于中國豪華SUV品牌WEY的VV6正式登陸市場，這臺售價僅14.8-17.5萬元的SUV將作為百度自動駕駛研發(fā)測試車輛，現(xiàn)場交付給百度。

在VV6的上市發(fā)布會上，長城汽車正式宣布百度成為長城WEY品牌的自動駕駛高精地圖和自定位技術(shù)的指定合作伙伴，并在現(xiàn)場為百度頒發(fā)了證書。這也意味著百度成為國內(nèi)首個真正實現(xiàn)了L3級自動駕駛高精地圖商業(yè)化量產(chǎn)的地圖提供商。與此相對應(yīng)的是，百度邀請WEY加入了Apollo開放車輛認證平臺，雙方進行了電子簽約儀式，未來長城將向百度逐步開放長城的燃油車型、電動車型等車輛硬件體系，成為國內(nèi)首家向開發(fā)者開放傳統(tǒng)燃油車硬件平臺的汽車廠商。預(yù)計雙方合作的自動駕駛車型也將在2020年第四季度實現(xiàn)量產(chǎn)。

毫無疑問，與百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭聯(lián)合，無疑于為WEY品牌的未來插上了科技的翅膀，而已經(jīng)來到我們面前的VV6已完全搭載了L2級別的自動駕駛科技。

該車搭載全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)，此系統(tǒng)高度集成了二十多項智能駕駛輔助技術(shù)，可動態(tài)識別行人和自行車的AEB主動式緊急制動系統(tǒng)為國內(nèi)同級別車型獨有。而在此前媒體試駕vv6的動態(tài)演示中，該車所搭載的LKA車道保持輔助系統(tǒng)，會在車輛離開主干道的之前進行干預(yù)，提高行駛安全性，在車輛即將偏離本車道中心線時，LCK車道居中保持輔助系統(tǒng)也會起到作用，通過電動助力轉(zhuǎn)向施加與偏離方向相反的扭矩，控制車輛保持在本車道中心線附近安全的行駛，避免事故發(fā)生。

窺一斑可見全豹，在如今的汽車智能科技高速發(fā)展的浪潮下，WEY已經(jīng)悄無聲息的走在了前列。

對豪華的進一步解讀

VV6依然維持著WEY品牌的家族設(shè)計風格，日間行車燈、前霧燈、高位制動燈、后位置燈、后霧燈及車尾反光帶全部通過LED光源營造出柔和、科技感十足的豎型燈光，與品牌LOGO高度呼應(yīng)。

值得一提的是VV6的內(nèi)飾用料，大量觸感極佳的Nappa真皮幾乎包裹了全部座艙;中央操作區(qū)為質(zhì)感上乘的黑色亞光金屬面板，棕、米色相間的內(nèi)飾給人舒適溫馨之感的同時，一種簡約的質(zhì)感也油然而生;12.3寸的液晶儀表和9寸的懸浮中控屏可實現(xiàn)聯(lián)動操作，并有多種主題背光模式，給整體的輕奢居家風格中，又點綴了一絲跳脫。

而在配置方面，WEY這次算的上是傾其所有。前排座椅加熱、通風、按摩、迎賓一應(yīng)俱全;無線充電、Infinity豪華音響等一些列高附加值的配置也悉數(shù)上身。可以說，這樣的配置同價位、同級別的車型無出其右，相比一些四五十萬元的豪華品牌SUV，也毫不遜色。

為SUV正名

VV6還搭載了來自于博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，并提供全地形控制系統(tǒng)。這也是WEY品牌車型首次搭載四驅(qū)系統(tǒng)，不僅為WEY深厚的SUV研發(fā)功底正名，也堵上一眾吃瓜群眾的悠悠之口。而據(jù)媒體實測，這套四驅(qū)系統(tǒng)頗為強大，一般的交叉軸和輕度越野都不在話下。

動力方面，該車采用了2.0T電控渦輪增壓發(fā)動機，可以實現(xiàn)更低轉(zhuǎn)速下的渦輪介入，充分保證了動力輸出的連續(xù)性。而為了舒適性考慮，該車傳動方面匹配的7DCT雙離合變速箱采用了舒適趨向的調(diào)校，升檔迅速且輕柔，也在一定程度上保證了燃效。兩者的組合實現(xiàn)最大功率為145千瓦，峰值扭矩達355牛米，并提供了三種風格區(qū)分較明顯的駕駛模式選擇。

市場預(yù)期

在推出了三款轎跑造型SUV之后，WEY VV6這一次回歸了傳統(tǒng)設(shè)計的懷抱。相應(yīng)的是，VV6從內(nèi)外飾造型和配置的增加，再到機械層面的調(diào)校，都呈現(xiàn)出了強烈的舒適風格。WEY基于市場的研判，對旗下車型的性格開始呈現(xiàn)出多元化風格，這為滿足不同的消費需求提供了更多鮮明的選擇。

在競爭最為激烈的緊湊級SUV市場中，不到18萬元的價格，就能擁有如此上乘用料、做工以及搭載四驅(qū)系統(tǒng)的豪華SUV，如此之高的性價比未免讓一眾合資品牌，甚至是豪華品牌再不能穩(wěn)坐釣魚臺。