說(shuō)起來(lái)，筆者也算是閱車無(wú)數(shù)的老江湖了，前幾日見(jiàn)朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)一則短視頻，習(xí)慣性點(diǎn)開(kāi)來(lái)看，深邃的眼眸、優(yōu)美的線條、躍動(dòng)的身姿……由低沉磁性的聲音道出——一汽豐田AVALON。

AVALON，難道是“亞洲龍”要國(guó)產(chǎn)了?筆者趕緊又將這30秒視頻刷了兩遍，沒(méi)錯(cuò)，看來(lái)這次“亞洲龍”真的要來(lái)了!

說(shuō)到AVALON，如筆者年齡相仿的人可能并不陌生。早在二十多年前，第一、二代AVALON曾作為進(jìn)口車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借優(yōu)良的品質(zhì)，寬大的造型和先進(jìn)的配置，在用戶群中評(píng)價(jià)頗高，由此也給他起了個(gè)霸氣的中文名——“亞洲龍”!

(圖為美版AVALON)

對(duì)于國(guó)內(nèi)如筆者一般的忠實(shí)粉絲而言，除了感懷于其留下的美好回憶，更對(duì)其國(guó)產(chǎn)翹首以盼。拋卻情懷和回憶，有顏值、有性格，想必是AVALON讓大多數(shù)人對(duì)其熱切期待的原因。

據(jù)了解，AVALON作為豐田TNGA架構(gòu)下的全球旗艦車型，擁有堪稱驚艷的造型設(shè)計(jì)，又被譽(yù)為“最美豐田車”、汽車界的“新物種”。

(圖為美版AVALON)

沒(méi)錯(cuò)，一汽豐田的這款車型確實(shí)設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，不拘一格。優(yōu)雅流線的設(shè)計(jì)輪廓，0.27低風(fēng)阻造型，降低車身的同時(shí)，增加了車輛寬度;車尾頂端位置后移形成的低重心流暢輪廓使車身更具美感;加長(zhǎng)軸距及縮短前后懸，讓AVALON擁有不拘一格的比例;“流體雕塑”的感覺(jué)和與自然有機(jī)結(jié)合的線條感，帶給人極佳的視覺(jué)感受。

為了精準(zhǔn)的加強(qiáng)高檔形象，AVALON的前格柵形狀不再只是簡(jiǎn)單圖形，而是通過(guò)相交的三維表面來(lái)打造，視覺(jué)上更具沖擊力。一些參觀過(guò)北美車展的車友表示：第五代AVALON所有LED車頭燈都是原創(chuàng)的細(xì)長(zhǎng)形，打造出先進(jìn)的技術(shù)感形象。車尾燈設(shè)計(jì)如同細(xì)長(zhǎng)的帶尾翼的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)形狀，呈現(xiàn)出現(xiàn)代成熟的感覺(jué)，著實(shí)讓人驚喜。通過(guò)極富技術(shù)感的車頭過(guò)渡到美觀又具有雕塑感的車尾，構(gòu)造成熟而簡(jiǎn)潔，AVALON，用實(shí)力定義了正宗的現(xiàn)代感設(shè)計(jì)。

全新AVALON，大膽的造型，強(qiáng)有力的姿態(tài)，成熟的工藝外加令人愉悅的高品質(zhì)內(nèi)飾，加之與雷克薩斯ES同平臺(tái)的實(shí)力背書(shū)，相信此番國(guó)產(chǎn)亮相，必將續(xù)寫王者歸來(lái)的榮耀!