在改革開放時代，中國跑出了深圳速度、浦東速度，在人工智能時代，中國或將迎來長沙速度。12月28日，湖南湘江新區智能公交示范線首發儀式暨湖南湘江人工智能學院授牌儀式，在國家智能網聯汽車（長沙）測試區舉行。活動期間，百度Apollo自動駕駛全場景車型亮相活動現場測試區，并完成全國首例L3及L4級別等多車型高速場景自動駕駛車路協同演示。同時由百度Apollo提供技術支持的國內首條智能公交示范線也首發通車。此外，湖南湘江人工智能學院百度Apollo實訓基地也正式揭牌。
當日，長沙市委常委，湖南湘江新區黨工委副書記、管委會主任張迎春，湖南省工信廳副廳長殷林波，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇，百度智能駕駛事業群合作發展部、綜合管理部總經理尚國斌等領導出席了此次活動。
在活動現場測試區內，百度Apollo自動駕駛全場景車型車隊亮相，乘用車、重型卡車、小巴車、掃地車以及物流車等整齊列隊，參加活動的領導及嘉賓紛紛駐足圍觀并與車隊合影。不僅如此，隨后百度Apollo自動駕駛全場景車型還移身國家智能網聯汽車（長沙）測試區的高速測試區，高速上飛奔的Apollo車輛集群，也打造了全球自動駕駛及車路協同領域一個新的紀錄——最多L3、L4級別車輛種類，在高速公路上亮相、測試、疾馳。打破了以往智能駕駛上路大多是單一車型、甚至是單一臺車的冷清現狀，讓自動駕駛及車路協同邁向了“組團亮相”時代。
在國家智能網聯汽車（長沙）測試區高速測試區的保證測試安全與合規的環境中，百度Apollo自動駕駛全場景車型，可以進行路邊緊急停車、車道線磨損、協作式車隊、進出服務區、進出收費口等多種高速環境下自動駕駛、車路協同層面的模擬測試和演示。面對各種復雜的高速場景，百度Apollo無人駕駛車隊圓滿的完成了任務。
從活動測試區靜態的“顏值之美”，到高速測試區動態的“駕駛之酷”，此次在湖南湘江新區Apollo全場景車型動靜結合的年末大秀，表明百度Apollo在自動駕駛及車路協同領域，從研發到設計、從生產到測試，已經實現了“單維度場景”到整個智能交通“全維度場景”的升級躍遷。同時，百度Apollo憑借著自身領先的技術和產品實力，以及對產業鏈上下游的開放賦能，打造的自動駕駛及車路協同新生態正蓬勃發展、蔚然成風，相信類似長沙這樣全場景車型集體釋放勢能和動量的情景，將會在越來越多的城市和地區出現。
長沙市委常委，湖南湘江新區黨工委副書記、管委會主任張迎春表示：“湖南湘江新區將深刻把握未來汽車產業發展趨勢，以測試區為切入點，著力以場景示范為牽引，以創新研發為驅動，以重大項目為支撐，以行業聯盟為紐帶，以政策法規為突破，以產業集聚為目標，加快智能網聯汽車關鍵技術創新、突破、應用和產業化，致力于把湘江新區、湘江智谷打造全國乃至全球智能網聯汽車創新和產業化高地。”
百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇表示： “百度在自動駕駛領域深耕已久，自動駕駛的成敗，關系后續智能交通、智能城市建設整體戰役的走向。希望通過Apollo與長沙市、湘江新區管委會的繼續深入合作，打贏第一戰，讓自動駕駛的“長沙模式”領跑中國、領先全球。”
作為智能交通的示范城市，湖南湘江新區、百度Apollo、長沙智能駕駛研究院、中車時代電動聯合打造的國內首條智能公交示范線的開通，也讓長沙市民智慧出行的愿望，由夢想照見了現實。據了解，這條公交線路全長達7.8公里。在運行線路中，雙向共設有11對共22個智能公交站臺，示范線上的公交車具有L3級別以上自動駕駛水平，車上除了配有一名安全員在突發狀況接管外，公交車可全程自動完成啟停、提速、降速、轉彎、避讓行人等智能操作。
湖南湘江新區智慧公交示范線的首發，也打開了長沙全面走向自動駕駛的“大門”。公交車之外，2019年國內首批自動駕駛出租車將在長沙規模化落地測試運營，數量將達到百輛之多；湖南湘江新區還將全面探索自動駕駛物流車、環衛車的運用；此外，智能停車場也在規劃和籌備之中……從自動駕駛車型的不斷增多，到自動駕駛場景的不斷豐富；從服務乘客出行，到服務貨物運輸、城市衛生；從路上駕駛到停車場停車，隨著與百度Apollo合作的不斷深入，長沙有望在日常交通、貨物運輸、城市環衛、現代物流等方面都實現“自動駕駛”，當之無愧的成為中國乃至全世界的“自動駕駛之城”。
在當天的活動中，湖南湘江人工智能學院百度Apollo實訓基地也正式揭牌。此實訓基地旨在為自動駕駛行業培養更多實踐人才，為自動駕駛加速落地長沙進一步增添動力。
令人備受鼓舞的是，百度Apollo和長沙市政府、湖南湘江新區管委會的高效合作，也得到了主管部門的高度重視和認可。在工業和信息化部最近發布的《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》中，就明確表示，要實現車聯網（智能網聯汽車）產業跨行業融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用；構建能夠支撐有條件自動駕駛（L3級）及以上的智能網聯汽車技術體系，形成安全可信的軟硬件集成與應用能力；要推進上海、北京-河北、長沙等區域性示范應用，要構建國家級的車聯網先導區，不斷提升交通智能化管理水平和居民出行服務體驗。毫無疑問，有了國家政策的進一步支持，百度Apollo和長沙市、湘江新區管委會的合作，將會取得更大的成果。
互聯網的下一幕是人工智能，人工智能最大的落地場景在智能城市建設，而自動駕駛則是智能城市建設的“打地基工程”。百度和長沙經過通力合作，在“打地基”階段，交出了一張靚麗的答卷，隨著兩者合作的進一步穩固和深入，將能夠在自動駕駛、以及后續的智能交通、車路協同、智能城市建設中，取得更大的成績。更為重要的是，百度和長沙的攜手，已經在自動駕駛領域打造出了“長沙模式”的樣板效應。相信在“長沙模式”的引領下，在“長沙速度”的驅動下，中國的自動駕駛行業將能夠找到可資參考的路徑，取得加速度的發展，并最終通過自動駕駛及車路協同這個窗口，讓全中國、乃至全世界看到：人工智能時代，已經來臨！
