1月16日，天際汽車與華友循環簽署戰略合作協議，雙方今后將結為長期戰略合作伙伴，將在新能源汽車動力電池梯次利用和材料回收領域不斷深化合作。天際汽車董事長兼CEO張海亮博士表示：天際汽車與華友循環將合力共創新能源車企解決動力電池回收利用問題的領先模范，在綠色環保的前提下為用戶提供極致出行體驗。

天際汽車售后服務負責人錢根(左)與華友循環副總經理高威喬(右)簽署戰略合作協議

強強聯合 攜手共創綠色出行

據中國汽車技術研究中心的報告判斷，2025年全國累計報廢動力電池預計將達35萬噸。政府在新能源汽車動力電池回收領域加快布局，2018年8月1日起實施《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，工業和信息化部將每季度更新一次新能源汽車動力蓄電池回收服務網點的信息情況。這標志著中國新能源汽車動力電池回收利用真正進入了執行實施階段，然而其未來的發展仍任重道遠，同樣依賴廣大車企、電池回收企業通力合作。

天際汽車是一家集純電動汽車研發、生產、銷售和服務于一體的新能源汽車企業，其團隊核心成員均擁有 20 年以上深厚的行業積淀。作為新勢力造車中首家兌現“交付”諾言的企業，無論是產品、服務還是出行感受，天際汽車旨在為用戶打造最極致的用戶體驗。而華友循環母公司華友鈷業是中國鈷行業首家上市公司，鈷制品產能世界第一，2017年中國市場份額達40%，全球市場份額達20%。作為華友鈷業旗下全資子公司，華友循環可提供梯次利用、再生處理等動力電池產業鏈一體化解決方案。天際汽車與華友循環強強聯合，通過優勢資源互補的方式積極打造新能源動力電池產業的閉環，攜手共創綠色出行。

創新電池核心技術 打造“健康引擎”

業內人士指出，新能源汽車電池回收行業面臨回收成本高、行業技術規范不完善、資質準入門檻高等難點，要推進行業可持續發展，這些問題都亟待解決。

天際汽車與華友循環簽署的戰略合作協議顯示，借助華友循環的領先技術，包括廢舊動力鋰電池單體物理無害化環保處理專利技術及廢舊動力鋰電池回收鈷、鎳和錳的核心專利技術，天際汽車將在廢舊電池的梯次利用，廢舊電池的存儲、運輸和回收領域占得技術先機，并在其它國家電池溯源法規相關要求和規定領域加快布局。同時，在開放發展、互利共贏的戰略思想引領下，天際汽車在動力電池性能評估、優化和電池原材料技術領域開放戰略合作，將為雙方科研能力注入全新活力，優化動力電池質量與生命周期，打造新能源汽車“健康引擎”。

加快動力電池領域布局 真正保障用戶購車無憂

作為高端出行科技探索者，天際汽車積極研發、探索動力電池領域，以創新性布局解決動力電池技術短板。不僅在動力電池梯次利用和材料回收版塊積極布局，為緩解用戶里程焦慮，天際汽車積極推進固態電池、燃料電池技術邁向商業化。1月12日，天際汽車在中國電動汽車百人會論壇(2019)上展示了固態電池及燃料電池展車。據悉，天際ME7固態電池展車系國內首臺公開展示的固態電池樣車，天際燃料電池車將作為移動充電車成為國內首個燃料電池商業化方案的核心。

天際ME7固態電池展車是國內首臺公開展示的固態電池樣車

天際汽車董事長兼CEO張海亮博士表示：作為一家期待被用戶定義的公司，我們目標就是要打造面向未來的高端智能出行終端。我們希望可以細心呵護客戶買車、用車的每一處細節，真正保障用戶購車無憂。

憑借與華友循環的長期戰略性合作關系，天際汽車將全面布局動力電池回收利用與模式創新，營造健康的新能源汽車生態壞境，為為用戶帶來極致出行體驗的企業使命奠定可持續發展基礎。同時，天際汽車將始終秉持開放心態，與更多優質第三方開展合作，整合多方資源渠道，為品牌增值挖掘新的空間，并最大程度上豐富用戶體驗。