頑主，顧名思義就是在某個領(lǐng)域內(nèi)達(dá)到一定專業(yè)高度的人。而在越野圈，越野頑主的定義就不再僅僅局限于專業(yè)層面，不然的話普天下的鍵盤車神都可以自詡越野頑主了。所以真正的越野頑主，不僅僅需要有極高的理論和技術(shù)支撐，更需要一輛實(shí)力了得的硬派座駕。

普通的城市SUV難以勝任這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，而太高端的專業(yè)越野SUV的價(jià)格就將大部分越野愛好者拒之門外了。此外隨著越來越多的人加入越野圈，一輛具備了出色越野性能，同時又能肩負(fù)起日常出行工具的座駕，就成為很多人迫切的需求了。

筆者今天就為大家推薦一款有口皆碑，享譽(yù)近三十載的老牌硬派越野座駕，想必很多越野圈的朋友都猜到是誰了吧？沒錯，就是越野一哥普拉多。除開普卡拉多在汽車圈超高的保值率之外，我們只聊聊現(xiàn)款普拉多的內(nèi)在實(shí)力。

越野的門檻很高，首當(dāng)其沖考核的就是“心臟”的爆發(fā)力，現(xiàn)款普拉多全系搭載3.5L V6發(fā)動機(jī)，最大功率206kW，峰值扭矩365Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是6AT變速箱，強(qiáng)悍的動力輸出和爆發(fā)力，自然在這一重考核中脫穎而出。

其次，所有的越野都應(yīng)該在安全的前提下進(jìn)行。既要滿足安全，又要有較高的配置去挑戰(zhàn)高難度，那么普拉多表現(xiàn)如何呢？標(biāo)配有VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)、BA剎車輔助，以及VX及以上車型的KDSS動態(tài)調(diào)節(jié)懸架，豐富而實(shí)用的配置已經(jīng)足以擔(dān)當(dāng)此重任。

隨著越野難度的增加，常規(guī)的四驅(qū)已經(jīng)無法勝任所有的越野挑戰(zhàn)，與時俱進(jìn)也是頑主們對越野SUV提出的硬性要求。普拉多除了擁有四驅(qū)系統(tǒng)外，還搭載了蠕行等功能，在MTS多地形輔助駕駛系統(tǒng)框架下，能夠從容的應(yīng)對多數(shù)越野任務(wù)。

此外，畢竟肩負(fù)著日常出行的需求，很多人會擔(dān)心普拉多的大塊頭會造成不必要的消耗，這一點(diǎn)無需擔(dān)心。普拉多可以調(diào)節(jié)至兩驅(qū)模式，兼顧充盈動力和低耗。能夠從容的從野地強(qiáng)者轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘芯ⅲ@是一輛明星車型該有的本分。

所以說，普拉多是一款對越野頑主們來說值得考慮和入手的出色座駕，越野需要腳踏實(shí)地，越野SUV的進(jìn)化升級也需要一步一個腳印，才能跟上用戶的腳步，滿足越來越挑剔的選擇標(biāo)準(zhǔn)。總而言之，越野之路，普拉多值得你的托付。