A級(jí)SUV一直受到不少人的關(guān)注，尤其是城市型SUV車型。一來偏向城市化設(shè)計(jì)的它們要比那些硬派SUV更容易讓人接受，二來加速和操控感也要優(yōu)于硬派SUV車型，再者舒適性和配置也讓其更具優(yōu)勢(shì)。

在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)里不乏一些新起之秀，天津一汽首款A(yù)級(jí)SUV駿派D80，其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)與豐富配置就贏得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這次和駿派D80對(duì)比的，也是這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)里的一名強(qiáng)力選手，斯柯達(dá)柯珞克。

駿派D80造型采用“光影雕塑”設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過個(gè)性流暢的線條彰顯出A級(jí)SUV獨(dú)特的品質(zhì)感。駿派D80前臉造型立體，亞光橫向飾條與熏黑進(jìn)氣口形成3D立體效果，突出力量感。車身的側(cè)面，駿派D80的腰線非常清晰，尾部采用貫穿式尾燈，進(jìn)一步拉寬了車輛的視覺感受，點(diǎn)亮之后標(biāo)識(shí)性非常強(qiáng)。

相比之下，柯珞克的外觀在遵循家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，并沒有選擇像駿派D80一樣劍走偏鋒特立獨(dú)行，整體外觀風(fēng)格較為敦實(shí)。至于兩車在顏值上究竟孰高孰低，就要看眼緣了。

對(duì)于駿派D80和柯珞克這樣級(jí)別的SUV車型來說，消費(fèi)者在選擇時(shí)非常關(guān)注空間表現(xiàn)，從車身尺寸上看，駿派D80為4500×1835×1700mm，軸距達(dá)到了2700mm。與之相比，柯珞克除寬度外，整體尺寸并不具備優(yōu)勢(shì)。

想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中謀得一席之地，無論是駿派D80還是柯珞克，都要在配置層面讓消費(fèi)者信服，尤其是面對(duì)年輕一代，如果沒有精良的裝備，很難獲得其認(rèn)同。

為了能夠有一個(gè)公平的對(duì)比，我們分別以價(jià)格相近的“駿派D80 TD220自動(dòng)豪華型”和“柯珞克2019款 TSI230標(biāo)準(zhǔn)版”做對(duì)比，兩款車型的官方指導(dǎo)價(jià)分別為12.59萬和13.99萬，后者比前者貴了1.4萬元，那么其在配置上能否超越駿派D80呢？

然而，從配置對(duì)比表中，我們遺憾的發(fā)現(xiàn)，更貴的“柯珞克2019款 TSI230標(biāo)準(zhǔn)版”并沒有在配置上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，尤其是在“駿派D80 TD220自動(dòng)豪華型”配備了電子駐車、π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等豐富的配置的情況下，“柯珞克2019款 TSI230標(biāo)準(zhǔn)版”連陡坡緩降、可開啟全景天窗、無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)等基礎(chǔ)配置都沒有，著實(shí)不能滿足人們的用車需求。

評(píng)述一款SUV實(shí)力最重要的一點(diǎn)，就是其動(dòng)力性能，在崇尚環(huán)保的今天，性能與經(jīng)濟(jì)性的均衡則顯得更加重要。

從上方對(duì)比數(shù)據(jù)可以看出，雖然采用了相似的動(dòng)力總成，“駿派D80 TD220自動(dòng)豪華型”所搭載的TD220渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，最大扭矩204N·m，具有提速快、動(dòng)力輸出穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。而“柯珞克2019款 TSI230標(biāo)準(zhǔn)版”的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面明顯落于下風(fēng)，綜合表現(xiàn)不及駿派D80。

經(jīng)過一番對(duì)比后，不難看出新起之秀駿派D80的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)，做到了均衡與全面。寬敞的空間和越級(jí)的配置依舊是它最吸引眼球的地方，前衛(wèi)的造型也讓它更輕易地從成堆的對(duì)手當(dāng)中冒出頭。憑借駿派D80出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，相信對(duì)于柯珞克這樣的合資車型也會(huì)造成不小的壓力，價(jià)值不錯(cuò)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，相信駿派D80定能收獲更多消費(fèi)者的青睞。