5月份，對于中國自主汽車品牌而言有一件值得興奮的事情，那就是哈弗品牌在俄羅斯投資興建的圖拉工廠正式投產。因為圖拉工廠是中國自主品牌在海外投資興建且具備四大工藝的首個工廠，也是中俄兩國副總理共同確認的中俄投資合作委員會第五輪70個重點項目之一，還是中國制造業在俄羅斯投資最大的項目。

圖拉工廠不僅是哈弗的一個里程碑，也是哈弗全球化戰略的進一步深化和落實，更是中國汽車的驕傲，讓世界見證了自主品牌強勢崛起，為更多自主品牌走出國門提供了借鑒價值。

出海建廠 困難重重

出口汽車，一般有三個模式，第一是整車出口，而汽車相對稅率較高，會增加成本；第二是當地組建KD工廠，通過出口零部件，到當地組裝成整車完成出口，會規避高稅率問題；第三是在當地直接建整車工廠，這樣做的好處是相當于“在當地國產”，不僅大幅降低成本，還可以提高生產效率擴大生產規模。而這對于品牌的實力考驗也是最大的，除了要有雄厚的技術、資金儲備，還要贏得當地政府的支持，符合當地的法律法規等，整體難度是非常高的。

正因為困難重重，所以自主品牌在海外投資建整車工廠一直沒有先例，更多還是依靠KD工廠。早些年間，哈弗也不例外。目前哈弗已經在馬來西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯和保加利亞已經擁有了五個海外KD組裝廠，在自主品牌中名列前茅。不過畢竟KD工廠存在較大弊端，并非長久之計，所以哈弗從2014年就著手準備在海外興建整車工廠，并把地址選擇在了俄羅斯。因為俄羅斯是哈弗最大的海外市場之一，也是哈弗長期深耕的戰略市場。

嚴苛標準 輻射全球

2014年哈弗首度亮相莫斯科車展，2015年正式入駐俄羅斯汽車市場。從地理位置優勢及國家關系考慮，可以出口輻射獨聯體區域國家，如烏克蘭、白俄羅斯等。歐洲除了獨聯體，還有歐盟，而歐盟標準一向非常嚴苛。哈弗如果準備進入歐盟國家，如羅馬尼亞、捷克，甚至是法國、意大利等，必須以最高標準嚴格要求。

所以，圖拉工廠雖然是哈弗首個海外工廠，但建造標準是行業一流水準。哈弗投入了5億美元，年產能15萬輛左右。沖壓設備采用6個瑞典ABB直線七軸機器人搬運制件；焊裝采用近80臺ABB焊接機器人，主焊線自動化率100%；涂裝生產線配置了自動噴涂機器人19臺，有效保證漆膜外觀品質；總裝車間檢測線采用德國杜爾綜合試驗臺進行整車性能測試，保證車輛行駛安全性。更高標準，不為其他，只為造好車，為哈弗SUV駛向全球提供支持。

產品熱銷 獲獎滿滿

哈弗在全球51個國家和地區中都鋪設了銷售網絡，并在其中31個國家中實現中國品牌銷量第一。俄羅斯市場，憑借哈弗H6和哈弗H9的出色表現，今年哈弗第一季度銷量呈現爆發式增長；澳大利亞市場，哈弗H2是首獲ANCAP五星安全評級的中國品牌汽車，哈弗H9是中國品牌中大型SUV標桿，兩度入圍澳洲年度四驅車型；南非市場，哈弗H6和哈弗H9更是被作為2018年南非金磚峰會工作用車，為其保駕護航。

全球化，不能停留在口號，必須要有實際行動。今年年初，哈弗第一次正式對外公布自己的“5-2-1”全球化戰略，爭取利用5年時間，實現單年銷量200萬，成為全球專業SUV第一品牌，為了實現這一目標，在未來5年內哈弗全球化投入超過300億。但在此之前，哈弗已經全面布局，在全球建立了包括智能駕駛、智能網聯、新能源、造型等八個研發中心和技術孵化實驗室，絕對是“腳踏實地干事情”的典范。如今圖拉工廠正式投產，哈弗不僅創造歷史，也足以為哈弗的領先實力正名，助力哈弗在全球樹立良好的品牌形象，形成真正持續增長的國際競爭力，最大化的釋放中國制造的勢能。