最新消息顯示，在汽車市場整體呈現下行態勢背景下，新能源汽車依舊保持增長，但增速放緩，4月產銷分別完成10.16萬輛和9.68萬輛，比上年同期分別增長25.03%和18.15%。

圖片來自“億歐網”

距離“新能源汽車產業峰會”舉辦僅剩30天時間！

6月14日上午，由上海市經濟和信息化委員會、上海市商務委員會、上海市長寧區人民政府指導，上海市長寧區青年聯合會、億歐公司、EqualOcean聯合主辦的2019全球新經濟年會——新能源汽車產業峰會將于上海長寧舉辦。本場峰會將圍繞新能源汽車產業上下游關鍵領域進行深度探討，涉及領域包括：整車制造、三電系統、基礎設施、出行服務、氫燃料等。

目前，北汽新能源黨委副書記連慶鋒、威馬汽車首席數據官梅松林、蔚來電動力工程副總裁黃晨東、大陸集團混合動力電動車事業部亞洲區負責人曹彥飛、比克動力電池總裁廖振波、明天氫能董事長王朝云、蔚來資本管理合伙人張君毅、億歐公司副總裁、億歐汽車總裁楊永平等各界大咖已確認出席本場峰會。

更多嘉賓更新請關注活動頁面：https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/

據中汽協數據顯示，2018年，新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%；燃料電池汽車產銷均完成1527輛。

最新消息顯示，在汽車市場整體呈現下行態勢背景下，新能源汽車依舊保持增長，但增速放緩，4月產銷分別完成10.16萬輛和9.68萬輛，比上年同期分別增長25.03%和18.15%。

中汽協副秘書長助理許海東表示，政策補貼退坡，新能源汽車發展進入平穩期，近期發生的起火事件對消費者購買信心也有一定影響，但隨著技術進步，安全問題有望逐步得到解決，新能源汽車行業前景仍將向好。

以發展的眼光來看，新能源已成為汽車動力系統發展的重要趨勢，影響著未來汽車產業的走向。2019年無疑是影響我國新能源汽車產業走勢的關鍵之年：補貼大幅退坡、電動車連續自燃、特斯拉在華國產、氫燃料戰略地位提升……整個產業正在經受著巨大的考驗。

億歐汽車作為行業發展的長期觀察者與參與者，始終關注新科技、新政策、新資本、新理念模式“四新商業變量”對汽車出行產業的影響與推動。在本場峰會上，億歐汽車將與業內多方人士共同探討新能源汽車行業發展所面臨的新問題，探索我國新能源汽車產業在當前環境下發展的新機遇。

本場峰會將圍繞【六大議題】展開：

1、傳統車企的新能源反擊戰該如何打？

2、造車新勢力的淘汰賽已經開始？

3、汽車產業距離氫能時代到底還有多遠？

4、無懼補貼退坡，技術力量助推新能源汽車產業升級

5、技術or路線，動力電池的瓶頸究竟在何處？

6、服務體系，新能源汽車挑戰燃油車的保障

同時，在本場峰會上，億歐公司副總裁兼億歐汽車總裁楊永平將對外發布由億歐智庫多位分析師歷時數月撰寫的《新造車勢力和傳統車企新能源綜合指數排名研究報告》，供業內人士參考。

為配合本場峰會，億歐汽車還精心策劃了《EV進化論》和《科創新能源》兩大新能源汽車產業內容專題，并組建了新能源汽車產業高端人士微信群。

值得注意的是，本場峰會還得到了新能源汽車國家大數據聯盟、新能源汽車市場研究中心等機構的支持，并獲得了太平洋汽車、蓋世汽車、第1電動、Autolab、AC汽車、杉車網、車友頭條、硅兔賽跑、DONEWS、引力資訊、皆電等媒體的支持。

資源豐富，大咖云集。由于場地限制，本場峰會將只開放500個觀眾名額。如今，峰會嘉賓與議程已基本確定，報名通道也已開啟，期待您的參與：https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/

（PS：億歐汽車近期組建了一個新能源汽車產業高端人士交流群，主要討論新能源汽車、動力電池、氫燃料電池、充換電等基礎設施、新能源出行服務等相關領域的話題。進群請加微信號：13621010267，并備注姓名與企業）