消費升級愈演愈烈，消費者對車輛的實用性、舒適性、安全性等要求越來越高，而國六已經(jīng)到來，節(jié)能減排政策下的動力性能也成為了消費者的硬性需求，尤其在選擇MPV這種多樣性承載需求的車型時更是如此。現(xiàn)在已經(jīng)有不少車企推出了國六標準的MPV，江淮瑞風M3繼承了18年瑞風商務車的品質(zhì)積淀，以滿足消費者需求為目的順勢推新，以6.58-8.58萬的市場指導價繼續(xù)夯實小型兼用型MPV市場，這與同級別、同價位的菱智M5進行正面交鋒，作為消費者熱門對比的兩款車型，究竟誰更適合更值得入手呢？我們不妨一起來看看。

動力PK：瑞風M3技術更先進、動力更強勁，拒絕“小馬拉大車”

對于選擇這兩款車型的用戶來說，除了空間承載性之外，動力是最需要關注的重點。菱智M5國六車型搭載的是1.6L發(fā)動機，最大功率90Kw，最大扭矩153N·m，性能參數(shù)中規(guī)中矩。而經(jīng)常滿載跑運輸?shù)南M者來說有點力不從心，江淮瑞風M3則從原來的1.6L排量全新升級，推出了搭載1.8L發(fā)動機的全新車型，該發(fā)動機采用了全球先進技術，以超過百萬臺的市場保有量，具有“大動力，低油耗，低排放，高品質(zhì)”等優(yōu)勢，最大功率98kW，最大扭矩182N·m，實現(xiàn)低速高扭矩、高速高功率的動力體現(xiàn)。

從參數(shù)上看，瑞風M3不僅動力參數(shù)明顯要優(yōu)于菱智M5。要強調(diào)的是，瑞風M3在動力提升的同時，通過輕量化設計，i-VVT技術，8孔噴油器等先進技術，增強霧化、提高燃燒效率，同時解決了“小馬拉大車”的高能耗工作狀態(tài)，最終實現(xiàn)油耗降低0.3L，完美解決動力和油耗之間的矛盾。換而言之就是動力更強勁，油耗更加低，尤其是在滿載狀態(tài)下的起步、提速、爬坡等實際用車場景中起到更大的作用，對于承載較重、用車頻率較高的客戶來說就是最大的吸引點。

另外，瑞風M3國六車型是繼承了瑞風經(jīng)典品質(zhì)并通過不斷革創(chuàng)變，與國際先進技術接軌的產(chǎn)物，是值得信賴的可靠產(chǎn)品。而菱智M5的原車型是三菱太空艙，是上世紀80年代的老款型，在90年代已經(jīng)遭國外市場淘汰的落后平臺的產(chǎn)品，它的國六車型仍然沿用多年的1.6L動力，為了滿足國六升級排放政策，動力性能也受到了一些影響。

價值PK：瑞風M3配置更多更劃算，用高性價比回饋創(chuàng)業(yè)人群

消費者買車，最看重的就是車輛的使用價值。國五的菱智M5和瑞風M3都匹配的是1.6L動力，在配置、舒適性等方面表現(xiàn)相近，但菱智M5整體價格要比瑞風M3高1萬左右，在性價比方面，瑞風M3一直都比菱智M5更高。國六實施之后，產(chǎn)品升級必然帶動價格上漲，關鍵是要看它到底值不值？菱智M5國六車型搭載的仍然是1.6L的發(fā)動機，并且只是在側(cè)窗尺寸、油箱容量等細節(jié)上有所改變，但車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助等操控和安全性配置依舊缺失，6000元的價格升幅算是差強人意。

再看瑞風M3，深耕市場多年也就更懂得為消費者考慮得更多。為了給消費者帶來更多事業(yè)助力，在動力升級、排放升級以外，瑞風M3國六車型也更充分考慮用戶用車場景，全面升級了經(jīng)濟性、舒適性、安全性等產(chǎn)品力，更低的油耗讓創(chuàng)客回本更快，更優(yōu)的NHV表現(xiàn)給用戶更舒心靜謐的用車環(huán)境，更豐富的安全配置給駕乘人員更可靠的保障。而且源自世界頂級供應商 德國博世公司加持的CAN總線技術的連接交互，實現(xiàn)各項功能的智能化控制，線間抗干擾能力強、系統(tǒng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠。粗略統(tǒng)計，這些升級的配置總價值超過了12000元，遠超過瑞風M3國六車型價格上漲的幅度，等于免費贈送了強動力+EPS+TPMS+CAN總線以及更好的NVH等體驗，可以說是非常劃算，特別適合創(chuàng)業(yè)初期要精打細算的消費者。

綜上可以看出，瑞風M3國六車型在瑞風品牌優(yōu)勢的基礎上，通過先進動力技術的加持再度提升了產(chǎn)品力，輕松應對拉人載貨兩大場景，全面升級的配置也拉高了性價比，更好地滿足了新時代消費者對于MPV的多元需求。而菱智M5在價格上漲的情況下產(chǎn)品升級幅度并不大，動力配置豆差強人意，吸引力稍遜一籌。所以，從整體來看瑞風M3是更值得入手，感興趣的消費者不妨到店試駕體驗深度了解下。