“這是汽車(chē)后市場(chǎng)的有識(shí)之士對(duì)未來(lái)達(dá)成的共識(shí)，強(qiáng)強(qiáng)攜手，凝聚能量，共同活下來(lái)，好起來(lái)，強(qiáng)起來(lái)。”奚仲云平臺(tái)董事長(zhǎng)黃傳榮在簽約儀式上說(shuō)。

汽車(chē)后市場(chǎng)再起波瀾

2019年12月20日，汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)兩大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中配聯(lián)友與奚仲云平臺(tái)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在客戶、資源、市場(chǎng)乃至資本層面進(jìn)行全方位的合作。中配聯(lián)友執(zhí)行董事趙玉民先生、總經(jīng)理陳維紅先生、運(yùn)營(yíng)總監(jiān)朱鵬飛先生與奚仲云平臺(tái)董事長(zhǎng)黃傳榮先生、總經(jīng)理陳紅霞女士、副總經(jīng)理鐘力平先生出席了本次簽約儀式。

中配聯(lián)友和奚仲云都有著深厚的汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)始背景。中配聯(lián)友(北京)由北京具有影響力的奧迪、大眾配件經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)起而成立，聚集了國(guó)內(nèi)奧迪、大眾、韓系、美系、法系、日系車(chē)型的骨干汽配商。奚仲云的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)是我國(guó)第一家4S店的開(kāi)創(chuàng)者，長(zhǎng)年耕耘于汽配電子商務(wù)，后開(kāi)創(chuàng)B2B汽配交易平臺(tái)，借助人工智能及大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)。

隨著汽車(chē)銷(xiāo)量在2016年見(jiàn)頂回落，汽車(chē)后市場(chǎng)愈顯重要。諸多重要汽車(chē)品牌商，如上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等，紛紛開(kāi)設(shè)了汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)的連鎖體系，進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)。另一方面，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，投資人開(kāi)始舍棄2C業(yè)務(wù)，把目光轉(zhuǎn)向2B的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。京東、阿里、騰訊幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛殺入汽車(chē)后市場(chǎng)，京東有“京東會(huì)”，阿里巴巴有“天貓車(chē)站”，騰訊領(lǐng)投途虎養(yǎng)車(chē)。2019年，業(yè)界喊出產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將顛覆汽車(chē)后市場(chǎng)的呼聲。基于產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)紛紛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在簽約儀式上，中配聯(lián)友和奚仲云就目前汽車(chē)后市場(chǎng)形勢(shì)、汽配商、汽修廠面臨的困境及平臺(tái)的使命與發(fā)展方向進(jìn)行了深入的探討，對(duì)合作前景充滿信心，中配聯(lián)友和奚仲云能夠各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，整合資源、拓寬渠道，實(shí)現(xiàn)線下線上融合發(fā)展，更有效地賦能汽配商。

中配聯(lián)友與奚仲云的戰(zhàn)略合作意義重大，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展，有效拓展客戶基礎(chǔ)及銷(xiāo)售資源。兩大平臺(tái)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，可以更有效地賦能汽配商，幫助汽配商擺脫困境。