前段時間，90、00后“躺平”現(xiàn)象，引起了社會的廣泛關(guān)注。就在普羅大眾開始接受年輕人“反內(nèi)卷”、“躺平”之際，#7成00后嘴上無所謂其實偷偷努力#、#全運會上的這屆00后太強了#齊上熱搜，宣告著這屆年輕人的“心口不一”。實際上，“躺平”在大多數(shù)年輕人口中，也只是說說而已。以00后為代表的年輕人，他們嘴上說著無所謂，背地里也在主動或被動的努力向前走，向著躍級人生不斷邁進！
新一代福睿斯
其實，人生就是一個不斷躍級的過程。就拿汽車圈來說，不斷更新產(chǎn)品力，只為達到躍級標準。例如長安福特新一代福睿斯和上汽大眾朗逸啟航，兩者皆十萬元級家轎，新一代福睿斯價格區(qū)間為9-12萬，朗逸啟航價格區(qū)間為10-12萬，均被行內(nèi)外稱之為被低估的十萬元級躍級家轎車型。不信的話，可以跟著小編一起來看一看！
上汽大眾朗逸啟航
以“色”示人，福睿斯爭做車圈小花旦
古往今來，每一屆消費者在“磕顏”這件事上，都是認真的。各大車企也鉚足了勁，以高顏值為主攻對象，只為替旗下車型爭得個“車圈小花旦”名號。
在顏值方面，新一代福睿斯根據(jù)年輕人審美調(diào)性，采用了飛行動態(tài)靈感設(shè)計，讓整車更顯年輕活力。在車身線條細節(jié)上，它大膽運用了銳利硬朗的線條，突出了整車的運動形象。星幕前格柵與LED大燈相連，增添了前臉的層次感；貫穿式前保險杠兩側(cè)加入了鍍鉻飾條，賦予了整車更多年輕態(tài)；17英寸鋁合金多幅雙色輪轂，霸氣張揚，盡顯高端格調(diào)。
新一代福睿斯
內(nèi)飾設(shè)計上，新一代福睿斯打造了同級最具氛圍的巨幕智能座艙，每一處小細節(jié)都散發(fā)著未來科技感。零重感打孔皮質(zhì)飛行座椅，兼具美觀性與實用性；深空LED氛圍燈，動感十足，能夠在你的正常行駛過程中保持常亮，并會根據(jù)白天和夜晚的光線實時調(diào)節(jié)氛圍燈亮度，讓你時刻享受到恰到好處的氛圍體驗。
新一代福睿斯內(nèi)飾
與新一代福睿斯的造型設(shè)計相比，朗逸啟航顯得更加穩(wěn)重中庸，但亮點稍顯不足，沒有新一代福睿斯那般耀眼的年輕態(tài)。其造型設(shè)計依舊采用了大眾家族常見的設(shè)計語言，進氣格柵簡約大氣，通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，拉寬了視覺效果；側(cè)面線條簡潔大方，只有一條腰線延伸至了尾部，設(shè)計較為簡約；17寸鋁合金輪轂，較為耐看。
朗逸啟航
此外，朗逸啟航的內(nèi)飾設(shè)計也偏穩(wěn)重，中控采用傳統(tǒng)T字形布局，設(shè)計無功無過。但其適量增加了一些鍍鉻飾條，起到了很好的點綴作用，不至于過于沉悶。皮革織物馕拼座椅，無論是包裹性，還是舒適性，都不及新一代福睿斯的皮質(zhì)座椅。另外，朗逸啟航也僅有頂配車型才擁有氛圍燈，照明表現(xiàn)也不如新一代福睿斯。
朗逸啟航內(nèi)飾
車商爆表，新一代福睿斯秒變“社交咖”
不可否認，當代智能車機越來越智能，在功能性上也更加耐看。但這并不代表，所有智能車機都適用于消費者。目前市場上，消費者中主流的聲音更多是智能車機的雞肋。說到底，還是不實用惹的禍！
在車機方面，新一代福睿斯可以說是將“實用”二字貫徹到底，其搭載了10.25英寸智聯(lián)大屏，與10.25英寸儀表盤形成雙聯(lián)屏，車載信息則可以在車內(nèi)儀表與中控屏分屏顯示，駕駛員想要了解相關(guān)信息，無需湊過去看顯示屏，直接在儀表上就能獲取導(dǎo)航、多媒體、電話信息，讓駕駛員操作變得更加便捷。
新一代福睿斯雙聯(lián)屏
如果雙聯(lián)屏僅僅只是新一代福睿斯在“實用”層面的小試牛刀，那么，“小福在線”車載智行信息娛樂系統(tǒng)完全可以說是新一代福睿斯的王炸底牌。其搭載了諸多先進科技，其中最為突出的就是車載微信功能。車主可以通過車載微信登陸自己賬號，在收到來信后，可直接通過語音播報讀出來，并以語音進行回復(fù)，成功解放了用戶的雙手，實用又方便。另外，新一代福睿斯的車家互聯(lián)系統(tǒng)也極為實用，用戶坐在車內(nèi)就能遠程控制家里的燈、空調(diào)、音響、電視等智能電器。炎炎夏日，提前開啟家中空調(diào)，一進家門即可盡享清涼！
讓人遺憾的是，朗逸啟航的車機系統(tǒng)表現(xiàn)并不盡如人意，中控屏需要選裝，且僅有8英寸，視覺體驗稍遜于新一代福睿斯。而且，朗逸啟航車機系統(tǒng)也只能實現(xiàn)導(dǎo)航和收音機、藍牙音樂、語音控制等基礎(chǔ)性功能，像是視頻影音、多媒體娛樂等普及率較高的配置均未能搭載，更不用說車載微信、車家互聯(lián)等高階配置。整體而言，朗逸啟航的車機系統(tǒng)無論是實用性，還是便捷性，均比新一代福睿斯略遜一籌。
朗逸啟航中控屏
硬件出彩，新一代福睿斯守住安全防線
“道路千萬條，安全第一條。”一直以來，汽車安全問題都是消費者購車時的重點考慮因素。行車過程中，風險難以預(yù)料，選擇一臺安全級別較高的車型，永遠都是消費者一致默認的共識。
實際上，安全性能一直都是新一代福睿斯的強項，升級過后的新一代福睿斯更是在安全性能上形成了一定的領(lǐng)先地位。被動安全方面，新一代福睿斯拿出了滿滿誠意，全方位配備6安全氣囊/氣簾，防護范圍覆蓋了前、后排乘員。在危險時刻，左右氣簾還能保護前后排乘客至關(guān)重要的頭部安全。不止于此，新一代福睿斯還擁有最高達1500兆帕的高強度籠式車身，發(fā)生碰撞時能夠盡量保證乘員艙的穩(wěn)固性，為車內(nèi)乘員提供更多生存空間。針對車內(nèi)空氣健康，新一代福睿斯也有一番全新注解，其通過新風系統(tǒng)和HE微米級高效濾芯，實現(xiàn)車內(nèi)空氣換氣+過濾，保證了車內(nèi)空氣的潔凈健康。
新一代福睿斯安全氣囊
朗逸啟航的安全系統(tǒng)配備了主/副兩個氣囊、前排側(cè)面安全氣簾，全方面守護了前排乘員的人身安全，不過相對卻忽視了后排乘員的安全防護問題，安全防范沒能做到瞻前顧后。不過，在空氣凈化層面，朗逸啟航搭載了車內(nèi)PM2.5過濾裝置，在空氣過濾層面也表現(xiàn)不俗，可保障車內(nèi)乘員的呼吸健康。
朗逸啟航安全氣囊
通過以上內(nèi)容，相信大家對新一代福睿斯、朗逸啟航都有了一個大致的了解。兩車均以強悍產(chǎn)品力，彰顯了“躍級”實力。但如果要選一輛車購買，小編更加推薦新一代福睿斯，其無論是顏值、智能配置，還是安全性能，均有亮點，是一款實實在在的高品質(zhì)家轎車。而朗逸啟航則在車機實用性、被動安全層面不及新一代福睿斯，整體表現(xiàn)稍遜一籌。顯然，新一代福睿斯更值得考慮。