啟停頻繁磨損大、保養(yǎng)周期短成本高、專用潤滑油短缺……近幾年來，伴隨輕卡保有量的不斷增加，輕型卡車用油痛點也在逐漸凸顯。

最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年到2019年之間，輕卡保有量從1000萬輛上升到1900萬輛，2021年，輕卡行業(yè)銷量有望破250萬輛，市場保有量將進一步提高，輕卡用油的需求量也進一步增加。然而，目前國內(nèi)并沒有多少輕卡專用潤滑油，大部分潤滑油廠家采用中重卡潤滑油進行替代覆蓋。

我們都知道，和中重卡工作環(huán)境和工作方式相比，輕卡顯得有些不同，輕卡主要遍布在城市物流、冷鏈、快遞、搬家等行業(yè)，啟停工況顯著頻繁于重卡發(fā)動機。此外，輕卡發(fā)動機排量較小，普通重載機油并不能很好適應(yīng)輕卡發(fā)動機的需求，這就注定了輕卡發(fā)動機潤滑油和中重卡發(fā)動機潤滑油不能一概而論。

近日，為解決輕卡用油痛點，統(tǒng)一潤滑油便重磅推出了針對輕卡車型量身打造的一款長效潤滑油——統(tǒng)一超粘王輕卡專用油。該油品具有良好的抗衰變、抗磨損、沉淀物控制、抗氧化等特點，在保護發(fā)動機降低排放物的同時，提高換油里程，降低使用成本，提升經(jīng)濟效益。

統(tǒng)一超粘王輕卡專用油只是統(tǒng)一潤滑油順應(yīng)市場變化、滿足輕卡用戶需求的一個縮影。一直以來，作為行業(yè)領(lǐng)先的能效潤滑專家，統(tǒng)一潤滑油通過在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、服務(wù)升級等方面不斷突破創(chuàng)新，并根據(jù)多年的為國內(nèi)領(lǐng)先輕卡廠家配套及研發(fā)的經(jīng)驗，開創(chuàng)出輕卡專用系列潤滑油，陸續(xù)推出了柴汽通用發(fā)動機油、柴汽通用冷卻液、合成型橋箱通用齒輪油等輕卡專用產(chǎn)品，全面解決輕卡發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等各大部位用油要求。統(tǒng)一潤滑油也由此成為國內(nèi)第一家也是唯一一家擁有輕卡全系產(chǎn)品的潤滑油企業(yè)，為輕卡用戶提供全方位多維度解決方案。

以此次推出的統(tǒng)一超粘王輕卡專用油為例，相較市場重載產(chǎn)品，統(tǒng)一超粘王輕卡專用油配方大幅增強油品的“分散”性能，從而預(yù)先抑制“低溫油泥”形成，抵抗油品性能衰變，并保持發(fā)動機性能穩(wěn)定持久。

比如，在統(tǒng)一輕卡專用系列潤滑油中，統(tǒng)一超粘王輕卡專用柴汽通用發(fā)動機油的清潔性能提升50%，抵抗怠速油泥、抵抗衰變的性能大幅提升；統(tǒng)一超粘王橋箱通用齒輪油則得益于先進的合成技術(shù)，低溫保護性能提升高達50%；而統(tǒng)一輕卡專用柴汽通用冷卻液，通過領(lǐng)先的配方，整體性能大幅提升，可以顯著抵抗穴蝕現(xiàn)象。

隨著市場環(huán)境和用戶需求的變化，中國輕卡用油產(chǎn)業(yè)正處于一個快速更新的時代，“更少能耗、更高效率、更環(huán)保、更長使用周期、潤滑油再利用”正在重塑全球油液市場，并在未來幾年持續(xù)對行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。

為順應(yīng)市場變化，保持產(chǎn)品競爭力，統(tǒng)一潤滑油近年來從科研出發(fā)，重視產(chǎn)品迭代，始終保持領(lǐng)先，跑出了汽車后市場的“統(tǒng)一加速度”。此次統(tǒng)一輕卡全系產(chǎn)品的推出，不僅讓統(tǒng)一潤滑油在油液市場總是能保持“領(lǐng)先一步”，也進一步賦能行業(yè)，推動油液市場高質(zhì)量發(fā)展。