近日，北汽瑞翔迎來(lái)了旗下第二款SUV產(chǎn)品——北汽瑞翔X3，產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)布，便以其超值的性價(jià)比，吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。而一款新車(chē)亮相的背后，往往需要經(jīng)過(guò)千萬(wàn)次的歷練，北汽瑞翔X3亦是如此。在成功挑戰(zhàn)極寒之地的嚴(yán)苛考驗(yàn)后，又在高原的極端環(huán)境中以實(shí)地歷練，完成了“三高測(cè)試”中的最后一個(gè)挑戰(zhàn)。最終它憑借著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)來(lái)到用戶身邊，也終將成為用戶可靠的出行伴侶。

作為世界屋脊的青藏高原，擁有全世界最獨(dú)特的高原環(huán)境。這里地域遼闊，地勢(shì)險(xiǎn)峻多變，道路情況也更為復(fù)雜，包含山地、高原、草甸、盆地、峽谷等多種路況，是自然環(huán)境中最嚴(yán)苛的汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，能夠在多樣的環(huán)境中全面檢驗(yàn)汽車(chē)的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。

北汽瑞翔X3搭載自主研發(fā)的1.5L DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW，最大扭矩150 N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)啟幅度等行駛狀況，通過(guò)ECU信號(hào)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和角度，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳空燃比，提升動(dòng)力10%的同時(shí)，油耗可降低5%，實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，也保障在高原空氣稀薄和含氧量低于正常值三分之二的情況下，仍能輸出充足的動(dòng)力，適應(yīng)高原環(huán)境，擁有良好的動(dòng)力表現(xiàn)。

作為一款SUV車(chē)型，北汽瑞翔X3在懸架上將搭配較為常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿螺旋彈簧懸架，車(chē)輛底盤(pán)采用英國(guó)米拉專業(yè)調(diào)校，在涉水及復(fù)雜路面，擁有更好的通過(guò)性和舒適性能。值得注意的是，新車(chē)將會(huì)采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，類似中高級(jí)轎車(chē)才有的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)布局，實(shí)現(xiàn)車(chē)身重心后移，讓車(chē)輛的前后配重比接近50：50的黃金比例，從而具有加速更快、爬坡能力更強(qiáng)和轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)的特點(diǎn)，在應(yīng)對(duì)高原等環(huán)境下的各種復(fù)雜路況，操控更得心應(yīng)手。

除此之外，北汽瑞翔的安全性能也不容小覷。整車(chē)采用高強(qiáng)度的籠型車(chē)身設(shè)計(jì)，并擁有ABS+EBD系統(tǒng)，有效防止車(chē)輛打滑和側(cè)翻，更有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)，時(shí)刻幫助控制車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，諸多安全輔助配置全系標(biāo)配，全面提升駕乘安全。

作為新時(shí)代用戶品牌，北汽瑞翔始終在追求技術(shù)與產(chǎn)品的不斷提升，最大程度保障產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶帶來(lái)超值的產(chǎn)品和服務(wù)。高原路測(cè)的成功，也全面驗(yàn)證了北汽瑞翔X3作為北汽瑞翔第二款SUV車(chē)型，擁有縱享全域的不凡實(shí)力。

北汽瑞翔X3的上市，充實(shí)了北汽瑞翔SUV家族序列，它將面向四五線城市的汽車(chē)市場(chǎng)，與北汽瑞翔X5并駕齊驅(qū)，形成差異化產(chǎn)品矩陣，持續(xù)提升北汽瑞翔的產(chǎn)品影響力。