最近幾年SUV市場在國內(nèi)可謂大紅大紫，就連一直對國內(nèi)SUV市場慢熱的一汽-大眾，也在最近正式發(fā)布了旗下全新緊湊級SUV T-Roc，新車將于7月上市，并且相比海外版針對本土化進(jìn)行了一些調(diào)整，軸距加長后達(dá)到了2680mm，讓在海外定位小型SUV的大眾T-Roc來國內(nèi)直接升級為緊湊級SUV，但14-20萬元的預(yù)售價(jià)又正處于小型SUV價(jià)格區(qū)間，可謂“來者不善”。

那么對于國內(nèi)合資小型SUV來講，在相近的價(jià)格區(qū)間能否扛得住國產(chǎn)版大眾T-Roc的壓力呢？為此我們找來了時(shí)下比較熱門的本田XR-V，看看當(dāng)兩位強(qiáng)者相遇，誰的表現(xiàn)更搶眼。

由于國產(chǎn)版本的T-Roc本次并未公布內(nèi)飾，所以本篇文章我們借用此前海外車型的內(nèi)飾實(shí)拍圖。同時(shí)我們從近期的一汽-大眾T-Roc的工信部申報(bào)信息中，獲得了一些新車的配置消息，我們綜合目前得到的這些信息來進(jìn)行對比。

兩款車外觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)：同樣年輕且充滿親和力

小結(jié)：

國產(chǎn)版大眾T-Roc在外觀設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，與本田XR-V一樣屬于年輕且充滿親和力的設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)不同年齡段的消費(fèi)者。不過在外部配置上，綜合目前獲得的消息來看，國產(chǎn)版大眾T-Roc高配車型的表現(xiàn)還是很有競爭力的，像前泊車?yán)走_(dá)、外后視鏡電動折疊、并線輔助等配置本田XR-V全系都不提供，雖然價(jià)格高一些，但配置上的差距還是很明顯的。大眾T-Roc內(nèi)飾更新潮、動力更符合潮流

國產(chǎn)版大眾T-Roc先期將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110kW，峰值扭矩250Nm；而本田繽智則提供1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為96kW/100kW，峰值扭矩分別為155Nm/169Nm。

全文總結(jié)：

雖然一汽-大眾在國內(nèi)SUV市場屬于絕對的后來者，但本次國產(chǎn)的T-Roc可絕非等閑之輩，深諳加長之道的一汽-大眾將新車軸距拉長了85mm，直接讓國產(chǎn)版T-Roc邁入緊湊級SUV陣營，但售價(jià)還在小型SUV區(qū)間，可以看出當(dāng)國產(chǎn)版大眾T-Roc與同級熱門的本田XR-V相比時(shí)，在設(shè)計(jì)、配置及動力方面都更具亮點(diǎn)，顯得十分強(qiáng)勢，14-20萬元的預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間也很有競爭力，如果未來上市新車各車型配置分布合理的話，那么國產(chǎn)版大眾T-Roc的未來十分值得期待。（圖/文 網(wǎng)通社 李乾鑫）