當(dāng)露營(yíng)裝備塞滿(mǎn)后備箱,當(dāng)兒童座椅占據(jù)后排空間,當(dāng)全家老小的歡聲笑語(yǔ)填滿(mǎn)車(chē)廂——這正是當(dāng)代中國(guó)家庭對(duì)燃油SUV的真實(shí)訴求。在新能源浪潮席卷之下,成熟可靠的燃油車(chē)依然以"零焦慮"優(yōu)勢(shì)堅(jiān)守著家庭出行的基本盤(pán)。放眼10萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)家用SUV的競(jìng)技場(chǎng),自主品牌已牢牢把握主流位置,而其中奇瑞瑞虎8 PLUS與長(zhǎng)安CS75 PLUS的較量,更是兩大自主品牌的巔峰對(duì)決之戰(zhàn)。
接下來(lái),我們就兩款車(chē)型的當(dāng)家花旦瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT尊貴型5座(以下簡(jiǎn)稱(chēng):全新瑞虎8 PLUS)以及長(zhǎng)安CS75 PLUS 2025款第四代 1.5T新藍(lán)鯨智慧旗艦型(以下簡(jiǎn)稱(chēng):長(zhǎng)安CS75 PLUS)為對(duì)比,從顏值、安全、智能化等多個(gè)核心維度做個(gè)對(duì)比,將實(shí)際體驗(yàn)與理性數(shù)據(jù)結(jié)合,一分二者高下。
顏值博弈:瑞虎8 PLUS盡展力量哲學(xué)
全新瑞虎8 PLUS采用奇瑞最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整車(chē)前臉以圓角梯形齒刃點(diǎn)陣格柵為核心,搭配靈犀LED日行燈與追獵貫穿式尾燈,為整車(chē)打造出一種鋒利的穩(wěn)重美感,側(cè)身流暢且極具力量感的線(xiàn)條勾勒以及可選裝的19吋逐風(fēng)輪轂將整車(chē)映襯的孔武有力、不怒自威。同時(shí)全新車(chē)色的加入也給愿為個(gè)性買(mǎi)單的消費(fèi)者更多的選擇。
長(zhǎng)安CS75 PLUS則以無(wú)邊界格柵和四出排氣,詮釋未來(lái)感與運(yùn)動(dòng)美學(xué),前臉處貫穿燈帶則平添了幾分新能源車(chē)型的科技感,整體主打動(dòng)感造型,符合主流審美。
整體對(duì)比來(lái)看,全新瑞虎8 PLUS顏值更大氣穩(wěn)重,給人以力量感;長(zhǎng)安CS75 PLUS則保留設(shè)計(jì)慣性,切合大眾審美愛(ài)好。
安全對(duì)比:瑞虎8 PLUS全方位守護(hù)更勝一籌
全新瑞虎8 PLUS在安全方面堪稱(chēng)“優(yōu)等生”。被動(dòng)安全上,10個(gè)安全氣囊“嚴(yán)陣以待”,后排側(cè)氣囊、主駕駛膝部氣囊、同級(jí)獨(dú)有的遠(yuǎn)端氣囊,讓車(chē)內(nèi)人員在碰撞時(shí)能得到全方位保護(hù)。其豪華鋁合金防撞梁覆蓋率達(dá)84%,如同給車(chē)身穿上“堅(jiān)固鎧甲”,高效吸收、分散碰撞能量。
主動(dòng)安全配置更是豐富。L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)有18項(xiàng)功能,交通擁堵輔助在堵車(chē)時(shí)自動(dòng)跟車(chē),減輕駕駛負(fù)擔(dān);變道輔助監(jiān)測(cè)盲區(qū),避免變道事故;開(kāi)門(mén)預(yù)警防止開(kāi)門(mén)撞到后方行人或車(chē)輛。還有疲勞駕駛提醒,時(shí)刻關(guān)注駕駛員狀態(tài),及時(shí)警示,預(yù)防危險(xiǎn)。
反觀長(zhǎng)安CS75 PLUS,安全配置雖有,但不夠突出。僅6個(gè)安全氣囊,保護(hù)范圍受限。防撞梁覆蓋率61%,保護(hù)效果稍弱。智能駕駛輔助為基礎(chǔ)L2級(jí),像交通擁堵輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警這些實(shí)用功能都處于缺失狀態(tài)。
綜合看來(lái),瑞虎8 PLUS憑借更完備的安全配置,在安全性能上全面領(lǐng)先長(zhǎng)安CS75 PLUS,給駕乘者滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。
智能化及舒適性體驗(yàn):暢開(kāi)更要暢玩
瑞虎8 PLUS車(chē)內(nèi)有著明顯的豪華舒適感。整車(chē)78.9%的軟包區(qū)域,觸感柔軟,品質(zhì)上乘。15.6吋超大2.5K高清屏搭配新界面,操作流暢,各種功能一目了然。智慧交互系統(tǒng)和多種情景模式超貼心。
女王副駕是一大亮點(diǎn),10點(diǎn)按摩、腿托功能,5種按摩模式,讓副駕乘客盡享舒適。Sony 12揚(yáng)環(huán)繞音響(含頭枕音響)打造沉浸式音樂(lè)體驗(yàn)。此外,C-PURE凈立方座艙凈化空氣,讓車(chē)內(nèi)安靜又清新。車(chē)內(nèi)32處儲(chǔ)物空間,二三排放倒后1930L的超大后備箱容積,5+2座12種靈活組合模式,滿(mǎn)足各種裝載需求。
長(zhǎng)安CS75 PLUS在這方面就遜色不少。內(nèi)飾軟包質(zhì)感一般,豪華感欠缺。中控屏幕尺寸和分辨率不如瑞虎8 PLUS,且受限于車(chē)機(jī)芯片的智能化水平,操作的響應(yīng)速度還是偏慢了一點(diǎn)。此外,副駕座椅和未分區(qū)的空調(diào)只能說(shuō)“夠用”,卻稱(chēng)不上好用。智能化配置基礎(chǔ)功能有,但情景模式和智能交互體驗(yàn)不夠豐富。
總體來(lái)看,瑞虎8 PLUS在智能化和舒適性上遠(yuǎn)超長(zhǎng)安CS75 PLUS,從內(nèi)飾豪華感、智能交互,到座椅舒適、空間利用,都表現(xiàn)更優(yōu),為家庭出行提供更舒適智能的駕乘感受。
寫(xiě)在最后
高顏值、更安全、更智能,配上可拓展空間與5+2座椅布局,瑞虎8 PLUS真正實(shí)現(xiàn)從二人世界到三世同堂的全生命周期覆蓋。當(dāng)一輛車(chē)需要承載家庭成長(zhǎng)的每個(gè)重要時(shí)刻,這種"今天夠用,明天適用"的前瞻設(shè)計(jì),或許正是瑞虎8 PLUS給出的最佳答案。現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)全新瑞虎8 PLUS還可以享受奇瑞五一購(gòu)車(chē)抄底時(shí)刻,至高狂省30000元,這樣一款“全能六邊形戰(zhàn)士”,不趕緊收入囊中嗎?