2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)后，補(bǔ)貼大幅縮水，消費(fèi)者購(gòu)車要承擔(dān)退坡部分的國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)，購(gòu)車費(fèi)用大幅提高。一汽豐田依托企業(yè)實(shí)力，針對(duì)卡羅拉雙擎E+推出了“國(guó)地全額補(bǔ)”的購(gòu)車新政策，6月25日前購(gòu)車，消費(fèi)者仍然享受2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)金額3.3萬(wàn)元，為待購(gòu)消費(fèi)者送上一份豐厚大禮。同時(shí)，卡羅拉雙擎E+還享受免購(gòu)置稅、車船稅以及不限行、免拍牌（請(qǐng)以各城市政策為準(zhǔn)）等多重政策福利。

一汽豐田“新能源1號(hào)車”補(bǔ)貼不退坡

2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡，符合2018年技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車，在政策過渡期的國(guó)補(bǔ)為2018年的0.6倍、地補(bǔ)取消。如果消費(fèi)者購(gòu)買插電式混合動(dòng)力車型，就要多負(fù)擔(dān)1.98萬(wàn)元。為減輕消費(fèi)者的購(gòu)車壓力，一汽豐田以實(shí)力展現(xiàn)回饋用戶的誠(chéng)意，針對(duì)卡羅拉雙擎E+推出了“國(guó)地全額補(bǔ)”購(gòu)車優(yōu)惠政策，讓消費(fèi)者在政策過渡期仍能輕松購(gòu)車。同時(shí)，此舉凸顯一汽豐田強(qiáng)化新能源汽車布局的戰(zhàn)略意圖，以及積極助力新能源汽車推廣、實(shí)現(xiàn)全民綠色出行的企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

目前，卡羅拉雙擎E+官方建議零售價(jià)為20.78-23.08萬(wàn)元，經(jīng)過全額補(bǔ)貼3.3萬(wàn)后，全系購(gòu)車價(jià)格都降至20萬(wàn)元以下，購(gòu)車門檻大幅降低。

另外，一汽豐田針對(duì)卡羅拉雙擎E+還推出了特惠金融政策：6成首付2年0利率，15%首付3年低利率；對(duì)于置換用戶，還將再享購(gòu)車補(bǔ)貼3000元，消費(fèi)者購(gòu)車更輕松。

讓消費(fèi)者受益全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)

一汽豐田針對(duì)卡羅拉雙擎E+推出“全額補(bǔ)”，不僅讓利新老用戶，也旨在讓更多的中國(guó)消費(fèi)者受益于豐田全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)。

自1977年，豐田便開始了在混合動(dòng)力領(lǐng)域的探索。在1997年，全世界第一款混合動(dòng)力量產(chǎn)車PRIUS普銳斯上市，成為豐田電動(dòng)化進(jìn)程輝煌的起點(diǎn)。目前，豐田已經(jīng)形成以“三電”為核心的電動(dòng)化汽車技術(shù)。由性能卓越的“電機(jī)+電控+電池”系統(tǒng)組成的“三電”為核心，可以與發(fā)動(dòng)機(jī)、充電設(shè)備、燃料電池等不同零部件組合，形成HEV、PHEV、EV、FCV多種車型，為將來更豐富的產(chǎn)品布局打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

憑借豐田成熟、可靠的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，卡羅拉雙擎E+增加電池組、匹配目前最先進(jìn)的PCU動(dòng)力控制單元，大大強(qiáng)化了EV性能，可實(shí)現(xiàn)55km的純電續(xù)航里程、近千公里的總續(xù)航里程、以及1.3L/100km的超低綜合油耗。在無(wú)外接電源的情況下，燃油消耗也僅有4.3L/100km，真正讓用戶擺脫充電的不便與油耗的壓力。

實(shí)際上，2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政給高品質(zhì)新能源汽車帶來了更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。一汽豐田以“國(guó)地全額補(bǔ)”展現(xiàn)出對(duì)消費(fèi)者最大的誠(chéng)意，卡羅拉雙擎E+憑借豐田全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，或?qū)⒊蔀樾履茉雌囅M(fèi)者的購(gòu)車首選。