新時(shí)代，新發(fā)展，新機(jī)遇，新產(chǎn)品。隨著物流行業(yè)的快速進(jìn)步，為了更大程度實(shí)現(xiàn)高效率且低成本的安全運(yùn)輸，輕卡用戶對(duì)重載產(chǎn)品的需求日益旺盛。潮流所向，大馬力凱銳重載金剛就是江鈴輕卡針對(duì)重載高效運(yùn)輸推出的“進(jìn)化”產(chǎn)品。

凱銳重載金剛采用凱銳N800的駕駛室，由于市場(chǎng)占有率和曝光率的因素，外觀形象讓人感覺非常熟悉。該款駕駛室A柱設(shè)計(jì)弧度小，駕駛視野更加開闊，加之內(nèi)部空間寬敞，中控設(shè)計(jì)合理。

該款駕駛室曾在中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織共同主辦的第十七屆中國(guó)專利獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)上榮獲“外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”，堪稱輕卡中的高顏值典范。

安靜，是關(guān)上車門后的第一感知。凱銳重載金剛針對(duì)車內(nèi)噪音及震動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化處理，整車聲包氣密性提升近20%，車內(nèi)語音清晰度提升近15%。這方面的表現(xiàn)算是真正迎合了當(dāng)前年輕司機(jī)對(duì)舒適性的追求。

簡(jiǎn)潔的儀表盤設(shè)計(jì)呈現(xiàn)清晰，速度表和轉(zhuǎn)速表采用一大一小形式，周邊包裹銀色邊框，增強(qiáng)視覺層次。

方向盤和變速箱檔把、手剎的擺布采用“傳統(tǒng)布局”;排椅中間座位可折疊設(shè)計(jì)，有利于車輛適應(yīng)更多駕乘需求;由于采用了加寬的貨柜，后視鏡設(shè)計(jì)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

動(dòng)力性能決定一款車在實(shí)際運(yùn)輸中的表現(xiàn)，也決定一款車在市場(chǎng)中的表現(xiàn)。凱銳重載金剛采用康明斯ISF3.8動(dòng)力，最大功率125kw(168馬力)，升功率33kw/L，1300-1700轉(zhuǎn)即可輸出500Nm超大扭矩，最高車速可達(dá)115km/h。

舒適的體驗(yàn)和良好的操控性一直以來都是江鈴汽車突出特點(diǎn)，也是優(yōu)勢(shì)所在。凱銳重載金剛的操控性同樣出色，特別是最小轉(zhuǎn)彎半徑12.22m，使其不僅在急彎游刃有余，在狹窄空間運(yùn)營(yíng)也能應(yīng)對(duì)自如。

鑒于是重載車型，凱銳重載金剛在主被動(dòng)完全方面也有充分保障。三探頭倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、電動(dòng)車窗等配置，提升安全行駛保障;全系標(biāo)配氣剎和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，擁有更大的凸輪傳動(dòng)比和大尺寸制動(dòng)鼓，制動(dòng)距離比同級(jí)別其他品牌車型短10%。

“最強(qiáng)底盤”是江鈴汽車又一優(yōu)勢(shì)所在。凱銳重載金剛采用雙層大梁結(jié)構(gòu)，通過加固加厚處理，承重力更強(qiáng)。配合底盤設(shè)計(jì)，“重載金剛”新增2100mm和2300mm內(nèi)寬的大貨柜,可并排擺放兩個(gè)1.1m托盤，滿足國(guó)際所有通用托盤裝載需求，裝載能力媲美中卡車型。

由于增加了板簧數(shù)量，并且配備有橫向穩(wěn)定桿，能有效減少車輛轉(zhuǎn)彎或快速變道時(shí)車身的側(cè)傾，從而使凱銳重載金剛操控性和安全性得以進(jìn)一步提升，駕駛體驗(yàn)也更加舒適，穩(wěn)定，且順暢。

作為重載車型創(chuàng)新產(chǎn)品的凱銳重載金剛既強(qiáng)化承載能力和安全性能，同時(shí)也注重了輕量化技術(shù)應(yīng)用，包括車架設(shè)計(jì)、鋁殼變速箱匹配等等。

智慧物流發(fā)展的潮流影響下，智能化已經(jīng)成為輕卡實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)營(yíng)的必要條件。基于用戶體驗(yàn)提升，凱銳重載金剛?cè)颠x配T-box車聯(lián)網(wǎng)，對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，更便于了解車況，提升車隊(duì)管理效率和水平。