作為自主品牌的生力軍,漢騰汽車今年在新能源領(lǐng)域頻頻發(fā)力,除了SUV產(chǎn)品線,早前亮相的漢騰純電動(dòng)轎車也引起了市場(chǎng)廣泛關(guān)注。“藍(lán)E計(jì)劃”公布后,能明顯看出漢騰汽車開(kāi)始加速新能源市場(chǎng)布局,這塊考驗(yàn)自主品牌內(nèi)功的必修課,漢騰汽車憑借強(qiáng)大的研發(fā)和制造實(shí)力有望給出一份滿意答卷。

漢騰汽車非常重視技術(shù)研發(fā),組建以國(guó)家級(jí)“千人計(jì)劃”海歸專家為首的近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),擁有國(guó)內(nèi)一流實(shí)驗(yàn)室和高自動(dòng)化車間,并全面掌握新能源造車的核心“三電”技術(shù)(電池、電機(jī)、電控)。“高品質(zhì)”或?qū)⑹窃撥嚨暮诵臉?biāo)簽。

通過(guò)展車和官方設(shè)計(jì)圖分析,漢騰純電動(dòng)轎車可以簡(jiǎn)單概括為“好看”、“好開(kāi)”、“好省”。首先,從外觀上看,盡管定位于A00級(jí),但是“漣漪式格柵”、“懸浮式車頂”、“后尾切線夾角鑄造工藝”等潮流設(shè)計(jì)營(yíng)造出“小車大氣”的既視感,而其“跨界”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,十分契合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美偏好。

漢騰純電動(dòng)轎車在今年北京車展就已正式亮相,但當(dāng)時(shí)展車并未展示內(nèi)飾,目前我們通過(guò)流出的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖看出該車的內(nèi)部設(shè)計(jì)順應(yīng)了當(dāng)下潮流風(fēng)格,簡(jiǎn)潔并體現(xiàn)科技感。左右對(duì)稱的T型中控臺(tái)上搭載了大尺寸的液晶觸摸屏,取消了傳統(tǒng)檔把,換成旋鈕式換擋。全液晶儀表盤也是當(dāng)下消費(fèi)者比較青睞的科技配置。

重品質(zhì)、講技術(shù)的漢騰汽車自然不會(huì)在打造純電動(dòng)轎車方面有所妥協(xié),據(jù)悉,這款轎車用到的高性能永磁同步電機(jī)峰值功率達(dá)到42kW,峰值扭矩達(dá)到180N?m,應(yīng)付城市通勤毫無(wú)問(wèn)題。消費(fèi)者關(guān)注的電動(dòng)車?yán)m(xù)航問(wèn)題,漢騰純電動(dòng)轎車搭載了體積小、重量輕的高密度三元鋰電池,其最大續(xù)航里程設(shè)計(jì)目標(biāo)超過(guò)400公里,這在同級(jí)別中是比較罕見(jiàn)的,而漢騰獨(dú)家的BMS電池管理系統(tǒng)也發(fā)揮了重要作用。此外,像NVH靜音科技、高強(qiáng)度的“安全籠式”車身等一般消費(fèi)者不易察覺(jué)的地方,漢騰純電動(dòng)轎車均良心打造。

雖然類似的競(jìng)品在市場(chǎng)上并不少見(jiàn),但從漢騰純電動(dòng)轎車身上能看到不少的獨(dú)到之處。未來(lái),這款新車入市后有望開(kāi)辟自主純電動(dòng)轎車的新格局,市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

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漢騰汽車簡(jiǎn)介

漢騰汽車有限公司是一家以傳統(tǒng)能源汽車、新能源汽車、關(guān)鍵汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心業(yè)務(wù)的民營(yíng)整車制造企業(yè)。自成立以來(lái),漢騰汽車潛心發(fā)展,已擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車生產(chǎn)制造能力,主打產(chǎn)品包含SUV、MPV和轎車等系列乘用車型。

作為全新的中國(guó)自主品牌,漢騰汽車秉承“高起點(diǎn)入門,協(xié)同化創(chuàng)新,全球化整合,互動(dòng)式發(fā)展”的企業(yè)戰(zhàn)略,堅(jiān)持以歐洲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),造國(guó)人喜愛(ài)的好車。與此同時(shí),漢騰汽車緊扣時(shí)代脈搏,著眼于產(chǎn)品、研發(fā)、供應(yīng)鏈、市場(chǎng)、人才等多方力量,突出后發(fā)優(yōu)勢(shì),將前瞻性的智能互聯(lián)技術(shù)、國(guó)際領(lǐng)先的動(dòng)力電池管理技術(shù)、世界級(jí)的高效環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等優(yōu)勢(shì)完美融合,全心全意為消費(fèi)者造出高品質(zhì)的好車,打造具備世界水準(zhǔn)的中國(guó)汽車品牌。