2019中國大學生方程式汽車大賽于2019年10月8日 至10月12日在湖北襄陽夢想方程式賽車場舉行。這是夢想起飛的基地，也是比拼實力的戰(zhàn)場，賽麟攜手湖南大學賽麟睿速賽車隊以及廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部兩支車隊參賽，通過一系列靜態(tài)和動態(tài)的測試項目展開了一場創(chuàng)新實踐能力與團隊精神的全方位較量。基于扎實的專業(yè)知識儲備及出色的賽車設(shè)計方案，湖南大學賽麟睿速賽車隊于靜態(tài)測試項目營銷報告中取得第三，廈門理工學院AMOY賽車俱樂部在賽車設(shè)計環(huán)節(jié)取得第五。

圖說：2019中國大學生方程式汽車大賽全體參賽車隊合影 

轟鳴陣陣，車影飛馳，動態(tài)測試項目戰(zhàn)況異常激烈，兩支車隊先后完成8字環(huán)繞、高速避障、耐久測試等單項比賽。湖南大學賽麟睿速賽車隊憑借穩(wěn)健的底盤表現(xiàn)和精準的操控在高速避障測試項目中取得第三名，廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部在8字繞環(huán)測試項目中以用時5.22秒的成績排名第四。

圖說：湖南大學賽麟睿速賽車隊參加耐久測試

圖說：廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部參加耐久測試

2019年初開始兩支車隊的隊員們便啟動了新賽車的設(shè)計。湖南大學賽麟睿速賽車隊車身車架系統(tǒng)首次采用半單體殼配合后車架的車架形式，前防滾架完全層壓至單體殼內(nèi)，系統(tǒng)總重36kg，相比上賽季減重10%。

圖說：湖南大學賽麟睿速賽車隊2019新賽車 

廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部的新賽車首創(chuàng)自制數(shù)據(jù)采集電控系統(tǒng)，無線傳輸模塊來實時顯示車況。同時，配合變截面式尾翼主翼，以及可調(diào)式的尾翼空氣動力學套件，提升了賽車的整體下壓力，從而使新賽車在保證了速度提升的同時，兼顧了車身穩(wěn)定性。 

圖說：廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部2019新賽車 

湖南大學賽麟睿速賽車隊發(fā)動機組的李夏羽飛2018年加入了車隊。作為方程式賽車忠粉的他從不缺席每一場F1比賽，也是憑借這份熱愛，他在賽場上盡情馳騁、在賽場外刻苦鉆研發(fā)動機技術(shù)。談到在比賽時，他表示車隊是體現(xiàn)團隊精神最好的地方。備賽過程中，由于發(fā)動機電控方面技術(shù)傳承不夠好，導(dǎo)致發(fā)動機組需要從零開始學習，在束手無策之時，車隊的學長們施以援手，幫助解決了最棘手的部分。這種互幫互助，共同克服難關(guān)的例子，在大學生方程式車隊中不勝枚舉。

圖說：廈門理工學院賽麟AMOY賽車俱樂部在Pit房緊張工作 

本次比賽中，賽麟汽車聯(lián)合中國汽車工程學會，特別設(shè)立“賽麟老司機”獎（耐久賽單圈成績最快車手），最終，華南理工大學廣州學院獲得此項殊榮，賽麟汽車副總裁戰(zhàn)靜靜女士向獲勝選手頒獎。 

圖說：華南理工大學廣州學院獲得“賽麟老司機”獎

“中國大學生方程式汽車大賽是當代大學生創(chuàng)新精神實踐的絕佳舞臺，雖然比賽只有短短五天，但是長達近一年的設(shè)計與制造時間足以體現(xiàn)他們努力實現(xiàn)夢想的拼勁，以及迎難而上的勇氣。”賽麟汽車副總裁戰(zhàn)靜靜女士表示，“從去年開始，賽麟汽車與中國大學生方程式結(jié)成戰(zhàn)略同盟，為賽事提供了全方位、強有力的支持，也用實際行動助力中國汽車產(chǎn)業(yè)人才的發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和輸送，推動汽車行業(yè)和賽車事業(yè)的未來發(fā)展。” 

圖說：中國大學生方程式汽車大賽各車隊學生面孔 

2019中國大學生方程式汽車大賽現(xiàn)已落幕，無論是否完賽或者獲獎與否，參與整個造車過程，在人生賽道上這段經(jīng)歷永遠也將是一道靚麗的風景線，賽麟汽車將繼續(xù)支持中國大學生方程式汽車大賽，以及這些具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的未來汽車專業(yè)人才，助力那些富有夢想的年輕人找到屬于自己的賽道，同時為實現(xiàn)汽車強國夢貢獻自己的力量。