提到日系車，很多人首先會想到實用性、舒適性和空間感，然后才是設計與動力操控性能。而同樣是日產車的馬自達，卻走了一條與眾不同的道路。馬自達將動力和操控性能放在首位，專心做發動機技術，在我國有“東瀛寶馬”之稱，可見馬自達在我國國內的大部分車主心中有很高的地位。

比如深受消費者喜愛的馬自達阿特茲，就是一款以性能見長的轎車車型。它在國內的B級汽車市場當中，一直都是獨樹一幟的存在。這款車一直以操控著稱，懸架也十分有韌性，對車身的支持性很強，從而使其操縱感達到極致的體驗。

然而，在剛剛結束的2019 CCPC昆明嵩明高原站性能綜合賽上，一款來自中國自主品牌的汽車表現出色，一舉戰勝了馬自達阿特茲。它是誰呢？一起來看看吧！

10月17日，2019中國量產車性能大賽的第二站昆明嵩明高原站開啟了首個比賽日的爭奪。

早在今年的8月份，各位“參賽選手”已經在炎熱的新疆克拉瑪依進行了一場激烈角逐，最終代表漢騰汽車參賽的2020款漢騰X5，憑借全場第一的成績斬獲“SUV越野計時賽”冠軍頭銜，實力碾壓其余21款SUV車型。說到這里，想必大家已經猜到了，那位戰勝了馬自達阿特茲的“選手”就是2020款漢騰X5！

在贏得了新疆站冠軍后，漢騰X5繼續來到了本次大賽的第二站云南昆明。雖然昆明的氣候相比克拉瑪依要溫和許多，但是本站比賽地處高原地區，海拔在2000米左右，空氣中的氧含量偏低時，會對汽車發動機整體的動力性能造成一定的影響。因此，不論是對于車手還是車輛來說，都是一個不小的挑戰。

除此之外，本次性能綜合賽的特色就是彎道眾多，這對車輛在經過彎道時的操控性、穩定性提出了較高要求。特別是對于重心較高的SUV車型來說，更是極具挑戰性，而這些也讓比賽首日的性能綜合賽看點十足。

比賽開始，來自各個汽車品牌的參賽車型躍躍欲試，這其中不乏像馬自達阿特茲、一汽奧迪Q3、凱迪拉克XT4、廣汽三菱歐藍德這樣來自合資品牌的車型，因此比賽競爭非常激烈。

輪到漢騰X5上場時，其源自英國米拉調教的底盤讓它在面對眾多彎道的賽道時毫不猶豫，同時懸掛給予了車輛強有力的支撐。除此之外，漢騰X5擁有EPS電子助力的方向盤，這讓車手在面對彎道時能夠輕松掌控。

當然，光有良好操控性是遠遠不夠的，漢騰X5搭載了1.5T高效大扭矩發動機，為車輛通過復雜賽道提供充足動力。過彎降檔，接著一腳“地板油”，強勁動力一觸即發，整套動作一氣呵成！

最終，漢騰X5依舊出色地完成了比賽，在30多款參賽車型中名列前茅，甚至排名超過了以動力和操控性著稱的馬自達阿特茲！

作為一款出自中國自主品牌的汽車，2020款漢騰X5再一次經受住了環境的考驗，不論是酷熱環境，還是高原環境，它依然能以出色的成績完成比賽，足以可見漢騰X5卓越的性能，而這也正是漢騰汽車受到廣大年輕消費者喜愛的原因！