繼廣州車展亮相后，瑞風(fēng)M3 PLUS(9座)傳來將于近期陸續(xù)到店的消息。9座版瑞風(fēng)M3 PLUS針對處在轉(zhuǎn)型發(fā)展階段的客運(yùn)、旅游市場，通過全面“PLUS”升級，為小規(guī)模的城間交通往返、短途旅游、商務(wù)出行等多種用車場景，提供一種更便捷且經(jīng)濟(jì)的出行選擇。9座版瞄準(zhǔn)客運(yùn)市場，7/8座版主攻貨運(yùn)市場，四維升級的瑞風(fēng)M3 PLUS作為瑞風(fēng)M3產(chǎn)品序列的增強(qiáng)補(bǔ)充，拓寬了江淮商務(wù)車在經(jīng)濟(jì)端MPV細(xì)分市場的發(fā)展空間。
定制客運(yùn)促市場“大改小”轉(zhuǎn)型，9座客運(yùn)車迎來發(fā)展新突破
進(jìn)入到新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，傳統(tǒng)道路客運(yùn)市場一直處于洗牌震蕩的困境之中，但市場的變革和政策的推動(dòng)也帶來了新的機(jī)遇。傳統(tǒng)道路客運(yùn)市場轉(zhuǎn)型箭在弦上，定制客運(yùn)成為國家極力提倡、是傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)“大轉(zhuǎn)小”的重要途徑，也給城間客運(yùn)、旅游出行市場帶來新的曙光。
在今年9月，交通運(yùn)輸部修訂《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》，明確1類客車核載人數(shù)由7人修訂為9人，并將于2020年1月1日正式開始實(shí)施新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。新分類和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將的出現(xiàn)，將推動(dòng)9座客車在城間交通、旅游接駁、公司通勤、網(wǎng)約車等行業(yè)的迅猛發(fā)展，同時(shí)也將提升城鄉(xiāng)出行、定制客運(yùn)的市場規(guī)范和服務(wù)水平。同時(shí)，交通運(yùn)輸部也在7月頒布了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定（征求意見稿）》，明確了車定制客運(yùn)的車型是9座。采用小車型、多班次，科學(xué)制定線路等舉措的“定制客運(yùn)班線”，將有效改變過去傳統(tǒng)的大型客車運(yùn)輸方式。
公路客運(yùn)市場轉(zhuǎn)型迫在眉睫，兩大利好政策將9座車型放在了客運(yùn)市場轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，9座車型既能為乘客方提供高質(zhì)量的出行服務(wù)，又帶來運(yùn)營方帶來相對經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本和更大盈利點(diǎn)，成為“定制客運(yùn)班線”的最佳用車選擇。
9座大空間實(shí)用高效，瑞風(fēng)M3 PLUS提升定制客運(yùn)價(jià)值標(biāo)桿
擁有優(yōu)秀品質(zhì)、卓越性能的9座客運(yùn)車型，將對新時(shí)代下的中國交通運(yùn)輸及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。憑借大空間、高承載、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、好品質(zhì)等“PLUS”優(yōu)勢，瑞風(fēng)M3 PLUS(9座) 將成為該類細(xì)分市場最受期待的MPV車型之一，為網(wǎng)約車、客運(yùn)、租賃、旅游等行業(yè)帶來契合需求且更加可靠經(jīng)濟(jì)的用車解決方案。
瑞風(fēng)M3 PLUS(9座)擁有5075/5145*1765*1900mm的整車尺寸和長達(dá)3110mm的超長軸距，加長加寬的車身尺寸為乘坐和出行帶來了更多的舒適和便利。值得一提的是，瑞風(fēng)M3 PLUS并非是在短軸車型的基礎(chǔ)上整體“拉長”，而是針對后懸到車尾的空間進(jìn)行加長，這樣的設(shè)計(jì)為后排乘坐的腿部空間和行李箱的載物帶來更多余地。同時(shí)，瑞風(fēng)M3 PLUS尾部方正的設(shè)計(jì)，也有效保證了乘坐的舒適性和更高的空間利用率。
不僅是空間上契合客運(yùn)需求，考慮到客運(yùn)行業(yè)對動(dòng)力性、運(yùn)營成本、安全性等的升級趨勢，瑞風(fēng)M3 PLUS(9座)也對產(chǎn)品性能進(jìn)行對應(yīng)調(diào)整優(yōu)化。全新搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，不僅滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，更是直接將動(dòng)力性能提升了12%，而且百公里8.5L的油耗表現(xiàn)也有效降低了運(yùn)輸成本，更好地適用于客運(yùn)頻繁使用的用車需求。
在整車舒適性上，瑞風(fēng)M3 PLUS一方面通過全面優(yōu)化車內(nèi)振動(dòng)性能，打造優(yōu)于行業(yè)的車內(nèi)NVH表現(xiàn)，另一方面在整車空調(diào)效果卓越的前提下，采用了前后雙區(qū)空調(diào)獨(dú)立控制設(shè)計(jì)。后排頂置空調(diào)的空調(diào)出風(fēng)口位于B柱頂棚位置，風(fēng)口對應(yīng)更廣泛，出風(fēng)更舒適更高效。此外，ABS+EBD、LED日間行車燈、電子助力轉(zhuǎn)向、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等安全性配置的全面優(yōu)化，也全面提升了客運(yùn)的運(yùn)營質(zhì)量，為定制客運(yùn)樹立起全新的價(jià)值標(biāo)桿。
廣州車展亮相以來，瑞風(fēng)M3 PLUS(9座)已經(jīng)先后收到了四川、重慶、廣東、山東等多地消費(fèi)者下單，訂單快速響應(yīng)也從側(cè)面印證了瑞風(fēng)M3 PLUS(9座)的市場潛力巨大。相信在正式投入市場后，瑞風(fēng)M3 PLUS(9座)將在定制客運(yùn)市場發(fā)揮更多更大的能量，融合更多城市資源與出行需求，為中國客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供示范性答案。