日前，4月國內(nèi)SUV銷量正式公布。在榜單前15名中，僅有哈弗、長安、吉利和比亞迪4家自主品牌5款車型上榜，其余10款車型均為合資品牌。雖然歷經(jīng)多年發(fā)展，自主品牌已經(jīng)取得了極大進(jìn)步，不過自主品牌SUV主銷車型，卻更多集中在10萬元以下區(qū)間，10萬元以上銷量占比并不盡如人意。其中除了品牌因素之外，產(chǎn)品力匱乏也是一項(xiàng)重要原因。不過，隨著去年長安CS75PLUS的全新上市，這種情況已經(jīng)發(fā)生快速改變。
數(shù)據(jù)顯示，4月，長安CS75系列銷售20113輛，同比增長168.2%。其中，CS75PLUS銷售16817臺，環(huán)比逆勢增長30.5%！累計(jì)銷量突破12萬輛大關(guān)，市場表現(xiàn)令人驚異。為何一款最低售價10.69萬元起，最高售價近16萬元的SUV卻能受到市場如此熱烈的追捧？或許答案就在與同級別車型的對比之中。
動力強(qiáng)悍：1.5T、2.0T超越同級水準(zhǔn)
隨著渦輪增壓技術(shù)的日臻成熟，如今搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型也越來越多。此次4月SUV銷量榜中，躋身前15名的自主品牌車型均搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，CS75PLUS搭載的兩款“中國芯”十佳渦輪增壓發(fā)動機(jī)與同排量發(fā)動機(jī)相比，動力表現(xiàn)優(yōu)勢明顯。其最大功率131kW，最大扭矩265N·m，與搭載在哈弗H6、F7上的1.5T發(fā)動機(jī)相比，最大功率多出7kW。相比吉利博越搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，最大扭矩多出了10N·m。加上匹配的愛信新款6AT變速器，CS75PLUS 1.5T車型工信部百公里油耗僅為6.7L，而同排量的吉利博越工信部百公里油耗卻達(dá)到7.2L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般。
為何都采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)，CS75PLUS的藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動機(jī)卻表現(xiàn)出色？背后的原因，離不開更先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的采用。最新的350bar高壓直噴技術(shù)可以讓燃油霧化更加充分，提高燃燒效率，進(jìn)一步降低油耗及污染物排放。同時，匹配的進(jìn)口愛信新款6AT變速器，經(jīng)過1000萬公里品質(zhì)驗(yàn)證，并且燃油經(jīng)濟(jì)性提升8.6%以上，實(shí)現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟(jì)性的完美融合。
同樣，CS75PLUS搭載的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)也表現(xiàn)不俗。最大功率171kW，最大扭矩360N·m，相比哈弗H6、F7上搭載的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)最大功率多出6kW，動力性能比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。與博越的1.8T渦輪增壓噴發(fā)動機(jī)相比，最大功率更是多出36kW，最大扭矩多出60N·m。
加上與之匹配的變速箱為愛信當(dāng)前最為先進(jìn)的8AT變速器，具有響應(yīng)急速，換擋響應(yīng)時間小于0.8s，多擋位切換平順舒適等優(yōu)勢。其總擋間比大，低擋爬坡能力強(qiáng)，高擋油耗低，還能夠更好地降低摩擦損失，降低用戶的維修成本。因此CS75PLUS憑借“明日動力”的優(yōu)異表現(xiàn)，自然更容易贏得消費(fèi)者青睞。
配置科幻：三聯(lián)屏、APA5.0獨(dú)步同級
相比同級別合資車型，自主品牌除了更為親民的價格，豐富的配置也是一大優(yōu)勢所在。但如果面對同為自主品牌的同級別車型，那競爭又將如何展開呢？CS75PLUS以“明日智慧”“明日安全”進(jìn)行了回答。以CS75PLUS、哈弗H7、博越PRO三款車型的頂配款來比較，CS75PLUS在智能化及安全性性方面，展現(xiàn)出超越同級的優(yōu)勢。
與哈弗H7、博越PRO采用的傳統(tǒng)內(nèi)飾布局方式不同，CS75PLUS采用了極具科技感的雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏，并且與左側(cè)觸控屏實(shí)現(xiàn)三聯(lián)屏顯示操作。先進(jìn)的高性能3D圖像處理引擎帶來影院級視覺，同時左側(cè)觸控屏更可直接實(shí)現(xiàn)陡坡緩降、啟停系統(tǒng)控制以及大燈高度調(diào)節(jié)等功能，同時與傳統(tǒng)純平面中控屏不同的是，CS75PLUS的中控屏還采用了以駕駛員為核心的8.1°弧度設(shè)計(jì)，更符合人類視網(wǎng)膜弧度，帶來更好的駕駛關(guān)懷。讓消費(fèi)者從坐進(jìn)車內(nèi)的第一刻起，明顯感覺到與眾不同的未來科技感。
除此之外，CS75PLUS搭載的APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)在同級車型中也屬絕無僅有。20米內(nèi)車輛可以自動尋找車位，然后完成泊車、入庫以及駐車等動作。不光人在車內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)自動泊車，即便人在車外也能完成自動泊車！讓菜鳥司機(jī)無需為停車入位犯愁。
同時CS75PLUS的車鑰匙也非常智能。相比于傳統(tǒng)車鑰匙的冰冷，同級先進(jìn)的手機(jī)藍(lán)牙鑰匙可以替代實(shí)體鑰匙，通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)車輛解閉鎖、尋車、遙控泊車等功能。在全球任何有網(wǎng)絡(luò)的地方，都可遠(yuǎn)程無限次分享藍(lán)牙鑰匙權(quán)限給他人使用，更貼心設(shè)置使用權(quán)限和鑰匙回收，讓共享用車不再受到地域的限制。而這些獨(dú)特、有趣的科技配置都是同級別車型不具備的。
同樣獨(dú)步同級的還有安全性能，CS75PLUS車身結(jié)構(gòu)高達(dá)38.3%的熱成型鋼、超高強(qiáng)度鋼占比，保證整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性。其抗彎強(qiáng)度能力優(yōu)秀，各種碰撞場景中，都能最大程度上保證乘員生存空間。再加上六安全氣囊，能夠100%覆蓋車窗的側(cè)氣簾，CS75PLUS的安全性無懼考驗(yàn)。2019年在C-IASI（中國汽車保險安全指數(shù)）碰撞測試中，CS75PLUS一舉獲得6項(xiàng)優(yōu)秀（G）的成績，全面展現(xiàn)了超越同級別合資車型的乘員保護(hù)實(shí)力。
自去年9月上市至今，CS75PLUS累計(jì)銷量已經(jīng)超過12萬輛。令人眼紅的銷量背后，是消費(fèi)者對CS75PLUS的高度認(rèn)同，也是對“三重明日”價值的充分肯定。因此在與同級別車型的競爭中，CS75PLUS才能一躍成為爆款車型，實(shí)現(xiàn)逆勢價值向上。