如今,智能穿戴、智能家居已經充斥了人們的生活,提供著專屬和人性化的服務,而在汽車領域,智能駕駛輔助系統也成為了“車家”必爭之地。但是,相比于人們的預期,智能駕駛一直處于“雷聲大,雨點小”的階段,看似觸手可及,實際遙不可及。作為國內具有深厚技術積淀的車企,一汽奔騰即將于7月推出的新能源汽車奔騰E01,搭載了領先的智能駕駛輔助系統,具備當前最高級別的自動駕駛技術,以引領者之姿解鎖智能出行的關鍵一環,這里面究竟有著怎樣的奧秘呢?

攜手博世強強聯合,未來出行大幕將啟

自“新奔騰”戰略啟動實施以來,實現人、車、科技的全方位交互和軟硬件一體化的智能體驗,是一汽奔騰對新時代智能汽車的一貫追求。為了達成這一目標,與世界知名品牌強強聯合,建立強大的“朋友圈”,為中國用戶提供全球頂級的解決方案,是奔騰E01成功的一大秘訣。

作為奔騰家族中最新和最高端的新能源車型,奔騰E01攜手博世,帶來目前業內最專業、領先的智能駕駛科技,搭載博世第5代雷達、第3代攝像頭,實現量產車中最高級別的自動駕駛。博世新一代制動能量回收系統,更是直擊用戶痛點,讓新車續航“開掛”,展現出一汽奔騰在智能化新能源汽車領域的決心、誠心和實力。

靈敏的“感知”能力和細膩的“觀察”能力,是實現智能駕駛的先決條件。

奔騰E01搭載的博世第5代雷達,將其探測精度提升到了行業頂端。前雷達 角雷達 近距離雷達的完美結合,給駕乘體驗帶來一種前未有的安全感。最遠探測距離可達210米,視場角是正負60度,角雷達最遠探測距離可以到160米,而近距離雷達最遠探測距離也可到50米,視場角是正負75度。如此“敏銳”的雷達傳感器,更善于捕捉周邊環境,即便天氣惡劣、光線糟糕,奔騰E01也可以憑借強大的探測能力游刃有余。

而博世第3代攝像頭的加入,使奔騰E01的安全性與功能性更上一層樓。該智能攝像頭可以在擁堵的城市交通中,迅速、準確地識別和區分被遮擋的車輛、行人、騎行者,并評估他們的運動路徑,從而及時觸發車輛警報或緊急制動。這款攝像頭對于道路環境的分析能力也同樣出色,可以輕松實現交通標志的識別,即使在缺少道路標識的情況下,該攝像頭也能準確區分車道線、草皮路肩或路旁建筑,讓所有環境因素一覽無遺。

博世第五代雷達和第三代攝像頭及域控制方案的強強組合,讓奔騰E01實現L3級自動駕駛,身懷絕技的它,可以做你出行路上的得力助手。新車判斷力滿分,換道輔助系統如果檢測到車輛靠近,會自動發動警告,提醒你有安全隱患,讓并線、變道變得so easy。新車思維能力也不在話下,高級自適應巡航可以自動跟隨前車,既能跟起又能跟停,讓跑高速變成一件輕松的事。新車更是會隨機應變,前后碰撞保護系統可以預知潛在狀況,無論是前方有危險還是后車追尾,都會提前做好防護準備。新車觀察能力倍增,全自動泊車功能將停車環境一覽無遺,一鍵泊車讓你秒變老司機,停車入位輕松搞定。

Ibooster能量回收系統,真·續航才是真的香

續航里程作為新能源汽車最重要的功能指標之一,當下一些新能源車企,對于續航的宣傳與實際表現相差較大,一度引起了業界對電動車續航里程和電池質量的擔憂。一汽奔騰作為負責任的央企品牌,憑借深厚的品牌實力和技術積淀,長期深耕新能源動力系統,奔騰E01的新能源動力采用高效電驅系統,并有高容量電池加持,讓這款新車的續航里程將達到450公里。而高效成熟的能量回收技術,成為奔騰E01實現真·續航實力的重要保障。

奔騰E01搭載博世新一代Ibooster能量回收系統,配合ESP Hev-x電動車制動控制,在剎車過程中,系統可以輔助制動,讓制動距離更短,同時,又可以將制動能量進行回收,重新將其變為可以驅動車輛繼續前行的電能。如此一來,在典型的“走走停停”路況中,奔騰E01就能大幅節約電量使用,使汽車的續航能力增加20%。

奔騰E01高效靈敏的智能輔助駕駛和在真續航體驗上的全力投入,是一汽奔騰對消費者需求的深刻洞察和對領先技術的不懈探索,致力于引領智能出行生活的新未來,為高品質新能源汽車市場樹立了標桿。新車在今年7月即將上市,讓我們一同期待它的到來。