隨著經濟騰飛式的發展，汽車的保有量與平均車齡不斷攀升，保證了中國汽車后市場持續增長的潛力。在歷經近20年的快速發展，中國汽車存量市場一躍成為全球單一的最大化市場，預計2025年中國汽車得保有量可達2.7萬億規模。在萬億級高規模、高增長的汽車后市場面前，吸引了越來越多的企業與資本的關注，從業者不斷紛紛涌進。

但由于汽車后市場行業成熟度低、標準匱乏、規范不足、政策不到位等問題，使得整個車后市場處于“散亂小”的狀態。在一定程度上限制了行業的高質量發展，尤其是對線下維保門店影響巨大。目前行業的車服企業眾多、集中度低，從業者質量良莠不齊，在經營管理、品質保障、服務意識、人才引進等方面存在短板，導致終端門店的經營困難重重。

· 市場紊亂，管理手段落后：導致規模難大、營銷難做

汽車后市場初級維保服務基礎的技術、資金、服務、資質的要求相對較低，導致不少個體戶紛紛進場，有的甚至是無照經營。據中國汽修協會信息工委于2017年底的不完全統計，大型汽車維修企業占比不足3%，中型汽修企業占比不足20%，中小型企業占比高達80%，真正有規模、高質量的汽修店寥寥無幾。

由于入場門檻低，且沒有統一規范的市場標準，導致汽車后市場終端門店集中度低、經營規模小、管理規范不統一。加上自身的管理手段與理念落后，各自營門店服務質量更是亂象叢生、參之不齊。相對于服務成熟、資質雄厚、背景強大的4S與汽修連鎖店，中小型汽修企業略顯單薄、短板明顯,出現規模難大、營銷難做的困境。

· 價格不透明，服務不規范：面臨信任危機、客戶難留

汽車后市場缺乏正向的競爭激勵機制，導致同行之間惡性競爭，打價格戰，甚至出現以次充好、假冒偽劣產品。由于消費者對于汽車產品不甚了解，以及維權成本過于高昂，使得難以糾正這股不正之風。長此以往企業誠信缺失，導致車主用戶與服務企業間出現不對等認知和信任壁壘。同時維保汽修門店在服務過程中價格不透明、品質沒保障，無法滿足客戶對服務流程透明化、規范化、標準化的訴求，從而導致客戶難留。

· 供應鏈復雜，行業惡性競爭：導致盈利單一、利潤難增

中國汽車零配件供應鏈長期處于多層分銷的模式，中間環節眾多，進貨渠道至少會經過代理商、經銷商、零售商3個環節，期間流轉成本高，供應鏈效率低。在層層加價之下，作為汽車供應鏈的終端汽修維保門店擁有的利潤所剩無幾。對于汽修維保門店，對外被復雜、不透明的供應鏈壓制，利潤難增；對內，同行之間的惡性競爭，使得盈利點單一。如此種種，導致終端門店陷入兩難境地，舉步維艱。

萬億級的汽車后市場規模，發展潛力巨大，然而線下終端門店的發展形勢確是不容樂觀。規模難大、營銷難做、客戶難留、利潤難增是普遍突出的問題，線下汽修門店唯有轉型升級、尋找靠譜的服務商平臺、加入“互聯網+”模式，投身數字化時代，才有可能擺脫重重困境，謀求新的發展機遇。

· 雙榜車服：讓線下汽修維保門店的生意不再難做

雙榜車服平臺，在社會信息化、數字化時代轉折以及行業產業轉型的背景下，應運而生！聚焦“互聯網+汽車后市場”，力致規范車后市場環境，為車主提供“足不出戶”全方位車后服務，為車服門店解決盈利難題，讓線下汽修維保門店的生意不再難做，讓整個平臺的所有參與者都能共同獲益。

· 技術引進與培訓，綜合提升門店競爭力

雙榜車服將成熟的品牌、服務、管理輸出到門店，通過智能化升級、產品合作、技術人員導入、提高營銷管理體系等增值服務，提高門店經營能力。同時通過宣導服務理念、規范服務價格、優化門店形象等舉措，提升門店的核心競爭力，使得線下汽修維保門店擁有逐步擴大規模、改善營銷的能力。

· 官方曝光與導流，全面擴大市場機會

雙榜車服平臺通過不斷創新升級與優化服務，促進傳統門店規范化、標準化，給客戶帶來便捷、高效、透明的車后服務體驗，滿足客戶對服務質量以及多元化的需求，從源頭上解決客戶難留的問題。此外，雙榜車服經過20年的沉淀與發展，通過品牌優勢、實體資源、強大背景，贏得了市場巨大的關注度與影響力，在用戶心目中留下可靠、有保障的認知。

在雙榜車服的品牌實力加持之下，通過官方曝光與導流，為入駐平臺的線下門店進行全域引流，多渠道獲客，全面擴大市場機會，解決客戶難留的問題。

· 平臺補貼與扶持，改善門店經濟效益

雙榜車服充分發揮線上平臺調度優勢，加強與線下門店供應鏈的整合，打通用戶、門店、供應鏈等全服務產業鏈，消除門店與供應商間的中間環節，最大可能地提高門店利潤空間。此外，平臺個性化的運營機制，促進了門店間的良性合作，充分提高了門店的利用率，幫助門店擴大規模，進而提高門店收益。

作為汽車后市場的新興力量，雙榜車服將助力線下門店，實現轉型升級，真正為車服門店解決生存難題，實現“線上下單,線下消費”的未來車后市場新業態。