在2018北京車展上，馬自達全新三排座SUV車型CX-8在國內首次亮相，本次發布的是一臺日版右舵的車型，不過其國產版本年內即將由長安馬自達國產。在北京車展上，我們有幸采訪到了馬自達CX-8總設計師諫山慎一先生及CX-8中國項目負責人三好啓介先生，為我們揭秘CX-8設計上的更多細節細節信息。

　　兩車最顯著的差別在于車身側面，由于增加了第三排座椅，CX-8側面變得更加修長。據CX-8總設計師諫山慎一先生介紹，由于車身更長，CX-8設計時線條能夠更為舒展。

　　目前CX-8僅在日本市場投放，三好啓介先生介紹說，CX-8設計初衷僅是CX-5之上細分市場的補充車型，在日本市場上市之后卻出乎意料的備受好評，市場表現甚至超過了CX-5。

　　據諫山慎一先生介紹，CX-8與CX-5車內雖然采用了同樣材質的皮質座椅，但二者的工藝并不相同。CX-8采用了更為細密的打孔工藝，使得同樣的皮質表現出更加柔順的手感。

　　車內最重要的變化在于增加了第三排座椅。海外版CX-8提供了2+2+2式6座和2+3+2式7座兩種座椅布局。本次在國內首發的六座版車型，第二排采用雙獨立座椅的布局，乘坐舒適性更佳，未來國產版是否退出六座版本尚不確定。

　　動力方面，海外版馬自達CX-8僅搭載2.2T創馳藍天柴油發動機，最大功率188PS，峰值扭矩450N·m，僅匹配6速手自一體變速箱。預計未來由長安馬自達國產的CX-8將搭載與CX-5相同的2.5L創馳藍天自然吸氣汽油發動機。