5月28日，在吉利博瑞GE上市發(fā)布會(huì)上，吉利公布了旗下新能源規(guī)劃，未來全新產(chǎn)品將全面實(shí)現(xiàn)電氣化，未來3年內(nèi)將推出30多款新能源和節(jié)能車型，并在業(yè)界首創(chuàng)前瞻P2.5架構(gòu)，到2025年實(shí)現(xiàn)首款燃料電池的量產(chǎn)車型，并實(shí)現(xiàn)未來“0”排放。

在未來，吉利全新產(chǎn)品將全面實(shí)現(xiàn)電氣化，未來3年內(nèi)將推出30多款新能源和節(jié)能車型。此外，曹操專車已經(jīng)超過數(shù)億公里穩(wěn)定運(yùn)行，達(dá)到450km的續(xù)航里程。到2020年，將采用全新一代電動(dòng)模塊化架構(gòu)打造，將續(xù)航里程將提升至500km。

根據(jù)規(guī)劃，未來吉利將全面布局，讓新能源走進(jìn)千家萬戶，大力推出混動(dòng)車型。其中包括HEV油電混合、PHEV插電混合以及MHEV輕度混合。其中MHEV輕度混合車型目前已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，節(jié)油率達(dá)到15%，油耗低至5.8L/100km，到2020年，將達(dá)到節(jié)油率25%，油耗低至5.0L/100km，媲美HEV油電混合技術(shù)。

吉利還在在業(yè)界首創(chuàng)前瞻P2.5架構(gòu)，此架構(gòu)包括高效的傳動(dòng)、緊湊布局以及動(dòng)力與節(jié)能完美平衡，當(dāng)前油耗可減少42%，動(dòng)力提升22%，未來油耗可減少50%，動(dòng)力提升30%。同時(shí)，到2025年，吉利將實(shí)現(xiàn)首款燃料電池的量產(chǎn)車型，并達(dá)到未來“0”排放的目標(biāo)。

配圖為帝豪GSe

新車沿襲了燃油版帝豪GS的外觀設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)方面有顯著區(qū)別。前臉采用了與帝豪EV450一樣的封閉式格柵，可以降低風(fēng)阻，提升續(xù)航里程。保險(xiǎn)杠則在兩側(cè)加入了通風(fēng)口，更加運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，新車的鷹眼式大燈內(nèi)部采用了LED光源，點(diǎn)亮?xí)r視覺效果十分醒目。

應(yīng)用了跨界風(fēng)格的車身側(cè)面顯得十分運(yùn)動(dòng)，沒有一般SUV的臃腫感。新車配備18英寸雙五輻鋁合金輪圈，彰顯出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，非常時(shí)尚。此外，新車的充電口安放在右側(cè)輪眉上。

車尾的造型比較圓潤，新車還取消了尾部排氣口，這也與其新能源車的身份不謀而合。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾同燃油版車型造型大體一樣。三輻式的多功能方向盤、液晶儀表盤和大尺寸中控顯示屏均沒有缺席。據(jù)官方透露，這款車將配備一塊面積為1.52㎡的全景天窗。

動(dòng)力方面，新車將搭載與吉利帝豪EV450相同的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩為250Nm。此外，新車的續(xù)航里程或?qū)⒊^400km。

編輯點(diǎn)評(píng)：博瑞GE是“藍(lán)色吉利行動(dòng)”戰(zhàn)略的首款車型，也是吉利品牌旗下首款基于CMA平臺(tái)打造的車型，可以說吉利的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面開始布局，未來吉利將推出眾多新能源產(chǎn)品，從而滿足競爭激烈的新能源市場，屆時(shí)，全面布局新能源不僅是吉利的歷史時(shí)刻，更是中國品牌集體向上的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。