自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

 

 

 

隨著進口關稅下調最終塵埃落定，各大跨國車企也紛紛表態將調整在華進口車型價格體系，并相繼落下“實錘”。

日前，阿爾法·羅密歐正式宣布在華全系車型的官方指導價格已進行調整，最高降幅達7萬元左右。

 

 

其中，阿爾法·羅密歐Giulia全系車型綜合降幅在0.82-7.02萬元左右。

 

 

阿爾法·羅密歐Stelvio全系車型綜合降幅在1.52-6.02萬元左右。

值得注意的是，從全球市場來看，2017年阿爾法·羅密歐總產量達150722輛，同比猛漲62%，其中，歐盟及相關貿易區是目前阿爾法·羅密歐的主要市場，2017年貢獻度超過8.5萬輛。但著眼未來，致力于振興的阿爾法·羅密歐品牌能否成功，關鍵還是中國市場表現。

而此前，阿爾法·羅密歐方面曾對外透露：自去年上海車展阿爾法·羅密歐正式入華以來，在過去的一年中，阿爾法·羅密歐在華可謂是“不斷接受接受挑戰”，但難能可貴的是，阿爾法·羅密歐的中國團隊排除萬難，“克服了在華水土不服的現象”。

未來，阿爾法·羅密歐也將更加貼合中國市場消費者的需求，并以獨具調性的產品車型為國內消費者帶來良好體驗。

 

 

因此，伴隨此次阿爾法·羅密歐在華全系車型進行售價調整舉措的實施，阿爾法·羅密歐的市場表現將會有何變化，還需及時關注。