作為最受國內(nèi)豪華車市場期待的SUV，國產(chǎn)捷豹E-PACE車型即將下線，這意味著奇瑞捷豹路虎常熟基地二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目也將正式投產(chǎn)。作為一家剛剛度過5周歲生日的中英合資汽車企業(yè)，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司（以下簡稱“奇瑞捷豹路虎”）成立以來一直備受關(guān)注，也曾引發(fā)不少人的好奇——在短時(shí)間內(nèi)完成其他品牌耗時(shí)數(shù)十年的發(fā)展進(jìn)度后，這家年輕的合資企業(yè)還能保持標(biāo)志性的速度么？
此前，人們對(duì)奇瑞捷豹路虎“第一個(gè)五年”的成績有著充分認(rèn)可，尤其對(duì)“18個(gè)月開啟捷豹和路虎雙品牌布局”“43個(gè)月成功下線超過20萬臺(tái)整車”的發(fā)展速度贊譽(yù)有加。但更加令人期待的是，在今年北京車展迎來全球首秀的國產(chǎn)捷豹E-PACE車型，不僅兌現(xiàn)了企業(yè)“三年推出五款車”的承諾，更展現(xiàn)了奇瑞捷豹路虎持續(xù)推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的決心。
“捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎首款直接引入國產(chǎn)的車型，也將是二期項(xiàng)目正式投產(chǎn)的首款產(chǎn)品，它的引入將助力企業(yè)開拓新興的豪華轎跑SUV市場。”奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞直言，“奇瑞捷豹路虎已經(jīng)站在了全新征程的起點(diǎn)之上，”
自中國宣布進(jìn)一步擴(kuò)大開放的一系列新舉措以來，合資企業(yè)的命運(yùn)成了汽車行業(yè)關(guān)注的熱門話題。政策變化將給現(xiàn)有汽車合資企業(yè)帶來哪些影響？對(duì)于正在致力于開啟“第二個(gè)五年”的奇瑞捷豹路虎，又意味著什么？
帶著上述問題，研究奇瑞捷豹路虎最近的舉動(dòng)后很容易發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)結(jié)論：隨著股比放開，中國汽車行業(yè)競爭格局將面臨調(diào)整，對(duì)于企業(yè)來說，今年也將成為決定其能否由“大”到“強(qiáng)”的重要拐點(diǎn)。
戴慕瑞認(rèn)為，經(jīng)過這幾年合作，奇瑞捷豹路虎的各項(xiàng)能力已經(jīng)得到了充分驗(yàn)證，也得到了股東雙方的信任。“我們對(duì)目前的合資合作非常滿意。”
據(jù)介紹，2017年奇瑞捷豹路虎順利完成了企業(yè)一期計(jì)劃的所有承諾，并取得了出色的市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度銷量比去年同期增長26.8%，四款國產(chǎn)車型銷量占據(jù)捷豹路虎在華總銷量的近六成。
實(shí)際上，2018年是奇瑞捷豹路虎第二個(gè)五年規(guī)劃的開局之年。據(jù)了解，常熟基地二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目投產(chǎn)后將新增7萬臺(tái)年產(chǎn)能，帶來超過50%的產(chǎn)能增長。
“奇瑞捷豹路虎已完成第一階段的所有承諾，邁入企業(yè)全新發(fā)展階段。”奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰表示，“憑借創(chuàng)新的‘合營’理念以及強(qiáng)大的體系實(shí)力，奇瑞捷豹路虎將在產(chǎn)業(yè)變革中長期保持競爭力，為消費(fèi)者帶來擁有純正英倫風(fēng)范和全球品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng)領(lǐng)中國高端汽車市場”。
在他看來，常熟基地二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目的建成無疑是奇瑞捷豹路虎未來發(fā)展的關(guān)鍵舉措。而捷豹E-PACE作為二期項(xiàng)目投產(chǎn)的首款車型，將成為接下來重點(diǎn)推廣的主力產(chǎn)品。作為捷豹PACE家族中最年輕的成員，在國內(nèi)汽車市場SUV大行其道的當(dāng)下，捷豹E-PACE備受矚目，甚至出現(xiàn)它是豪華轎跑SUV細(xì)分市場“ABB終結(jié)者”的評(píng)論。
如果一輛車可以將跑車的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)與SUV車型的實(shí)用性融合起來，無疑是為了開辟一個(gè)全新的細(xì)分市場。顯然，捷豹E-PACE就是這樣一款新車。
和其他高檔商品一樣，汽車消費(fèi)正由更偏重炫耀式的占有，轉(zhuǎn)變?yōu)榍楦袃r(jià)值的體驗(yàn)。奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)了這一趨勢和新興細(xì)分市場的巨大潛力，推出豪華轎跑SUV捷豹E-PACE，以滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
在以4G Wi-Fi熱點(diǎn)等技術(shù)滿足消費(fèi)者“時(shí)刻互聯(lián)”需求的同時(shí)，捷豹E-PACE還承襲了捷豹的賽道基因和運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，可調(diào)動(dòng)態(tài)模式、敏捷靈動(dòng)的底盤及承自跑車的動(dòng)力總成技術(shù)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，賦予其強(qiáng)大的性能表現(xiàn)。
在奇瑞捷豹路虎常熟基地，二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目竣工投產(chǎn)的準(zhǔn)備工作正進(jìn)入最后的沖刺階段。
作為捷豹E-PACE的全球兩大生產(chǎn)基地之一，常熟基地是捷豹路虎首個(gè)英國本土以外的整車制造基地。過去5年，奇瑞捷豹路虎堅(jiān)持將智能制造作為企業(yè)的長期戰(zhàn)略，展開了不少推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)踐，開創(chuàng)了包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、“訂單式生產(chǎn)”、全產(chǎn)品生命周期可追溯等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的模式。
陳雪峰表示，在二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目中，奇瑞捷豹路虎智能制造實(shí)力將進(jìn)一步升級(jí)，其中總裝二車間的智能設(shè)備比例將達(dá)到95%以上，并將逐步完成數(shù)字化升級(jí)。“從創(chuàng)立那天開始，奇瑞捷豹路虎就集成了股東雙方的全球優(yōu)勢，致力于建成完整業(yè)務(wù)鏈，研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量、銷售等體系均采用捷豹路虎全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和流程。信息技術(shù)已經(jīng)成為奇瑞捷豹路虎的核心競爭力。”
有業(yè)內(nèi)人士感慨稱，“這或?qū)⑹枪景l(fā)展史上最激動(dòng)人心的時(shí)刻之一”。超越常規(guī)的技術(shù)、資金投入，加上令人眼前一亮的全新車型，奇瑞捷豹路虎也有了與德系三大豪車比拼的氣勢。
對(duì)于奇瑞捷豹路虎來說，常熟基地二期項(xiàng)目投產(chǎn)或許只是發(fā)力“第二個(gè)五年”的開始。但在中國汽車產(chǎn)業(yè)確定進(jìn)一步開放的2018年，它的意義不只是執(zhí)行了英倫豪華品牌的全球標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，更在于汽車跨國公司對(duì)現(xiàn)有合作架構(gòu)的滿意，以及對(duì)中方合作伙伴的尊重。面對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)“后合資時(shí)代”激烈的市場競爭，奇瑞捷豹路虎將用實(shí)際行動(dòng)來解讀其合資“新”價(jià)值。
