騰訊汽車訊 北京時間6月20日消息，據彭博社報道，沃爾沃汽車集團2015年為其第一家美國裝配廠破土動工，此舉是這家瑞典汽車制造商追求業績反彈和全球擴張的驕人步驟，而不是為了預期可能發生的貿易戰爭的提前布局。

現在該工廠即將開始投產，在幾乎每天都要面臨經濟堡壘威脅的關頭，它已經準備好作為關稅的對沖手段了。

這家汽車制造商周三將發布其新款S60中型轎車，該型號將取代目前在中國生產并出口到美國的一款車型。在南卡羅來納州制造汽車使該公司能夠避開本月份總統唐納德特朗普對中國汽車征收的關稅。但截止到5月份的今年為止，S60占沃爾沃美國銷售額的不到9%，其大部分產品陣容仍將面臨美國針對亞洲或歐洲國家產品的進口關稅。

作為一家瑞典汽車制造商，沃爾沃已經成為汽車行業全球互聯的一個典范。在其所有者李書福背后的浙江吉利控股集團有限公司的支持下，沃爾沃自2010年以來投資了110億美元擴大其現代化生產線并徹底改變其產品陣容，從而實現了蓬勃發展。

沃爾沃仍有更多投資要做。這座位于查爾斯頓西北40英里的新工廠將于今年晚些時候正式開始生產，擁有1100員工。此前沃爾沃計劃到2021年前開始生產XC90 SUV，并預計在未來五年內在這座造價11億美元的工廠雇用3900名員工。

Cox Automotive高級經濟學家切斯布魯（Charlie Chesbrough）表示：“他們很幸運地做出了這個決定，我認為這座工廠可能會發揮很好的作用。在美國生產能夠使沃爾沃免受貿易談判可能出現的任何沖擊。”

盡管美國汽車銷量已經從2016年的高峰期開始下滑，但沃爾沃今年5月份的交付??量增長了41%。沃爾沃CEO薩繆爾森（Hakan Samuelsson）預計到2020年沃爾沃將達到80萬輛的全球汽車銷量——比去年的紀錄高出40%。

特朗普的貿易爭議

特朗普的貿易舉動越來越使汽車制造商坐立不安，薩繆爾森可能也不得不面對。隨著利率和汽油價格的上漲，特朗普通過對進口鋼鐵和鋁征收關稅增加了制造商的成本。上個月，他以國家安全為由下令對汽車進口進行調查。根據研究機構LMC Automotive的數據，作為該調查的一部分，高達25%的關稅可能使美國汽車年銷售量至少減少100萬輛。

上周五，特朗普發誓要對至少價值500億美元的中國商品征收關稅，其中包括對進口汽車征收25%的關稅。在中國威脅要報復之后，特朗普18日宣布將對2000億美元中國產品追加10%關稅，并稱如果中國采取回擊，美國將繼續對更多中國商品征稅。世界兩大經濟體正在走向貿易戰，全球股市因此回落。

即使在美國擁有工廠，沃爾沃仍然極易受到汽車進口稅的影響。據LMC估計，沃爾沃去年至少進口了81651輛汽車用于美國市場銷售，并且2019年進口量預計仍占沃爾沃美國銷售量的87%。

3月份特朗普在推特上寫道，如果歐盟不降低貿易壁壘，他將對從歐洲進口的汽車增加稅收，他尤其把矛頭對準了德國汽車制造商。在美國銷售的大多數沃爾沃都是在瑞典或比利時組裝。

“最安全的投注”

切斯布魯認為，雖然對從外國進口的汽車征收關稅會通過抬高價格傷害美國消費者，但這可能會有助于特朗普總統實現促進國內制造業的目標。

他稱：“對于任何想要建設基礎設施和開設新工廠的企業，美國將是最安全的選擇，并且會變得更安全。”

沃爾沃新建的1600英畝工廠每年能夠生產多達15萬輛汽車，相當于去年在美銷量的近兩倍。自從吉利李書福在2010年從福特汽車公司收購該公司以來，該公司還在中國增加了兩家汽車組裝工廠和一家發動機工廠。

以沿海港口和工會存在感低為特色的南卡羅來納州是外國汽車制造商熱衷的地區。寶馬汽車股份公司全球最大的工廠位于斯巴達堡北部，戴姆勒股份公司9月份預計將在查爾斯頓附近建立一座工廠，用來生產梅賽德斯奔馳Sprinter貨車。根據該州商務部門的數據，南卡羅來納州約有66000人工作于400多家與汽車行業相關的公司。