昨日，北汽集團發布了上半年經營業績，呈現出“利潤增長高于收入增長，收入增長高于銷量增長”的良好趨勢，“期中成績單”讓人驚喜不斷。

 

 

其中，實現整車銷售120.3萬輛，同比增長7.6%。同時，效益指標再創新高，營業收入同比增長9.5%，利潤總額同比增長17.0%，利潤增長高于收入增長，收入增長高于銷量增長，經營質量進一步提升。

 

 

北汽集團黨委常委、副總經理蔣自力

據北汽集團黨委常委、副總經理蔣自力介紹，北汽集團上半年的業績表現“跑贏”行業大盤，通過銷量、營收和利潤增長率的關系，可以看出，北汽集團的結構性改革和持續性增長優勢明顯；走“高、新、特”的道路，和深化調整產業結構及布局，成效突出。

蔣自力強調的“高、新、特”，在整車業務板塊的多點突破，得到了很好的證明。“高”——堅持高端制造、高端產品。上半年，北京奔馳延續高增長態勢，發揮產品競爭優勢，上半年實現銷售25.2萬輛，同比增長19.6%。福建奔馳同樣保持強勁上升勢頭，V級車和威霆換代車型銷量增長明顯，上半年銷售1.3萬輛，同比增長40%。北京現代銷量及效益指標開始逐步回升，今年上半年銷量完成38萬輛，同比增長26.2%。

 

 

“新”體現在加強自主創新研發，加快新能源步伐。北汽新能源上半年實現整車銷售5.4萬輛，同比增長78.5%，細分車型方面，EX360自3月底正式上市以來，占據細分市場銷量第一，待交付訂單數量仍有約1萬輛。“特”體現在承擔好國家任務，強化越野車優勢。上半年銷售1.4萬輛，同比增長37.0%，在自主品牌硬派越野市場表現突出。

“從高質量發展的角度來看，我們還有一個特點，就是全產業鏈條的打造，包括整車、服務貿易、零部件、金融等。而建設完整的產業鏈條，需要擴大開放和全面協作。”蔣自力介紹說。

一方面，北汽集團正在大力推進全面新能源化，通過合縱連橫，與多個業界伙伴的合作。與戴姆勒共同投資超過119億元人民幣，布局新能源豪華品牌；與麥格納戰略合作，雙方將在江蘇省鎮江市成立合資公司，致力于打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發與制造中心，并計劃首先投產北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關車型；與華晨集團簽署戰略合作框架協議，共同開拓東北及全國新能源汽車市場等。

 

 

另一方面，圍繞出行服務，北汽集團大力拓展戰略新興業務。其中，華夏出行充分利用“互聯網+”、大數據等科技載體，積極打造全鏈條生態系統，目前運營車輛總規模達1.8萬輛。在商務分時業務領域，華夏出行推出的“摩范出行”上半年先后在鄭州、杭州、福州等全國14個城市上線運營，運營車輛規模5500輛，運營網點約1200個，注冊會員36萬人（有效會員約15.5萬人），累計訂單49萬單。

談及下一步的工作重點，打造“高精尖”產業結構方面，北汽將重點建設原有自主品牌乘用車產能轉型升級而來的北京奔馳順義工廠。此外，為配合國家新能源汽車技術創新中心產業化落地，北汽新能源計劃在京建設新能源亦莊高端智能工廠和新能源動力系統基地，兩個項目計劃總投資70億元，最終形成年產10萬輛新能源整車和年產40萬套一體化電機電控總成的生產能力。

此外，還將進一步深化國企改革，推進資產證券化工作。北汽新能源目標三季度正式上市，將成為A股新能源第一股；北汽鵬龍H股IPO項目也將正式啟動。