日前，油價上調(diào)的消息再次讓有車族忐忑不安，叫苦不迭，消費者在盼望油價下調(diào)的同時也希望廠家在節(jié)油技術(shù)上做的更出色，能省則省才是硬道理。
在SUV當(dāng)?shù)赖闹袊?a href="http://www.ssxqwjj.cn/zixun/" target="_blank" class="keylink">汽車市場，“油耗”這一購買選項真的能左右產(chǎn)品的銷量和消費口碑。那么，在SUV產(chǎn)品陣營中，果真都是“油老虎”么，其實不盡然，WEY VV7就是一款綜合性價比非常高的SUV產(chǎn)品，為什么這么說，讓我們在實踐中找出答案。
t VV7綜合油耗≤8升/百公里
在人們的一貫認(rèn)知中，SUV身材偉岸，車身重、重心高，限于自身構(gòu)造注定不可能有太低的風(fēng)阻系數(shù)，所以SUV油耗高是“理所當(dāng)然”。其實隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，SUV已經(jīng)可以給出超低的節(jié)油成績，比如WEY品牌于2018年8月底在成都舉辦“智鑒WEY來 WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”VV7品質(zhì)體驗活動，目的之一就是為了用最貼近實際的駕駛習(xí)慣，測出VV7最真實的最低油耗。
本次活動的行程安排是這樣的， WEY VV7車隊一行13輛車，從起點加油站加滿油箱至跳槍，油表及里程數(shù)清零后，同時啟程出發(fā)。16公里天府大道，74公里高速路，再經(jīng)過32公里鄉(xiāng)村路和盤山路，在終點加油站啟封并加滿油，記錄里程數(shù)、表顯油耗、加油量，最終計算出百公里油耗。
媒體老師們駕駛VV7經(jīng)過長途試駕后，對該車的真實油耗有了重新認(rèn)知，測試結(jié)果顯示：挑戰(zhàn)賽第一名的好成績竟然低至5.67L/100km，第二名為6.66L/100km，第三名為6.87L/100km。13輛車的平均成績?yōu)?.05L/100km作為一款中型SUV，VV7的百公里綜合油耗跨進(jìn)8升俱樂部!
能夠得出這樣超低的油耗，與一些節(jié)油駕駛習(xí)慣有關(guān)，比如：關(guān)閉空調(diào);全程非定速巡航路段油門盡量控制在1500-1700轉(zhuǎn);提前預(yù)知路況，轉(zhuǎn)彎時以定速60通過，減少剎車;上坡路況降低定速巡航車速至70，下坡調(diào)整至120減少油耗支出;高速路段盡一切可能走車流小的車道，避免踩剎車或加油等。最重要的還是得益于VV7超強(qiáng)性能的2.0T發(fā)動機(jī)以及 “世界十佳變速器”中國首款濕式7DCT變速器的完美匹配。
VV7搭載的這款2.0T發(fā)動機(jī)采用“雙流道直噴增壓、雙對稱平衡軸、雙VVT、中央充鈉排氣門、OAD皮帶輪、雙流道排氣歧管、電子節(jié)氣門、電子水泵”技術(shù)。最大功率172KW、扭矩360N.m，百公里加速僅需9.8s!
而由原奔馳變速器總工格哈德?亨寧先生為技術(shù)帶頭人(奔馳最新9AT、7DCT均出自其手)，帶領(lǐng)多名中外專家為WEY研發(fā)的這款7DCT項變速器，可以實現(xiàn)超高傳遞效率。正是這套完美的黃金動力組合為VV7良好的節(jié)油表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。VV7的領(lǐng)先技術(shù)，不僅改寫了人們對SUV油耗高的一貫認(rèn)知，完美匹配了消費者對節(jié)油環(huán)保的基本訴求，更帶領(lǐng)中國民族汽車工業(yè)躍升到一個全新高度!
t用安全/智能匹配中產(chǎn)階層的用車場景
在本次VV7成都試駕活動中，車隊還進(jìn)行了一次獨特的ACC編隊駕駛，也就是在頭車的帶領(lǐng)下，后面車輛依次開啟ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，然后車隊就進(jìn)入了類似“無人駕駛”的行駛狀態(tài)。
之所以敢這么做，是基于VV7搭載的這套ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)非常智能，不僅具備 “按設(shè)定距離”和“按設(shè)定車速”自適應(yīng)巡航的功能，還具備額外以下3個亮點：
彎道識別控制，當(dāng)駛?cè)霃澋赖乃俣冗^高，ACC彎道輔助功能能夠適當(dāng)降低車速;
排隊輔助功能，也稱全速型ACC(0-150km/h)，可跟車起步和跟車停止，以應(yīng)對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況;
多目標(biāo)同時監(jiān)測識別，雷達(dá)傳感器能夠追蹤前方多目標(biāo)信息，對于自車道及相鄰車道目標(biāo)車輛也能夠進(jìn)行實施追蹤，針對切入與切出車輛能夠進(jìn)行精準(zhǔn)控制，為駕駛員帶來舒心駕駛感受。
正是基于如此強(qiáng)大的功能，才實現(xiàn)VV7復(fù)雜路況下的ACC編隊行駛。除了ACC自適應(yīng)巡航之外，諸如碰撞預(yù)警、緊急自動剎車、360°環(huán)視、盲點監(jiān)測、半自動泊車輔助等高科技配置一應(yīng)俱全!
其實作為一款豪華品牌汽車，VV7最引以為傲的還是其NVH靜音技術(shù)，在實際駕駛中，無論是在成都鬧市、還是蜿蜒山道，坐在車內(nèi)幾乎聽不到任何惱人的噪音，VV7整車級匹配的振動、噪聲、流噪、振動疲勞、TPA等關(guān)鍵NVH性能已達(dá)國際先進(jìn)水平!
按照社會科學(xué)院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前國內(nèi)的中產(chǎn)階層數(shù)量已達(dá)4億人，至2020年中國的中產(chǎn)階層人數(shù)將超過整個歐洲!一般來說，中產(chǎn)階層都接受過良好教育、具備理性消費觀念，崇尚精致的生活理念，愿意為新的體驗和新的場景需求買單。VV7的出現(xiàn)幾乎完美匹配了中產(chǎn)階層的購車?yán)砟睿瑵M足了他們在不同場景中的用車需求。WEY的出現(xiàn)，一度讓中產(chǎn)階層以擁有一輛VV7為潮流標(biāo)簽。
t寫在最后：VV7百公里8升的油耗，顛覆了消費者對SUV油耗高的一貫認(rèn)知，WEY用實力證明VV7是一款非常超值的國產(chǎn)SUV。在油價不斷波動的情況下，擁有像VV7這樣一輛綜合性能好，又安全智能的SUV，一定能讓您安心、舒心不少。
